九月的秋天,为我们服务了近二十年的老伙计,跑了29万零几百公里后,最后一次完成了送我们去车行的服务,在那里它将静静的等待着走向坟场。我们回头再看了一眼孤零零的它。。。
这二十年里可以用兢兢业业来形容,没有一丝怨言地劳作着,无论风霜雨雪、酷热当头,从未停摆过,也从未把我们撂在路边田野,即使是蓬头垢面,在雪地出现的打滑,还是以它的卓越性能把我们拉了回来。
车身上有过擦伤,还换过一个灯泡、换过火花塞、换过刹车盘和片,换过轮胎,换油、换电池、换轮胎、换油滤,重要的是换过三次前保险杠,还是跑起来杠杠滴
为了把它当成一家人,新车时候做专业防锈,底盘基本上没有生锈,前后座位也特意做了罩子,脚下也铺设了脚垫。送给车行Trade in前全部撤掉,看起来依然很旧,虽然还是可以开,估计他还是去了坟场
开不坏的丰田,修不好的大众,结局是一样的
这二十年里可以用兢兢业业来形容,没有一丝怨言地劳作着,无论风霜雨雪、酷热当头,从未停摆过,也从未把我们撂在路边田野,即使是蓬头垢面,在雪地出现的打滑,还是以它的卓越性能把我们拉了回来。
车身上有过擦伤,还换过一个灯泡、换过火花塞、换过刹车盘和片,换过轮胎,换油、换电池、换轮胎、换油滤,重要的是换过三次前保险杠,还是跑起来杠杠滴
为了把它当成一家人,新车时候做专业防锈,底盘基本上没有生锈,前后座位也特意做了罩子,脚下也铺设了脚垫。送给车行Trade in前全部撤掉,看起来依然很旧,虽然还是可以开,估计他还是去了坟场
开不坏的丰田,修不好的大众,结局是一样的