也给个正正解，基于TD Insurance 的app, 应该也适合其他 -terrych(z) @华人论坛:枫下论坛 The Rolia Forum of

枫下家园 / 我爱我车 / 手机App 省车险保费正解 -margaretallstate(Margaret); 2020-5-9 {341} (#12937198@0)
手机App 省钱正解 Allstate 客户Download AllstateDriveWise，第一年省钱10%没商量。
条件：新客户或renew头30天内下载App；手机有Data
使用：监测开车习惯6个月，被评分0-30%，此分数折扣第二年取代第一年的10%，直接自动加入续保，并此后每年续保享有。评分标准 A 不超速125km/小时 B 11：00pm-4：00am 不开车 C 不急刹车
此App 只为客户省钱，省多少，无副面影响。

"不超速125km/小时" ----- 这个超速限制太低了， -flycloudy(ag); 2020-5-9 {241} (#12937610@0) +1
基本上在Hwy上没法好好开车，有时很不安全，得时时查看速度表，太累。
“不急刹车” ------ 限制加速或减速变化在阈值12Km/sec范围，对于Transmission反应快的车，如BMW，Honda的车基本上分分钟会发生，这样的限制条件很不科学，并不反应正真的安全开车状态。

125km已高于大多高速限速... -margaretallstate(Margaret); 2020-5-10 {320} (#12941163@0)
125km已高于大多高速限速。折扣事小，驾车安全，警察罚单事关重大。安全驾车第一要素是不超速，不是吗？另外，很多车有driver selective mode，设定120km好了，不必再操心超速了. “不急刹车”, 路况复杂，当然刹车改踩还是得踩。说好了”安全事大，折扣事小“。何况刹车只是三个因素之一。其它两项得满分，原则上还可以得20%折扣不是。加油！

注意，这125km限制是瞬时速度。在401的大部分乡郊地区，实际Traffic Speed是120km以上，没有车子以100km的高速限速行驶的，而在安全并线和超车时的瞬时速度很容易超过125km, -flycloudy(ag); 2020-5-10 (#12941247@0)

就是， 400高速上都是保持130-140在开，为了省几十块一个月的保险，驾驶的乐趣都没了，不值。 -firenewt(fn); 2020-5-10 (#12941219@0)

所以那里事故频发。记得400是400系列高速公路上车祸率和车祸致命率最高的。如果你要追求驾驶乐趣，去track.那里180km/h会被笑话的 -blackscraper(blackscraper); 2020-5-10 (#12942528@0)

180算啥？当年在德国AUTOBAHN上都开到200+，只是在加拿大最多145，否则被警察抓了，车子都会被没收的。没必要冒这个险。 -firenewt(fn); 2020-5-10 (#12942706@0)

你要驾驶乐趣，去可以有驾驶乐趣的地方。你还有类似的人所作所为对遵守规矩的人来说是威胁。你有你的自由，别影响别人就好了。Rule is rule.。别跟我说别人开怎么快你就可以开怎么快。 -blackscraper(blackscraper); 2020-5-10 (#12942797@0)

开得快不一定会影响别人啊，况且现在最多也就130-140, -firenewt(fn); 2020-5-10 {241} (#12942869@0)
我相信坛子里多数人上下班都是这个速度。只要警察叔叔不抓，你没有资格说三道四。而像你这种只开100的人，在德国倒是违法的，德国的高速规定最低130, 低于130公里/小时属于违法。你开得慢很容易引起交通事故。而且很多人会讨厌你这种保持100, 从不超速的人

德国是德国，这里是这里。德国的高速也只有几条不限速，而且那是什么建造标准。这里上下班大部分人130 140，我怎么看到你是少数呢？ -blackscraper(blackscraper); 2020-5-10 (#12942903@0)

错，德国的大多数高速不限速。 407的最左1，2道，每天上下班全部都是140+，警察不抓的。来不及抓，呵呵！ 401是因为车多，开不起来 -firenewt(fn); 2020-5-10 (#12942929@0)

来不及抓就呵呵？犯了法了没被抓住还窃笑。心态何如？ -blackscraper(blackscraper); 2020-5-13 (#12949120@0)

心态很好啊，最讨厌就是你这种一本正经的人，把自己当根葱。这个话题到此为止，不想浪费时间和蠢人理论 -firenewt(fn); 2020-5-13 (#12949743@0)

就是你这种聪明人的存在，才造成很多不应该有的问题。小聪明，无节操。 -blackscraper(blackscraper); 2020-5-13 (#12950318@0)

对了，多伦多有track可开的，那里开三百都没问题 -blackscraper(blackscraper); 2020-5-10 (#12942804@0)

没有负面影响，听起来不太真实。如果score不高，正好来年涨保险，还不告诉你是因为这个涨的保险。 -fallcolor999(下一站); 2020-5-10 (#12940637@0) +1

真实。车险本身算价格时， -margaretallstate(Margaret); 2020-5-10 {318} (#12941093@0)
每个影响价格的因素都是有数据支持的，比如一张告票影响多少，一次at-fault理赔，PostalCode,车子品牌，型号等。。。开车习惯没有办法加入运算价格。Drivewise App 是个添加的独立数据，只会额外加入报价，数值0-30%，不能是负值。换言，最差的driver折扣奖励得0，来年续保时头一年得到的registration折扣10%拿掉就是了。希望回答了你的问题。

这种只有一方有的数据，有争议怎么解决？它怎么知道我是开车的那个还是坐车的那个？ -guestagain(guest again); 2020-5-10 (#12941212@0)

不知道当这个人带着这个App在坐飞机时，它是如何计算的？ -flycloudy(ag); 2020-5-10 (#12941255@0)

坐飞机和走路等，速度明显和开车不一样，很容易在程序里区分开。 -dongji(冬季阳光); 2020-5-10 (#12941262@0)

事后你可以选择。也就是说如果你开的不好，可以选成“乘客”，呵呵。 -dongji(冬季阳光); 2020-5-10 (#12941265@0)

反正保险减到头了也就那点钱，我可不想再多个app整天监视着，谁知道它收集啥数据。 -guestagain(guest again); 2020-5-10 (#12941288@0)

基本上搜集：harsh braking / harsh cornering / rapid acceleration / speeding 各种 driving behavior events 加上 driving hours 之类的。 -xmlhttprequest(build5381); 2020-5-10 (#12941387@0)

这么难得的收集数据机会，我很阴暗的不相信就收集这些。 -guestagain(guest again); 2020-5-10 (#12941451@0)

哦，搜集的是原始数据，上面说的是某些保险公司要的 driver behavior reports --- 以前做过类似的。 -xmlhttprequest(build5381); 2020-5-10 (#12941539@0) +1

也给个正正解，基于TD Insurance 的app, 应该也适合其他 -terrych(z); 2020-5-10 {788} (#12941349@0)
用TD MyAdvantage app，最高可降25%，我一个同学做到了降20%，renew 已证实。另外听说，朋友的朋友的朋友。。。将做到接近25%。因为app是随时更新你的成绩，显示已达25%。

这个说容易也容易，说难也难。关键之处，我总结是距离是决定因素。我每天往返100公里，无论如何开限速，缓加速，轻刹车和平稳转弯，50公里下来，成绩总不会超过85分。而偶尔出门买菜，或者其他2 到10公里的距离，按正常习惯开，分数就是92分以上。几个月下来，我平均分数是85分，降保率是18%。现在上班基本保持正常习惯，分数基本是75分。而买菜每次10公里，好好开车，分数92 - 95分。

TD的规矩是每年开够1500km（这个我没记准数字，但不会出入太大），并有100天的记录。那么我总公里数已够，上班我就不开记录了，只买菜开，凑够天数，分数可超过85分，降保费率可接近20%

所以，这个app更适合开短途的。前面提到我的同学，每天上班往返不到40km，另一个听说的，是买菜师太

哦，就是说想开快车的时候，不要打开APP。。。想让保险公司记录的时候，开得规矩点，打开APP。。。如果有这样的设置，那也不错。 -firenewt(fn); 2020-5-10 (#12941381@0)

以后开个VAN，组团刷分…… 哈哈。 -guestagain(guest again); 2020-5-10 (#12941456@0) +1
App 在后台运行，关闭挺麻烦的。app有个友好的操作，可以删除不想要的记录，不过要选原因，比如说是坐在别人车上 -terrych(z); 2020-5-10 (#12941460@0)

现在城市道路都限50了，如果开60左右， APP扣不扣分？ -235(不吃豹子); 2020-5-10 (#12942587@0)

App 不管，它只管是否超过125km。 -margaretallstate(Margaret); 2020-5-10 (#12942812@0)

我之前在限速50的路上就说我超速。不确定我开多少，但我估计最多65。 -dongji(冬季阳光); 2020-5-13 (#12950315@0)

等renew的时候你就知道app给的折扣到底有没有用了。我用了几年了，renew时还给我涨价，打电话去问，给我的解释是如果你不用app涨的更多 -vvgege(Vvgege); 2020-5-13 (#12949186@0) +1

那个TD app确实是。我的显示有20%折扣，renew的时候说本来要涨20%的，这样一加一减基本没用有点搞笑啊 -oneway(TO); 2020-5-15 (#12955034@0)

我用的也是td app, 请教一下楼上，为什么我只有下班回家路上有记录，而上班就没有记录呢？周末有时候有记录，有时候没有。 -lix49(yjgj); 2020-5-15 (#12955180@0)

我昨天激活了TD Myadvantage, 为什么我的手机没有trip records显示，在badge栏里所有的图标都有lock的图标，谢谢。 -bezel123(Dude); 2020-5-23 (#12976951@0)

有人知道是怎怎么回事，删掉APP重装后，还是一样，谢谢。 -bezel123(Dude); 2020-5-23 (#12977708@0)
需要给这个app设置后台一直运行，以及访问location的权限 -vvgege(Vvgege); 2020-5-26 (#12983905@0)

后台设置"Turn On", Location "Always", 都设置了。一天当中，4个trip 只记录了一个trip. App是选择性记录吗？谢谢。 -bezel123(Dude); 2020-5-26 (#12984436@0)

请问如果不小心超速了，对评分的影响有多大？谢谢！ -love09(love09); 2020-5-13 (#12951434@0)

Technically, 1/3. Pleas don't forget the 3 factors, no speeding over 125km/h, no driving 11:00pm- 4:00am, and no harsh braking. Please feel free to call me for any other details 2898074489 Margaret from Allstate. (Sorry no Chinese tying option now. ) -margaretallstate(Margaret); 2020-5-14 (#12953833@0)

你这是答非所问，他要问的是这3种事件是如何影响这30%Discount的，或者你知道这具体的计算公式吗？比如：有1次Speeding，或有1次急加速，或有一次凌晨开车是会具体减少多少这个30%的Discount？ -flycloudy(ag); 2020-5-14 (#12954778@0)

谢谢你👍👍，这就是我想了解的。 -love09(love09); 2020-5-14 (#12954929@0)

折扣的算法以每个trip计。比如上班从家开到公司， -margaretallstate(Margaret); 2020-5-15 {195} (#12955013@0)
是一个trip，若三个因素中只braking违规，此trip66%。共六个月的时间中每个trip都会被参加运算，最后的折扣总分，介于0-30%数值，成为你下年折扣的得分。其实下载App后, 你的折扣得分每天都会在手机上更新显示.

按照你的提示，我猜这个公式可能是：(trip# - event#/3)/trip# * 30%， -flycloudy(ag); 2020-5-15 (#12955493@0)

具体这家不知道，但业界算法一般来说类似这样 -xmlhttprequest(build5381); 2020-5-15 {608} (#12956025@0)
DriveSafe Score =
(Number of Harsh Braking x Harsh Braking Weight +
Number of Harsh Acceleration x Harsh Acceleration Weight +
Number of Harsh Cornering x Harsh Cornering Weight +
Total Time Speeding/10s x Overspeeding Weight)/
Total Weight/(Total Distance/100km)

有时再加上夜间疲劳驾驶时段。
一般把最后得分换算成 green / yellow / red 来定级。

这个例子来自一个公开网上： https://support.track24.com/hc/en-us/articles/360001365429-The-DriveSafe-Score-Panel
多数情况下，保险公司不会公开具体参数（weight）。

每个公司的 weight 肯定不一样，通常也会有调整。
另外，轻型车重型车的参数也不一样。

大致如此。

工作关系,下班已经半夜3点了，不能满足B项 11p-4a 不开车，如果有雇主证明，能否只考虑A和C项？ -canadagoose(秋雁🇨🇦); 2020-5-15 (#12956757@0)

Unfortunately, -margaretallstate(Margaret); 2020-5-15 {399} (#12957718@0)
it is not acceptable. Driving during 11-4 does not indicate the insured individual is aggressive going out for no reason. It is rated more risky because most of the drivers' brain are supposed to be in "sleeping mode" during that period of time, which makes the road condition more risky.
Anyway, you still have the chance to earn 20% discount. Please feel free to contact me, 2898074489。


https://agents.allstate.ca/on/richmond-hill/1480-major-mackenzie-dr-e/margaret-zhang.html

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也给个正正解，基于TD Insurance 的app, 应该也适合其他

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