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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / Winter tires 一套4只$600. 换胎人工$100. 如果每年换两次,$200/year. 夏天用雪胎伤胎,有多伤?能够坚持4年3万公里吗?如果能,是不是不值得换来换去? +1
    • 维多利亚用不着吧 +2
      • Most places in BC requires winter tires from October to April.
        • by law? not even in Ontario though. +1
          • Yes, by law. BC is very mountainous. Probably that's the reason. +1
      • 他那嘎达有山路,有点侧滑那损失可不得了。 +1
    • 夏天开高速不怕爆胎?要是真想省钱,不如冬天也用标准配置的四季胎,岂不更好
      • 怎么会?就是磨损程度不一样而已
        • 你已经自己回答了
          • 把爆胎跟磨损扯一起合适吗?
            • 爆胎的原因多重,过度磨损不可能算一个因素么?
              • 哎,过度磨损是如何定义?你如何确认轮胎什么时候改换?同样的标准适合雪胎
    • You also waste money on gas. Winter tire is too soft in hot temperatures
      • That's true.
    • 4年3万应该没什么问题(一般雪胎保5万左右。一般轮胎使用设计6年左右),我曾经懒得换过,夏天开过雪胎,因为我的雪胎新于原胎,用得太少,所以平衡它们的使用程度一下。不过我车开得极少,一年不到6千公里,所以仅供参考哈。
      • I drove 6,000km per year too! 😂 +1
    • 自己换就不花钱了
    • M+S tire is ok to both winter and summer, I use it to mount Washington. +1
      • If you insist to use winter tire, buy from Costco, the tire swap cost about $25 if tires are bought at Costco. I have winter tire, but do not use it anymore. +1
      • I use winter tire for 18 month without swapping, did not damage it, drove only 10000k though +1
        • Thanks for the info! The summer in Victoria is not hot.
    • 4年3万应该没啥大问题,我第一辆车买的时候就是winter tire 那么用了2-3年(记不清了)。但噪音比较大吧估计也费一点油,但那时的油价跟现在比都属于不在乎的。
      • 今年夏天用的雪胎,油耗基本没变化。 +1
    • 换胎没有那么贵,一般在50元左右,冬胎有些很贵,只有小车才有那么便宜的价格,而且冬胎夏天不安全 +1
      • 哪有什么安全的问题
        • 容易爆胎
          • 你对爆胎的定义是不是有误解
    • 我🈶一个同事一年四季只用雪胎。。懒得换胎。。说开几年再换一套。。没有听说爆过胎 +1
    • 是时候找个会换胎的女盆友了。 +2
      • from 30 sec : +1
        • I like this video!
    • $100换胎太贵,带rim的,20换一次。开车就不能全以省钱为标准,否则就不要开新车,好车,也不用换机油了 +1
      • 带rim的轮胎太重,有朋友一不小心受伤过,所以需要自己放家里车库的要留意一下。
        • 没rim的每次换胎撬来撬去对rim和胎都不好,还要rebalance
          • 我前一辆车就这么做了8年左右,没有任何问题。头一两年还去Costco,后来懒得早起去排队,就合并oil change在dealer那儿做了。如果不同的rim的话,好像还要有匹配的sensor,不然轮胎压力警报好像不能用。 +1
      • "20换一次" ? where ? I like to switch my winter tires .
        • 15 Harlech Ct, Thornhill 今年涨价没不知道
          • 便宜的就要付出更多的时间成本,就像Costco换胎便宜,但每年换季排队排死你
            • 时间成本高就不要抱怨人工贵,你给1000刀,上门给你换都没问题
              • 有朋友只用 $45.00 GTA上门换胎。
          • thx
            • 佳捷
    • 😄我以前的老车就是4季胎不行后,就换了雪胎,一直这么开了3-4年,直到换车报废,也没觉得有什么问题 +1
      • 车子旧了都是这么个开法,最怕的是车胎还是新的而车子不行了,这时不会再去备冬夏两套新胎。因冬季胎降保险,只能选择冬季胎,优点是在夏季踩刹车很灵不拖地,车胎抗紫外线老化效果还好于其它。 +2
    • 你可以只用雪胎,不换。还可以带轮毂换。100元太宰人了。Costco扒胎15元/只,带轮毂的6元/只。 +1
    • 雪胎偏软,夏天高温不适合在高速上长时间开,有安全问题。
      • 车胎内层很硬,内埋有金属或非金属网线拉住,它的受力应基本靠它维持住。外层的是起耐磨和加大磨擦阻力作用,没埋线,只是在胎的实质部分外加了一层橡胶。各季胎的差别应在外层。 +1
        • 不是内层软硬的问题,雪胎橡胶软,跟地面的摩擦力大,长时间开高速导致胎内温度过高胎压过高,增加了爆胎的可能性
          • 要这么说,气压不足都会爆胎
            • 是的,所以经常看到建议如果长时间开高速, 轮胎冲压比标准高出几个psi,胎压高一点,减少摩擦,能帮助稳定胎压。还有就是冲氮气,胎内温度和压力会更稳定一些
    • 现在一双棉皮鞋600多,何况车呢 +1
    • 就算不换胎,也应该做rotation,这钱省不了。带轮毂换,和rotation一回事。冬胎虽然花了钱,夏胎省了磨损。所以其实约等于增加了一套钢轮毂的成本
    • 带rim的,50一辆车,两辆车90. 还是上门服务的。干嘛要花100?