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这是典型的司法与道德规范合力作用的案例:

年青、气盛、片面强调法规的两位车主都会认为自己有理,但楼主稍占下风,因为前方只有一条车道了;从道德角度说,楼主知道前面变成一条线应该友好地谦让,给人机会,而对方预知要被迫变线,需与楼主极力友好交流然后加速切入,避免楼主被迫点刹车。双方要斗气和泄私愤,这是最好的机会!偶觉得,过去的一位社会研究者归纳出一个理论很有道理:社会的正常运转需要法律、道德和宗教的合力作用,相互补充、协调。能把这三者精密地配合好就是一个好的政治家,而有意厚此薄彼的就是烂政客。加国的大麻合法化就是这个典型的事件:因为合法化了,就把原先道德和宗教的调节功能完全废除,导致大麻的使用泛滥成灾。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 大家看看谁对谁错 +1

    • 在intersection处变线不行吧,这样很危险~~搁我就滴ta~~
    • 这不是咱们Oakville吗? eglinton and ninth line? 今天我也这么被人切了,不得已滴了TA 三秒
      • Britannia & Ninth Line
    • 交叉并线,一次挤进俩车是不对的。
    • 开个车也要 OCD?
    • 没错。Toyota没路可走了,必须尽快并线。这种情况都是一边一个地插,她可能反应有点迟钝。有经验的司机会主动给Toyota留位置。 +3
      • 那也该过了路口才能变线,一般边上的车会让~~路口变线很危险~ +1
        • 不但危险,还违规了。路口变线是不允许的。当然实际操作中会有很多人这样做。 +2
    • 没有对错,都不够局气 +7
    • 看了好几遍难道不是两辆车都同时变线?
      • 从 1:10 开始。并线,右手车在前,开始打灯示意并线。LZ 开始毫无减速的意思,认为右手车不对,切线了。难不成让在自己前面的右手车马路当中停下,专门等自己过了再走?不知道咋想的。 +5
        • 没毛病啊。变线车没有路权,必须等安全才能变线。不是你打灯了,人家就一定应该让你,换线让直行是基本交规。右边第一辆白车也是在van前面,Van也没让,白车就只有等Van过去才能换线。RaV4就直接硬挤了。。。 +4
        • 如果发生碰撞,右手车全责。这个路线404北行Finch下去也有,过了路口以后并线,左线不让的右线只能是等的。
        • LZ是最后一辆车?不应该让前面的车先并进去吗?怎么还加速了呢?
          • 按照漫游的说法是得等。但是楼主后面一直有车,难道蓝车就得一直等下去,直到马路清空位置?要是蓝车后面还有车,就全等下去?蓝车唯一没作对的地方是没有加速而是停顿了一下夹进去。但是我合计着蓝车要是加速,楼主是不是得加加速了?
            • 我又糊涂了,蓝车不是最后一辆车吗?LZ是右线的小车还是左线的大车,还是右线的最后一辆蓝车?
              • LZ 是视频里最后一辆车吧,要不哪来的视频。我是说假设 LZ 和蓝车后面都有车流,如果都合计着争所谓的绝对路权,那右线谁也走不了。 +3
                • 嗯,有人就是争这个,不能让别人一点favor, 让一点都觉得自己亏死了。 +4
    • 1,不安全变线。2,路口变线 ---- Rav4两个都违规了。虽然说后车让一让会更安全些。不过,规则既然定了,就是让大家遵守的。Rav4换线需要确保安全,不是说打了灯,人家就一定会让。Rav4也只是超前半个车身,人家可能没看到你的灯,没让你不能硬挤。
    • 唉,送一句俗语:life is too short...
      • 还有一句:人活一口气
        • 关键就是会不会为这生气了。像我们这乡下地方小区,马路上司机们一个个客客气气,停牌都经常互相让半天的,像楼上这种情况让了别人根本都不会多琢磨一秒钟。 +3
          • 楼主是老肉友了,开的这么肉,还发视频来问,这口气如何能吞得下。 +1
    • 没有对错, 也许那个人不认识道,谁想到开着开着前面没路了,明显道不熟,楼主应该是熟悉的,提前换线,但是看出楼主开车有点肉,第一次启动后和前车明显较大。
      • 其实前车有提前换线的机会,他没换,明显路不熟。楼主换线后还一脚油门加速,一脚萨车,明显视野不够远。 +2
        从录像看出楼主并不着急,何必跟一个外地人着急,你也有不认路的时候,多理解一下
      • 还好楼主起步慢,不然路口就撞上变线的车了~
    • 让人一下又少不了你一块肉,有什么对错的 +12
    • 开车和平时生活差不多,如果你事事都按规则条款衡量别人,尤其类似这等小事,说明自己不够成熟。谁人不犯错,谁不疏忽过?都去较真吗?大城市交通这种事常发生,后车礼让是最正常的做法,较个真撞上去谁都麻烦。 +5
    • 人前面没路了,让一下不行吗?好像BC是路口不能变线,安省没这个规定吧? +3
      • 过了交通灯至少还有三十米才是尽头~过交通灯变线,有人性的车都会让~ +1
    • 楼上某些人怪了~~让不让是一回事,但错了就是错了~~视频里的车不是让了吗?~~但在路口中间这样变线就是很危险啊~~难不成还纵容这样的行为?!~
      • 既然让了还争什么?难道下次碰到类似情况🈶️理就直接撞上去? +2
        • 没有争啊~人只是问对错~也就是自己开车也不要在路口变线~~不能说人让了,做错的就有理了?~
          • 正确的人有理在这种情况下又能怎样?下次直接撞上让对方全责被撞的人去修车? +2
            • 开车时候当然要警觉些,注意前后左右的车况,没人会因为自己正确就拿生命开玩笑~~但就路口变线的车来说,ta这么做很危险~~好在楼主开车“肉”起步慢,能反应过来让~~不然很可能就撞上了啊~~ +1
            • 万一碰上骗保的车会非常惨。如果我是右车肯定过了路口有机会就变没机会就等,最差也就是等到红灯再走。 +1
          • 姐姐,对方不是故意的话就没有错。再怎么有路权,也必须遵循安全第一的原则。 +1
        • 哈哈哈,赞成为了原则,撞上去!
          • 这个逻辑很奇妙~~对错是是一回事,让不让是另一回事,怎么搅和在一块儿说呢~~路口变线很危险,不论是不是故意~~过红绿灯再变线完全来得及~~至于让不让,为了各自安全一定让啊~~路口变线你们真的觉得没事?~
            • 不是说的路口变线吧,是并道的问题。看视频不仔细哈。。。 +1
      • 就算对方一万个错,你是愿意让一下呢还是宁可撞上去也要表明自己是对的? +1
        • 楼主只问对错~~不过看回帖,好像部分人认为路口变线没问题~~那就继续吧~~我只回答对错,没说因为有路权就可以有意撞上去,能让当然让~~但万一有路权的来不及让呢~~
    • 前面过了路口就并道没路了,一般让对方并进来就是了。当然要是出了车祸,路权还是你的,另外一回事。
    • 记得肉联曾经说过类似情况,警察来了各打50大板,都有责任。 +2
      • 保险公司不来都是各打五十大板,这时候就别挣那一口气了, 来日方长。 +1
      • 不会这样,责任非常清楚。
    • 楼主,我觉得你错了。安全是靠司机开出来的。你跟车太远,留下足够空间让第二车插队,但又不让足。第二辆司机确有不妥之处,但符合高峰时间快速通行的原则。要不把旁边的车关死,要不就让足,不要走中间路线。 +3
      • 嗯,当初学车师傅说的一句话印象很深,“要么就不让,一点都不让,要么就留够位置” +1
        • 你是明白人。规则固然要遵守,现实中防御性驾驶更实际。
    • 用得着吗???通常我看到这种情况 看前面路要merge了 你就慢点起步让人并进来就皆大欢喜了啊 上面说得对 life's too short +1
    • 这是典型的司法与道德规范合力作用的案例:
      年青、气盛、片面强调法规的两位车主都会认为自己有理,但楼主稍占下风,因为前方只有一条车道了;从道德角度说,楼主知道前面变成一条线应该友好地谦让,给人机会,而对方预知要被迫变线,需与楼主极力友好交流然后加速切入,避免楼主被迫点刹车。双方要斗气和泄私愤,这是最好的机会!偶觉得,过去的一位社会研究者归纳出一个理论很有道理:社会的正常运转需要法律、道德和宗教的合力作用,相互补充、协调。能把这三者精密地配合好就是一个好的政治家,而有意厚此薄彼的就是烂政客。加国的大麻合法化就是这个典型的事件:因为合法化了,就把原先道德和宗教的调节功能完全废除,导致大麻的使用泛滥成灾。
    • 还有一点。您自己仔细看看变线的最后时刻。车道较宽,你开的位置偏左。如果当时撞上了,前车四轮是全部在车道里的。你觉得保险公司会怎么判?注: 保险公司和警察的判罚不同。 +2
    • 没看出什么错,也想说一句,路上如果遇到超速路霸抢路权之类的,尽量远离吧,那都是急着去投胎的主儿,让他们赶紧去
    • 这不是正常的不得了吗,楼主第一天开车上路吗,城里人开车都这样,你不愿意让你就撞好了。然后看保险公司怎么判。 +5
    • 出家在外,能让则让吧。
    • 出了车祸大家都有错, 没出车祸但出了险情, 那能让就让了。 那车在路口挤进来不对, 你处在他的几乎盲点上也不好, 尤其是如果你已经前看出前面只有一条道了, 就要提前提防他要硬挤进来。 +7
      本文发表在 rolia.net 枫下论坛人说车祸(特指两车碰撞引起的车祸)一般发生在两个驾驶员同时出现严重错误时。。。。
      Accident happens when both drivers make stupid decisions ....

      现在的马路杀手越来越多, 多练习下防御性驾驶技术更好。。。。

      基本思路就是, 当笨蛋车出现时, 我可以有机会避免车祸, 还是只能撞车。。。
      原来有个俄罗斯同事, 一年内三次车祸, 最严重的一次全车报废, 但他每次都自豪的说, 跟他没关系, 都是别人的错(因为三次事故确实责任都在对方)。。。。我当时在想, 如果那天回不了家了, 是不是别人的错还有意义吗?

      其他还有很多小点, 象最好不要把自己的车放在别人的盲点上啦(或发现在盲点上或减速或加速避开这种情况), 行车时可能的话尽量和任何其它道的车处于错位状态,为的就是别车如果突然挤进来, 会不会直接碰撞。。后车如果跟的太近赶快让开啦等等。 日积月累, 会有不同的。 反正到目前, 开车时我基本上能知道前后左右的车在哪个位置, 然后那个车开的象马路杀手在开。 感觉到的话, 立刻避开。

      想想有些人觉得有路权就完全不提防苯蛋出现。 就象我习惯在过交叉路口前(我的绿灯), 我那怕是先提点速, 但过路口时脚虚放在刹车上, 因为据统计, 出现紧急情况时, 人把脚从油门换到刹车上再踩下去机械延时到车慢下来会晚几乎半秒(如果你提前准备在刹车上的话)。 所以我的习惯,只要不需要踩油门时,脚总在刹车上准备着。。。。

      开车对错有意义吗? 最好的是能一直平平安安回家更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
      • 说得很对。视频里那种情况,右车在保证安全的情况下aggressive一点挤进来是正确的。如果像楼上说的等在那儿(大不了等到出红灯再走),要是后面跟辆要变线,发生事故,等的那辆车十有八九会被认为阻碍交通,要负一定责任。
        • 路试的时候遇到过类似的,考官说不可以抢变,只有安全了才可以变线,不然就只能等机会。
          • 不安全肯定不能往前冲啦,不过右车好像也是楼主让了后才并过来的。
      • “那车在路口挤进来不对”~~我就这意思,我想楼主问的也是这个(楼主到现在也不说明下,哎)~~开车一定要眼观六路,注意周围车可能的动向,避免事故~~大家遵守规则都好,特别情况下,即使自己有路权也不能无厘头行事~~
    • 路口是可以变线的,不过以当时和右后方的车距来说,不管路口或马路,这个变线距离都是危险的。我觉得过了路口再变线是来得及的。 +1
    • 现在在多伦多开车,天天都有不管交规的人,所以,只要小心自己的安全,碰到这种危险的人,能躲就躲了,躲不了。。。 +1
      也要躲,这是我和一个白人同事学的,他自己说曾经避免过很多次车祸,就是躲功了得。。。。
    • 都有错,右车不应等到最后才逼的自己被迫并线,可能是路不熟,要么就是观察不够。左车属于不想让但又被硬挤进来,感觉不爽。这种情况上下高速并线太多了,只是高速速度快,一般都不敢乱来,换换位置想一下,开车出去,安全回来最重要。
      • 看录像里面,不觉得那个rav4有什么问题,后面车让的也挺好的。。。
    • 没啥大不了的 +2
    • 这个路口走过,走过一次的司机都知道要预测到右线的车会向左并线,没什么的。