Ark 对汽车行业十年后的预估，美国汽车销量将由17 million 降至 10 million, 人们将以无人驾驶出租车的方式出行，每英里的成本两毛五 -walkthrough(老花镜) @华人论坛:枫下论坛 The Rolia Forum of

枫下家园 / 我爱我车 / Ark 对汽车行业十年后的预估，美国汽车销量将由17 million 降至 10 million, 人们将以无人驾驶出租车的方式出行，每英里的成本两毛五 -walkthrough(老花镜); 2020-10-15 {540} (#13242126@0) +2
ARK’s
research shows that robotaxis could cost consumers just $0.25 per mile, less than half the cost
of driving a personal car, half the cost of a short flight, and at a cost close to many public transit
modes, as shown below.25 As a result, autonomous taxis could become the dominant form of
personal transportation in urban areas, obviating the need for many consumers to purchase
personal vehicles. According to ARK estimates, US auto sales will fall nearly 50%, from 17 million
units today to just 10 million, during the next 10 years
https://research.ark-invest.com/hubfs/1_Download_Files_ARK-Invest/White_Papers/ArkInvest_101420_Whitepaper_BadIdeas2020.pdf?hsCtaTracking=0337ad18-a379-4842-9a3d-265329490a73%7C212b2d19-5147-4e06-9dd4-8a2a95bd383a

大家WFH，不用买汽车 -jtax(吾土吾民); 2020-10-15 (#13242185@0)

算一下每家两辆车的成本其实蛮高的，汽车折旧+保险+维护+运行。平均每年至少一万元 -walkthrough(老花镜); 2020-10-15 (#13242423@0) +2

所以我把两辆缩减成一辆。疫情期间没什么问题 -blackscraper(blackscraper); 2020-10-15 (#13242478@0) +1

估计10年后我们也不太需要什么车了。 -anexplorer(页于); 2020-10-15 (#13242238@0) +1

衣食住行四大基本需求，还是要出行的，只是出行的方式变化了 -walkthrough(老花镜); 2020-10-15 (#13242414@0)

那么下一个问题来了：车库怎么办？政府会不会通过新的by-law允许车库改作他用？ -spitfireto(很有意思); 2020-10-15 (#13242470@0)

应该至少可以改成健身房或者创个业啥的。 -walkthrough(老花镜); 2020-10-15 (#13242489@0)
难道现在车库不可他用？！ -guanshui88(约定); 2020-10-15 (#13242494@0)

如果你放杂物，本来就是车库的用途之一。但是bylaw不允许改作其它用途，比如书房，比如卧室。 -spitfireto(很有意思); 2020-10-15 (#13242786@0)

自己估算了一下，光是油钱，普通维护保养费用加起来平均每公里的成本已经差不多要0.25刀了，车保险和车本身价格还没有算上。 -coolrock(coolrock); 2020-10-15 (#13242475@0)

有这么高吗？那电车的确少 -blackscraper(blackscraper); 2020-10-15 (#13242492@0) +3

别听上面2个Tesla股东扯淡，一般的model 3大小的家用midsize sedan,百公里成本大概最多在9c左右，我公司每年会计报账的汽车成本我很清楚。 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-16 (#13244913@0) +1

怎么可能百公里耗油10升，光10升油都10块钱了。 -gavin_1000(风过无痕); 2020-10-16 (#13245207@0)

我家的车一年只开1万公里，可是一年的各种费用加起来含折旧的话，怎么也有6000块以上了, 折到每公里又是6毛。 -gavin_1000(风过无痕); 2020-10-16 (#13245210@0)

仔细看楼上的话，只算“普通保养，油钱已经差不多0.25刀“，我是驳斥他这句话。你故意的吧？好像开了tesla突然之间连折旧都没有了？就只要算电费了？这叫语境偷换概念。 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-18 (#13245487@0)

汽油车9分钱运行成本绝对是不够的。Mid size的车高速local混跑8升油已经是上上大吉了。这就得8分钱，年前还要贵一些。还有换油轮胎刹车等等 -blackscraper(blackscraper); 2020-10-17 (#13247153@0)

主要就是油钱。换机油一般1万多km一次，刹车脚重的7,8万km换一次，脚轻的10几万km都可以轮到。轮胎像我这种起步叫胎的也能跑到10万换4个。 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-18 (#13247601@0)
电动车也得换胎换刹车吧？机油倒是可以省下了。 -ihappy(ihappy); 2020-10-18 (#13247747@0)

换胎应该差不多。刹车会基本不换，因为主要靠发电机刹车。 -spitfireto(很有意思); 2020-10-18 (#13247778@0)

看你开什么车，我的车是6缸，百公里夏天油耗平均13左右，冬天平均15以上。平时维护保养全部都是在Dealer做的，轮胎是在Costco买的。8年算下来大致就是这数字。 -coolrock(coolrock); 2020-10-17 (#13247287@0)

去dealer维护？呵呵呵呵呵呵，dealer是外面小店的4x价格，你喜欢送钱给别人。。。。而且逻辑有问题，自己非要去最宰人的stealer维护，然后来说辞说燃油汽车维护很贵，然后暗推tesla，你们这些tesla的股东啊，其心可诛。 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-18 (#13247602@0)

个人习惯问题，你愿意自己换更便宜，人人都像你一样的话dealer根本就开不下去。另外，不管你喜欢不喜欢，电车基本上会在10年内成为主流车。 -coolrock(coolrock); 2020-10-18 (#13247798@0) +1

毫无疑问。到时ICE的肯定比EV贵。 -casino(Headquarters); 2020-10-18 (#13248418@0)
敢不敢用小鸡鸡打赌一下？输的人得割了。 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-19 (#13249447@0)

挪威2025年将禁售燃油车，英国2030，大部分欧洲国家和美国加州2035。割不割你随意。 -casino(Headquarters); 2020-10-19 (#13251643@0) +1

呵呵，给你过过逻辑，如果全世界电车大行其道，按照供需关系，那汽油将会变得便宜的和水一样，所以按照你的假设如果真的成功，更应该把汽油机留着，到时候v12的机子都可以随便用，因为油便宜。 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-21 (#13256214@0)

智商果然有问题呀！汽油都没需求了，谁还开采石油，石油开采量大减，还想汽油价格比水还便宜？ -casino(Headquarters); 2020-10-21 (#13256341@0) +1

呃…… 石油的需求=汽油的需求？神人，服了。 -guestagain(guest again); 2020-10-21 (#13256583@0) +1

您更神呀，汽车占总燃油消耗的55%以上，汽车汽油需求的大幅下降，不会影响石油需求？特黑们都怎么啦？ -casino(Headquarters); 2020-10-22 (#13257755@0)

“汽油都没需求了，谁还开采石油”, 你的原话吧？ -guestagain(guest again); 2020-10-22 (#13257853@0)

下一句‘石油开采量大减’。。。石油的开采指的是投入资金开发新的石油资源！ -casino(Headquarters); 2020-10-22 (#13257886@0)

呵呵…… -guestagain(guest again); 2020-10-22 (#13258379@0)

用小鸡鸡打赌不够厚道！首先你得证明你现在有小鸡鸡，不然你现在就立于不败之地了。然后你还得证明10年后你还有小鸡鸡，因为动不动就拿小鸡鸡打赌的话，难保10年后还有小鸡鸡。 -coolrock(coolrock); 2020-10-22 (#13257548@0) +1

你拿六肛的车和他死啦3比，你应该拿烤肉和他死拉3比成本 -gustytiger(虎啸风生); 2020-10-21 (#13254048@0)

是的，只是这种消费习惯已经被大众接受，实际算起来可能robotaxi 更划算 -walkthrough(老花镜); 2020-10-15 (#13242496@0)

你个tesla股东就不要再这里吹泡泡了。。。 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-16 (#13244904@0) +1

LOL. 是股东就可以把脑袋埋沙子里装看不见自欺欺人吗？我的钱又不是大风刮来的。 -walkthrough(老花镜); 2020-10-16 (#13245173@0) +1

你换的机油是金子做的么？1km要$0.25? 100km假设很费油算他9L, 一年3万km.300x9L=2700L~$2700,算他冬天冷启动要多耗点油，$3000,3万km,换油一共三次，就是最贵的mobile 1也是$17一桶，一共也就$60吧。 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-16 (#13244902@0) +1

我家丰田van,基本上市内拉孩子们参加各种活动,冬天每100公里十二到十三升油 -southerner(安省中年男); 2020-10-16 (#13245229@0)

上面的tesla吹在和model 3比，你的van就不要来凑人数了。 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-17 (#13245486@0)

等会儿我细算一下我的model S 5年花了几个钱 -blackscraper(blackscraper); 2020-10-17 (#13247235@0)

我就按照hydro one tier 1的rate来算(假设家庭用电不多），tesla model 3 电池是75kwh, -zhengy4(zhengy4); 2020-10-18 {417} (#13247614@0) +1
t1的电费价格是12c多一点，算12c,加上9c delivery, 75x21=1575c, 一般的充电锂电池转换效率在85%左右，所以1575/0.85=1852c. tesla 3的range 是518km, 每公里成本为3.57c, 汽油车v6 3.5L丰田佳美差不多混合算它11L/100km, 算他11c吧，成本差额为7.43c/km. tesla的电池寿命撑死30万km，不能再多了。那么就是7.43*300000=2229000c,也就是成本差为22290$,你的tesla 3比丰田佳美贵都不止2万$.而且我都是给你往多了算的。而且丰田集美比你model 3车还大。

发现我油车算的太多了，toyota camry v6的综合才9.6L/100km. 而电车冬天加热对电池消耗非常大。我这个计算太偏向电车了，即使如此依然电车没有啥划算的，所以群里的几个tesla advocates。。。。呵呵 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-18 (#13247622@0) +1
你根本就不了解电池，Tesla的电池按照你的算法只有大约600次的充电寿命。你太小看现在锂电池的循环寿命了。目前Tesla的电池平均寿命达不到一百万英里，但是差不是很多了。Tesla开上百万公里没有换电池的也不是没有。 -coolrock(coolrock); 2020-10-18 (#13247806@0) +1

看到100万mile的嘎吹，我100%能确定你手捧了大笔tesla的股票了。。。 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-18 (#13248125@0) +1

不好意思，Tesla一股都没有买，我并不认为Tesla值那么多钱。不过我在和锂电池相关行业工作，对锂电池比普通人要了解得多。 -coolrock(coolrock); 2020-10-18 (#13249220@0) +1

信口开河就100万mile，肉联的人都是理工男，你还说电池行业工作的？骗骗文科小姑娘还行。。。 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-19 (#13249437@0)

呵呵，我看你不像理工男，倒像个文科生。说啥都是张嘴就来，没有任何数据和依据的。 -coolrock(coolrock); 2020-10-19 (#13251420@0)

"锂电池跑100万mile"，看看到底是谁信口开河。 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-19 (#13251428@0)

多看点科技方面的新闻，能够支持电动车跑100万Mile的锂电池早就不是什么大新闻了。当然不是冲一次电跑100万。难道我高估了你的理解能力吗？ -coolrock(coolrock); 2020-10-20 (#13251764@0)

你除了看八卦新闻到底动不动锂电池？我看你是完全不懂。就是使劲吹tesla. 没人会和你一样脑残认为充一次电可以跑100万，你得搞个小型核反应堆在车里才行。 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-20 (#13253265@0)

估计他的理解是电池充一次跑百万英里😂 -casino(Headquarters); 2020-10-19 (#13251637@0) +1

也就你这种智商才会这样理解。呵呵 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-20 (#13253264@0) +1

你的智商如何，大家有目共睹呀在😂😂😂 -casino(Headquarters); 2020-10-20 (#13253675@0)

你是文科生吧？智力如此不在线 -zhengy4(zhengy4); 2020-10-21 (#13256217@0)

您这开上百万公里是开了多少年达成的，没换电池的真有？ -guestagain(guest again); 2020-10-18 (#13248165@0) +1

目前吉尼斯世界记录保持者是德国人Hansjörg Gemmingen， -coolrock(coolrock); 2020-10-18 {266} (#13249363@0)
2013年的Mode S已经开超过120万公里了。换了3块电池，Tesla要求每30万英里换电池。Mode S电池保8年，无限里程。第一块47万公里换的，第二块是Tesla借给他的开了15万公里，因为配件等了快一年。根据他的反应，47万公里的电池性能下降很小。链接是去年的报告，前几天已经超过120万公里了。

是呀，那你口中的没换电池的100万公里的特斯拉在哪儿呢？ -guestagain(guest again); 2020-10-18 (#13249380@0) +1

自己看链接里面的文章吧 -coolrock(coolrock); 2020-10-19 {881} (#13251415@0)

A Tesla battery researcher showed updated test results pointing to batteries lasting over 15,000 cycles or the equivalent of over 2 million miles (3.5 million km) in an electric car. Last year, we reported on Jeff Dahn and his lab, who is under contract to do battery research for Tesla, releasing a paper that shows […]

Full Story:
https://electrek-co.cdn.ampproject.org/c/s/electrek.co/2020/10/18/tesla-battery-test-results-over-2-million-miles/amp/

你的原话是：“Tesla开上百万公里没有换电池的也不是没有”，这东东在哪儿呢？链接里的文章也没提呀。 -guestagain(guest again); 2020-10-20 (#13253426@0)

他根本拿不出的。只会贴一个已经换了3次电池的tesla才勉强开到100万mile 平均33万km就要换电池了.要么就是贴elon这个吹牛大王的吹x贴，什么“tesla又研发出新技术 etc etc". -zhengy4(zhengy4); 2020-10-20 {99} (#13253262@0) +1
从来不提我经常在dvp上紧急停车道看见tesla坏在那里等拖车，按照tesla的保有量来算，故障率高的简直离谱。

嘿嘿，离100万mile差远了，才120万km -guestagain(guest again); 2020-10-20 (#13253441@0) +1

很费油就不止9升了。换机油你也不能只算机油成本，绝大多数人是去修车的那里换的，时下一次就好几十。一年两次也不止六十。还有刹车轮胎。还有transmission oil,，brake job等等。这些都是regular维护。 -blackscraper(blackscraper); 2020-10-17 (#13247206@0)

刹车7，8万才换一次还是我这种起步叫胎，刹车冒烟的人，transmission oil一般都能挨到10万km,你每年都在换这些东西么？ -zhengy4(zhengy4); 2020-10-18 (#13247604@0) +1

打个车去阿冈昆排队看枫叶？ -jedi_xie(Jedi); 2020-10-15 (#13243147@0)

估计长距离应该有flat rate, 跟租车原理差不多。 -walkthrough(老花镜); 2020-10-15 (#13243213@0)

ARK当然这么说啦，他10%多的仓位就是特斯拉。这是带着利益的分析 -vvgege(Vvgege); 2020-10-22 (#13257182@0)

已经减持很多了，当初Tesla$200被做空的时候就持有10%，并断言会升过$2000。 -curve(curve); 2020-10-22 (#13257773@0)

@

Ark 对汽车行业十年后的预估，美国汽车销量将由17 million 降至 10 million, 人们将以无人驾驶出租车的方式出行，每英里的成本两毛五

Replies, comments and Discussions:

More Topics