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德伟力矩扳手优惠!家得宝卖125,轮胎店卖199

 

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 德伟力矩扳手优惠!家得宝卖125,轮胎店卖199

     

    • $125就是原价。
      • 谢谢提醒!轮胎店黑心了! +1
        • 轮胎店要等打折时买,记得价格是:Mastercraft-$50~$60, Maximum-$60~$70, Dewalt-$100。个人觉得Maximum较好,没必要买Dewalt了
          • 工具也在不断升级,记得最初换轮胎用脚踩,后来先买了beam wrench感觉脚踩是胡来,踩得劲太过了,再后来打折时买了最大150的click wrench,再到后来拆轮子中间的大螺丝发现不够用又去买了250的wrench。Impach wrench也一样。
            • 继续。Impact wrench 走的也是一样的路。开始也是买的那种长长的杆子那种,
              在头上加个套筒然后去卸螺丝,喊着123螺丝也能卸下。后来轮胎店打折就买了一台电动的240ft.lbs的impact wrench拆轮胎轻松方便多了。等到拆轮子中间的那颗螺丝又不行了,不得不去买400ft.lbs的电动impact wrench才行。
              • 估计有DIYer也会这样,先偿试diy会买轻量级的工具,然后再中量级工具,有些有经验者会一步到位。
                • 看来还是买中间档次的工具比较好,省的到时又买第二次。我以前有个同事跟我说:买东西不要买最便宜的,觉得很有道理
                  • 还有个买轻量级工具原因是买了工具不知自己能否修好,很可能整部车子都有可能修进拉圾场,所以选择最小损失。
                    • 这到是,所谓“摸着石头过河”,慢慢积累经验
          • 这个挺实惠的,比我买的时候便宜,前端时间,单买torque wrench 就花了69.99。
            • 看似便宜,但如果以后一旦用impact wrench,那些套筒和1/2伸长杆都不适应用 +1
              • 手工用,还行。
            • 开始我想买来这个,当时没打折,我单买,torque wrench 69.99, breaker bar 14.99, 21mm deep wrench 10.99. 这个装在一个盒子里,用起来也方便。
              • 估计你也会走我这两年的diy的老路,最后是汽车没有升级,修理工具不断升级。
                • 我小打小闹
                • 工具升级了,车也换了(同级别)
          • Mastercraft, which is the household series, and Mastercraft Maximum (formerly the Mastercraft Professional Series), which is the new professional series.
    • 等轮胎店打半价的时候买。 +2
    • 轮胎店最便宜的时候也就50,半价都不是进货的时候。不过牌子不如DeWalt啦
    • princess auto 20
      • 嗯,如果不讲究牌子的话,PrincessAuto的东西算是实惠的,比CT好一些,且经常有打折....
      • 那种力矩最大到150,而Canadiantire Maximum 最大到250
        • 一般换轮胎就要求100lbs.ft,150够用了吧?
          • 换轮胎一般够了,前轴好像就不够用了
            • 嗯,经常换前轴的更要买Max的了,开修车行哪能缺这个.......
              • 前轴那就难了,要松开至少300 ft lbs的breaker bar。拧紧250 ft lbs的力矩套筒。和换正时皮带的那个crankshaft大螺母类似
          • 要看车型。有大一点的家庭suv需要140,150ft lbs的。有的sedan也要110,120的。 +1
            • 150 lbs是你想象的?多大的suv谓之大,一般的midsize or full size suv甚至皮卡的轮毂螺丝都不会超过100 ft lbs。如果你说的是school bus或重卡那有可能 +2
              • 还真不是想象的。朋友的buick enclave 就要140ft lbs. +1
              • 刚刚还查了,好像GM 的SUV 都比较高,比如Yukon, Tahoe, Sierra,Acadia 甚至中型的Equinox 有些年份也是140ft lbs. +1
            • 不能靠猜测的。要以说明书为准。
              • 让你们吓得要死啊, 我就是每次将螺丝拧紧压压就好了, 根本没啥要多少ft lb的, 看样子还的买一个?!
                • ”拧紧压压“,你真是这样随意应付你自己,还是开玩笑的?
                  • 真的就这么干的,我以前还给四个太对调过就是这样干的,我拧的绝对比你那规定的只紧不松(卸螺丝时有感觉松紧程度)
                    • 赞手感好........松了不安全,过紧也可能会出问题,用力矩扳手就是听听声音来确认一下,对自个手感不够自信而已,嘿嘿......
                    • 希望你明白,并非越紧越好。过紧同样会有安全隐患。不多说了,你自行判断。 +3
                  • 前几天胎扎了还自已换的备胎,没有啥torque wrench. 看样子要买个给些自己心理安慰了!
                  • 我让车厂误导了,它们竟然提供了卸螺丝工具(上面竟然没有这种测力矩的东东,让我们至于无知瞎干的地步)如果真出事了是否可以告他们啊!?
                    • 人家看你是修车大侠,只是手头缺工具......
                    • 不是这样的。这种螺纹是自锁类螺纹,简单说,就是松的力矩要大于拧紧的力矩。
                  • 我自己的真实经历,我有一个可调力矩的电动impact wrench,每次换完胎以后会用手动的力矩扳手再校验一下,今年懒了点,没用手动的,换完雪胎一周后发现每个胎上面都有两三个螺母松了。所以不光要用力矩扳手,还要校验,有专门的calibration tool可以套在扳手上给出读数。
        • 据说标称值70%以内容范围比较准确,150×70 = 105。
          • 在设备出力上70%是最佳出力经济点,量具上可能是50%点是最准点。
    • 我的motomaster 杂牌力矩扳手才50块。了,用起来毫无问题。
      • 最好再买一个calibration tool,便宜的力矩容易不准
        • 你说的calibration tool是不是torque tester吗?可以推荐一下吗? +1
          • 五六十刀
            • 不错,谢谢!
    • 轮胎活的力矩大概就行,用最便宜 $20 扳手可以了,125¥ 就不用考慮了
    • FYI Wheel Nut Torque Specs
      • 赞认真!但您这个表格可能统计的时候混淆了ft lbs和牛. 米的测量。以Honda ridgeline皮卡或mdx pilot为例,我熟悉得不能再熟悉了,95 ft lbs。如果按照您表格里拧到127多半要断
        • 表格上面表明了 “shown in ft. lbs”, 指示引用,不保证所有车型数据准确。