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波音即将推出737 Max的补丁,该机型有望再过数周就可以重上蓝天。你敢坐吗?

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Replies, comments and Discussions:

  • 工作学习 / 科技杂谈 / 波音即将推出737 Max的补丁,该机型有望再过数周就可以重上蓝天。你敢坐吗? +1
    • 昨天波音公司的股价上去了,就是因为这个消息。市场反应是利好。
      • 股价上去是庄家没有出货,不能掉。 +3
    • 去机场的路上会害怕,坐上飞机就听天由命了。不能想,一想到这么庞大巨重的东东飘在半空中就觉得不符合常识。。。 +3
      • 我跟你一样样的感觉,每次在飞机上就有听天由命的感觉,想着几十吨重的东东在空中飘能信得过科技嘛。。。 +3
        • 🤣
      • 你的常识还停留在义和团年代吗? +2
        • 大神
    • 买飞机票时能选择机型吗?
      • 买票的时候能看到机型,但航空公司有权利临时改变机型。
    • 波音离微软不远,看来今后波音产品也要靠不停打补丁来维持了。
    • MAX本身就是补丁,这回补丁落补丁了。LOL +1
    • 缝缝补补又三年
      • 人命关天的事情,还真不能用这种态度来对付。
        • 写软件都知道要想没有风险,最好的办法就是补丁
          • 打补丁经常引入新bug。重写才能减少bug。 +4
            • 你是认真的吗?
            • 如果你是IT,你就是个新手
        • 让@ procan 先坐。 +8
    • 这 流体力学的问题,改软件没解决根本问题。 +6
      • 感觉是。如果存在迎角容易过高飞机容易失速的问题,那么一旦在低空发生这个问题飞机不管怎样都是死路一条,要么失速掉下来,要么俯冲砸下来。软件的设计作用只在高空才有用。 +2
    • 暂时不敢坐。波音公司必须接受独立机构调查,到底发生什么事情了?为啥换大型发动机?飞机动力性能是否重新计算过?那个ΜCAS是一个什么东东?为啥飞行员不能手动干预?禁止手动干预是否违反美国航空法规?是谁同意这样做的? +1
      • 因为换的新发动机省油,同类型的空客也用了这种发动机,不换就没有竞争力。
        • 这就该重新设计。这下 因小失大 吧。这也许会成为今后MBA的一个重要案例。
          • 资本家利润第一,能省就省,重新设计成本和时间都花费很大。
          • 波音737腿短(起落架),这个发动机大空间不够,就把发动机前置。空客飞机腿长,不存在这个问题。中国的C919也用这个系列的发动机。
            • 那还不如加个硬件补丁,起落架上再焊接个起落架,中国古代踩高跷的原理技术
              • 当然腿长了重心不稳,可以再加个软件补丁模块:扭秧歌模块,来保持平衡。当然这个模块不能由印度人写,应该请中国的老一代民间秧歌艺术家领头组建设计团队
    • 不等黑匣子的分析报告了?波音不是说他的飞机没问题吗? +1
    • 必须揪出幕后黑手,如果违法,起诉他,如果违规,罚款并开除,禁止继续从事航空有关工作。如果是中间商,禁止中间商经营航空有关生意。
    • 波音这种补丁,需要老对手空客做Code Review我才放心啊 +1
    • 就看中国的了。中国如果公开要求Open source,估计很多国家都会响应。到时候波音就被动了。 +3
      • 绝妙好棋! +1
    • 这不应该只是软件补丁问题,应该有个硬件开关,必要时驾驶员可以一键关闭自动驾驶。