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跟本就不用想;这一厘米宽划痕是刹车片快磨完时(还剩1豪米?这个不确定),更硬的那块用作发警告声的金属块(符图中那个园型的)造成的。这之前,刹车片与盘磨檫,肯定是平的。我没打磨盘,直接装上新片,一年来工作正常。

照片是当时拍的。可以看出,此时闸片以完全磨光,只剩下钢片。要是去车铺,100%会让打磨盘。但跟本就没必要;新片装上去不就在”打磨“了。而且,没划痕的面积要远大于划痕,对刹车效果豪无影响。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 回来汇报一下吧,今天早晨去了车行,四个刹车皮全换了,总共花了200刀。昨天dealer这部分给我报价650刀,包括打磨刹车盘(不换)。
    其他还有说我车轮偏了,要做realignment,129刀。还有些“预防性的措施”,报价总共税前1200刀。
    其实我开车一点也没感觉松手车会跑偏。。。。。。关键我也不敢松手试呀。LOL。穷人还是在普通车行维护吧。没钱不能任性啊。
    • 四轮定位换新轮胎后再作。
      • 做四轮定位是把轮子摘下来做的
        • 你确定是摘下来做的定位?
          • here
            • 这篇文章的观点是:可以在换新的轮胎前,先做四轮定位,没有说要把轮子摘下来
        • 摘下轮子来做四轮定位,真的假的? +1
        • "活摘轮子”,吓人啊
          • 我了个去,这联想,应该为你授勋!
        • 可憐的轮子 5 5 5
      • 这个倒是去年新买的的雪胎和新轮毂,costco应该不会做realignment吧?应该确实是没做过的。今年我自己换的。
        • costco没那功能
          • 那就是雪胎确实没做过。
    • 是四个轮的刹车皮还是四个刹车皮?
      • 应该是四个轮的刹车片吧。我看把四个车轮都卸下来了。好像跟我说的是所有的刹车片都换了。
    • 打磨刹车盘应该是很花工时的,而且,也是合理的要求,所以,dealer的价格也没错,只是你找的维修工省去了这个流程,rotor不打磨肯定不如打磨后的好,但是,也要看你的rotor磨损情况来判断了。。。
      • 假如真的打磨,就冲费那人工,还不如换新的了
        • 就是这个道理啊。
      • 没事,上次一个十几万的奔驰63,盘都不平了,也是光换刹车片。
      • 同意dealer没错,关键太贵啊。另外我也没觉得踩刹车有抖动,刹车盘和刹车片外观看起来也都挺平的。 +1
    • 是不是换了前轮的四个刹车片和两个刹车盘,连工带料一共200。如果是真的很便宜了,光是人工就是收现金的也要100刀。。
      • 应该是只换了所有的刹车片。刹车盘我看了,都还可以,没动。刹车盘这个价钱怎么也下不了吧?
        • 不错了,全套刹车片自己去买也要$150了
          • 用不了
            • CT, 前后两套, 打税差不多吧
              • 那也许吧。别去CT买,贵而且质量一般。
        • “胆小,从来没试过。 -newrover(漫游); 16:42 ” 连方向盘都不敢放开,怎么能够知道刹车盘应该是还可以?。。。 +1
          • 这个有联系吗?刹车盘不可以用眼睛看吗?
            • 关键是你能确定你看得出来盘好坏的区别吗?。。。
              那个盘子是两面夹pad的,你可以看到两面吗?而且,一般是不允许客人站在架子下面的,你从多远看到那个盘面的?。。。
              • 我还真跑到架子下面去了,不过也没那么细看刹车盘。我信得过他们了。连dealer都没说要换刹车盘。
    • 松手开车没什么,找个直的平坦的路试试就行了 +1
      • 松手开车试跑偏或者不跑偏,也不需要很高的速度。
        • 胆小,从来没试过。
          • 确实胆小,俺这标准的车盲。。。
            也没试过。
    • 能不能告知在哪个车行?谢谢 +4
      • 就是
        正大老孙那里
    • 如果认真做,只换片和换盘片的时间应该是一样的。如果要省时间只能用变通的办法。马虎一点的话,也就用个2,3万公里。
      • 盘还不需要换啊
        • 换不换盘,都需要彻底清处铁锈。 +1
          • 没错,我用angle grinder和knotted wire brush,很快
    • "车轮偏了,realignment": 没出过车祸,需要做realignment的可能几乎为0,骗钱的忽悠。多半连车都没试开过,能作出“车轮偏了”的结论?只有一个家伙有这本事,就是孙悟空。而要试车,必须在平路上,也就只有3条线高速的中间道勉强算。 +1
      没撞过车跟本无须耽心realignment,直接据绝。
      • 你别说,dealer还真没试开过,就建议我做realignment。我开到库房,他们拐个弯就把车升起来了。
    • 打磨刹车盘也是忽悠人的;如果太薄(小车估计要开40万公里以上),直接换盘。刹车盘”不平“是一大忽悠;只要稍有常识,刹车片与盘高速磨檫,俩者各自均是匀质的,怎会不平?开过车床/磨床就更会明白了(我是学计算机的,但实习开过车床)
      • “撒车盘不平” 有时也指表面有沟(ridge),并非指被麼的薄厚不均, +1
      • 如果高速踩刹车,感觉车抖动,刹车盘就不行了。可以刹车盘、片一起换;也可以只换刹车片,打磨盘(前提是盘的厚度还够)
        • 学习了。可我高速刹车没觉得方向盘抖动啊。应该是不需要打磨。
          • 一般是第一次不用换盘,下次盘、片一起换就行了。因为下次你的车已经十几万公里了,即使刹车盘还平整,厚度也到了该换的时候了
      • 看来你真的是学电脑的,刹车片把刹车盘磨出道子是很经常的事儿。。。
        你开车床是不是大学学徒那种?就不要充师傅了。。。
        • 磨出道子跟本就不会影响刹车效果。我现在有个盘1厘米宽范围内就被磨了多条沟,最深1豪米。自己换了片,一年来刹车完全正常。 +3
          • 这好像和你自己描述的是不同的“只要稍有常识,刹车片与盘高速磨檫,俩者各自均是匀质的,怎会不平?” ,下次想好再说 。。。
            • 跟本就不用想;这一厘米宽划痕是刹车片快磨完时(还剩1豪米?这个不确定),更硬的那块用作发警告声的金属块(符图中那个园型的)造成的。这之前,刹车片与盘磨檫,肯定是平的。我没打磨盘,直接装上新片,一年来工作正常。 +2
              照片是当时拍的。可以看出,此时闸片以完全磨光,只剩下钢片。要是去车铺,100%会让打磨盘。但跟本就没必要;新片装上去不就在”打磨“了。而且,没划痕的面积要远大于划痕,对刹车效果豪无影响。
              • 这是盘。图中绿块标出的就是磨出的1厘米宽划痕(最深几条有1豪米)。其余部份照片看上去满是划痕,但实际上手摸是完全平和光滑的;光线缘故。 +2
                • 你先是说盘面不可能被磨得不平,然后又说自己的盘被磨出了划痕,最后还要说这种划痕没有任何危害,你还是去研究电脑好一些,至少不会给别人带来危险。。。
                  • 跟你这种文科生没啥可说的。以后别跟我贴。
      • 从圆心向边缘直线走,这样的不平一般不会造成刹车抖。在刹车盘上一点画圆,这样的不平即使你感觉不出,也会造成刹车抖。
    • 我只换了后刹车片,花了$190+税