今天车无法启动。请教： -tomclarke(tclarke2007) @华人论坛:枫下论坛 The Rolia Forum of

枫下家园 / 我爱我车 / 今天车无法启动。请教： -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-23 {745} (#13474367@0)
车是2015买的 Corollar新车。只开了4万多公里。从昨天开始启动汽车时需要多一两秒时间启动。今天早上出去开车回来后就完全无法再启动。请教可能的原因：
（1）电池用万用表测微12.6V。打开大灯是11.3V. 电池是不是没问题？电池有5年半的寿命了。而且我过去5年大部分时间都是开很短途的。所以电池寿命到了是可能的。但是电压是正常的。但如果电压正常，是不是也不能保证电池能提供足够的电流给starter?
(2）Starter应该没问题，因为是一年前新换的。
（3）油箱是刚加满的。
（4）车停在室外（住公寓只能停在室外停车场）。如果是油管冻住造成的油压问题，那只有等到天暖再试。请问有这个可能吗？今天早上还开了十几公里，开的时候也没什么问题。
（5）刚才打不着时，最后一两秒有听到“哒哒哒”的声音，请问这是什么原因？

请教大家，以上分析是否合理？从以上描述看，最有可能的原因是什么？谢谢。

我觉得就是电池的问题，五年半了，就换一个电池，Costco不到100块钱。 -txn(秦川); 2021-1-23 (#13474376@0) +5
天冷所以老电池顶不住了 -guwangyan(瞎说话); 2021-1-23 (#13474386@0) +7
换电池。 -livantai(大溪); 2021-1-23 (#13474387@0) +2
电池寿命到了是最可能的，如果运气不好，还有可能是alternator，但是可能性不大，因为alternator通常在十几万公里内不会出问题。 -the_dumb_one(耷目无神); 2021-1-23 (#13474395@0) +2
多谢各位回答。那是不是可以说电池电压正常也不能说明问题？ -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-23 (#13474420@0)

启动要求瞬间电流比较大，试试拧紧，看看街头是不是松了，否则就换电池吧。 -txn(秦川); 2021-1-23 (#13474427@0) +1

我试一下，谢谢。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-23 (#13474466@0)

打开大灯带负载电压不正常才11.3V，太低了，电池不行了。 -dongji(冬季阳光); 2021-1-23 (#13474654@0) +2

是这样啊，了解了。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-23 (#13474748@0)

你踩油门太历害，淹了吧。现在也可以买个CAA会员了。 -xz730000(笑一笑，十年少); 2021-1-23 (#13474430@0) +1

查了一下，你是说火花塞被淹了吧？我一般很少猛踩油门。不过谢了，学习了。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-23 (#13474472@0)

现在都是电喷，根本没有这会事。 -ding_ding(丁_丁); 2021-1-23 (#13474501@0) +3

是滴除了启动电压正常外电瓶的启动电流 CCA更关键 -sthbay(大曈); 2021-1-23 (#13474444@0) +3

也就是说，电池如果寿命到了，有可能电压正常，但能达到的CCA下降，是这样吗？这个CCA能力是不是需要专门的仪器测量？ -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-23 (#13474482@0)

Battery tester，这几天打折 -cocnut(tz); 2021-1-23 (#13474492@0) +2
在partsource可以用检测仪免费给你测，不需要在他们那买电池。不过现在锁定了不知道怎么弄。 -dongji(冬季阳光); 2021-1-23 (#13474660@0) +1

是，以前就想去测，没有去。去了应该就知道寿命了。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-23 (#13474754@0)

用楼上的 load test 可以知晓。Costco的电瓶很便宜更换后也许就搞定了 -sthbay(大曈); 2021-1-23 (#13474730@0) +1

我的电池前几天不行了，只有9伏，充不了进了去。93个月寿命，Costco 买的，理论上可以退7个月的钱。 -fromeastowest(避风塘炒蟹); 2021-1-23 (#13474526@0) +1

你这个厉害，可以理解为Costco的广告。 -txn(秦川); 2021-1-23 (#13474535@0) +2
Costco电池印象中应该是4年质保啊。 -dongji(冬季阳光); 2021-1-23 (#13474663@0) +1

三年换新 -fromeastowest(避风塘炒蟹); 2021-1-23 (#13474947@0)

谁生产的电池敢质保100个月? -ding_ding(丁_丁); 2021-1-23 (#13474696@0) +1
oooooh……Costco电瓶用了近8年奇迹赞👍 -sthbay(大曈); 2021-1-23 (#13474737@0) +1

我那辆丰田老爷车，原装的电池都用了快10年才换呢。之后换了costco买的，用了8年吧，现在是第三块。 -guestagain(guest again); 2021-1-23 (#13474927@0)

20多年的车龄，佩服 -holly999(酒肴肴-就是下酒小菜); 2021-1-23 (#13475456@0) +1

20年还没到，快了。 -guestagain(guest again); 2021-1-23 (#13475644@0) +1

原装的用了7年 -fromeastowest(避风塘炒蟹); 2021-1-23 (#13474953@0)
原装的用了10年了，现在第11年，今天－30度还启动了 -hai(欲速不达); 2021-2-9 (#13513563@0)

很像电池问题，我经历过两次。Costco 买电池换上就可以了，已经充好电的。如果Costco 到电池在保修期内坏了，按使用月数和当时买的价退💰，他们🈶️记录 -jzmx(JJ); 2021-1-23 (#13474864@0) +1
神车5年4万公里就有问题？可能是漏电或开太少电池充不足电，不见得要换电池，可以用备用电池或找一车启动，然后开开高速，看是否能充满，电压是否有提升。不行的话那就要查了，发电机，电池，各接头是否连接完好，从简单的接头先查起。 -zydca(枫之子); 2021-1-23 (#13475006@0) +2

同意，电弱可能是充电不足。先充满电再试 -holly999(酒肴肴-就是下酒小菜); 2021-1-23 (#13475461@0)
多谢回复。今天早上能启动时我就出去到高速上开了十几公里，但回来之后关闭发动机再启动就无法启动了。所以我觉得充电应该够了，而且无载电压也达到了12.6V. -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-23 {174} (#13475633@0)
接头都查了，都很紧固，没有什么污渍。发电机有问题的话，是不是早上开出去的时候就应该感觉到？而且开的时侯车内点烟器所接的HUB显示14V，所以感觉发电机应该没问题。这个分析是否正确？

如果电池接头没有接触不良，那就是电池不行了。电池不能只做空载测试，要做加载测试。你已经做了加载大灯，但压降竟然1.3V，太大了。大灯负载不是很大，压降应该小于0.1V，也就是说，开大灯电压应该高于12.5V，换电池吧 -sprinter(Sprinter); 2021-1-23 (#13475673@0) +2

多谢. -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-23 (#13475735@0)

跑高速时车上的收音机、音响、空调、风扇、照明灯等等用电设备开没开着？电池几年之后尤其是平时充电不足的话，寿命会缩短的，充电/储电能力不行了....如果是新电池，发电机就有可疑.... -see1see(Isee); 2021-1-23 (#13475700@0) +1

这些都没开。只是GPS和Dashcam开着，这些应该用电很少。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-23 (#13475725@0)

那还是电池可能性最大，若换了新电池过段时间又犯类似毛病，那就是发电机可疑....若你现在有充电器，也可以接上充它一天电再看看，有的慢充或许有救..... -see1see(Isee); 2021-1-23 (#13475755@0) +1

我应该就是这种情况，平时应该90%都是极短途，应该是大部分时间充电不足。也许不该开车吧。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-23 (#13475754@0)

这种情况最应该买个自动充电器，在家一两周不用车的就接上..... -see1see(Isee); 2021-1-23 (#13475757@0) +1

你说的对。这正是我需要的。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-23 (#13475792@0)

不一定， -yaya99(yaya); 2021-1-30 {263} (#13491728@0)
前一段时间打不起了就用充电器充了一晚上，能打起来，开了一次放了三天有打不起了，充电检测显示电池不能修复了，不管怎样得出去买电池，就用充电器接着充，如果显示不能修复就重新插充电器再充，充了大半天，电池电压只有不到11V，但车能打起来，开到Costco 换了电池，电池将近6年。
八成电池问题，直接开去买个电池换上，不到一百块。 -westvv(Bestway); 2021-2-20 (#13532499@0)

40块钱轮胎店买个充电器，不用跑高速 -hai(欲速不达); 2021-2-9 (#13513567@0)

发电机坏了。 -ttf(路过); 2021-1-23 (#13476091@0)

发电机坏没坏，用表量一下，充电电压大于13V 应该就没坏，充电雪要时间，如果是jump打起来的，高速跑一小时不一定有用。 -yaya99(yaya); 2021-1-30 (#13491735@0)

如果有电池充电器，先试试看能不能充满电。如果能充满电，电池没有问题，要么是alternator的问题要么就是车开太少了。看你下面的帖子说的，也应该不是alternator的问题。所以不是电池问题就是你开得太少了。 -coolrock(coolrock); 2021-1-23 (#13476156@0) +2
Update: 昨天买了Cadiantire的充电器，接上显示75%，冲了没多久就冲满了。今天早上接上，车成功启动。说明就是电池的问题。今天就去买costco的Kirkland电池。多谢各位。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-25 (#13480439@0) +1

新电池最好先冲一下。 -livantai(大溪); 2021-1-25 (#13480485@0)

刚才买来就直接装上跑起来了。旧的电池直接recycle了。刚才猛开了一个小时。以后就需要要么充电器常充，要么多开长距离了。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-25 (#13481126@0)
新电池是充满的，电池上有标签显示是什么时候充满的，一两个月应该没有问题。装车上就不一样了，停那也耗电。 -yaya99(yaya); 2021-1-30 (#13491738@0)

小建议：不论新旧电瓶；在车子启动后最好顺道万用表检测一下怠速时Alternator的输出电压13. 8V 以上甚至更高，另外发动机高转速2000rpm再检测一下输出电压有无变化，以确保发电机Alternator正常工作 -sthbay(大曈); 2021-1-25 (#13481062@0) +4

多谢。由于我在车内的点烟器插着一个能显示电压的socket hub.所以随时能看到点烟器的电压。这个电压在开的时候一直是13.8V到14.0v之间。所以我估计Alternator电压只会比这个更高。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-25 (#13481169@0)

那看来问题就在发电机到电瓶之间的连接了…… -zydca(枫之子); 2021-1-25 (#13481241@0)

线路老化也会影响电气性能的.....如果可能，加一根合适的电缆从发电机到电池接头，再上高速去跑，用车载发电机充电看看有无变化..... -see1see(Isee); 2021-1-25 (#13481265@0)
这个我明天测一下。看发电机和电池之间有没有压降。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-25 (#13481272@0)

既然你用充电器能将电池充满，恰恰证明电池是好的，而问题在发电机没法给电池充电。先查发电机到电池的联接是否完好，如果是那问题在发电机了。 -zydca(枫之子); 2021-1-25 (#13481084@0)

电池能充满能证明电池一定是好的吗？这个我不是很清楚。充电器判断是否充满是不是只检测电压？如果是，就无法判断电池的CCA能力。只有通过专门的battery tester才能判断。是这样吧？ -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-25 (#13481188@0)

重要的不是“充满”，而是冲后能起动车子了，我是从简单的逻辑入手。battery test能给你详细的数据报告，我每次维护车行都有做这项。 -zydca(枫之子); 2021-1-25 (#13481233@0)

买个了battery tester还没到手，不过旧电池已经不在了，测不了了。周六早上启动不了时电池电压12.6v但无法启动，由此我估计是电池CCA能力不够了。但你说的对，也可能是连接问题。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-25 (#13481286@0)

关键是启动瞬间电压是多少，老电瓶有时空载电压正常。 -dongji(冬季阳光); 2021-1-25 (#13481330@0) +1
你不用担心，你的旧电池肯定是坏了。Battery tester就是内部有个大电阻，做加载测试。你已经用大灯做了，其实应该用Starter做：发动时测电池的压降。好的电池开大灯一般都很难看到压降，你可以用你的新电池，试一下开大灯压降是多少 -sprinter(Sprinter); 2021-1-25 (#13481334@0) +1

有道理。我明天测一下。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-25 (#13481610@0)

你有万用表， -sprinter(Sprinter); 2021-1-25 {288} (#13481505@0) +2
判断发电机好坏很容易：发动后电池两端的电压应该在14~14.5V之间，略低点也没关系，如果低于13.5V，发电机坏了。再做一个加速试验：踩油门使发动机转速提高到3000RPM，此时电压会升高，一般不超过0.2V就正常。比如怠速是14V，3000RPM时的电压不高于14.2V。如果从怠速提速到3000RPM，电压升高很多，发电机有问题

好。我哪天测一下。学习了。谢谢。 -tomclarke(tclarke2007); 2021-1-25 (#13481616@0)

你这性格真好，放心吧，啥事不会有了。 -livantai(大溪); 2021-1-25 (#13481639@0) +1

请问Costco 新买的电池包installation 吗 -wywyf127(lucy); 2021-2-20 (#13532227@0)

不包，电池一般车都很好换，自己就换了。 -westvv(Bestway); 2021-2-20 (#13532503@0)

光能充电不能说明问题，很可能过了几天突然电又没有了。判断电池是否还有寿命必须用battery tester。Amazon上面有一款Scotty Kilmer推荐的很好用。 -zhengy4(zhengy4); 2021-2-21 (#13534329@0)

先买个充电器，给电池充满电。然后检查电池电极接口，接触不良，电线螺丝松弛等 -6ba6(ReturnSon); 2021-2-20 (#13532509@0)
今天换上新的电池，比前一个贵了50%。旧的干了，罐了500毫升水充电看看。 -fromeastowest(避风塘炒蟹); 2021-2-20 (#13532700@0)

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