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经济日报：“叫停”特斯拉已刻不容缓

spitfireto(很有意思)
(#13658295@0)
Last Updated: 2021-4-26
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / “师傅，我问一问我的车为啥不能进（停车场）？回答：这几天的新闻你看没看？特斯拉的刹车不行，我要为我们车场的这些车负责任，你知道不，万一出了事我也担当不起啊。” -firetrain(火车头); 2021-4-23 (#13650107@0) +2
    • 这个比较夸张，不过特斯拉车找代驾三次被拒那个可能是真的。 -payasyougo(allyoucaneat); 2021-4-23 (#13650329@0) +1
      • 自动驾驶怕什么，找个老大爷 -firetrain(火车头); 2021-4-23 (#13650397@0) +2
        • 中国市场就是个屎坑，特斯拉做得太好把市场都占了，别人还怎么活啊？同行玩下3烂，请几个无赖把你搞臭搞烂，再塞钱给媒体造势，资本大佬也同时给官家打招呼配合整人，就是个套路。特斯拉如果还想在中国发展，就得让利抱条赵家人的大硬腿，估计马斯克不能干 -wongbo(万宝); 2021-4-23 (#13650532@0) +13
          • 这里面明白的是Uber。Uber和全世界各地市政府打官司都打遍了。唯独在中国，马上就卖给红二代了。 -spitfireto(很有意思); 2021-4-23 (#13650610@0) +8
    • 有人说官方搞特斯拉是针对对马斯克的星链，你可以当做听故事。估计技术拿到手了，想看看能不能榨到更多油水。 -l4dream(梦非梦); 2021-4-23 (#13651128@0) +3
      • 目的就在于逼特斯拉把行车数据交给政府托管。 -spitfireto(很有意思); 2021-4-24 {419} (#13651439@0) +2

        特斯拉公布数据不具备作为证物的有效性，因为它不像飞机的黑匣子一样具备不可篡改的条件。首先特斯拉后台数据属于远程数据，由特斯拉官方远程掌控，特斯拉官方有条件修改后台数据。

        其次，事故发生后数据不能第一时间共享给司法部门，缺乏监管部门。在该事件中，特斯拉既是“运动员”，又是“裁判”，因此会受到质疑。

        所以，最好把数据交给政府托管，如果再次发生交通事故，由政府来公开这个数据，这个数据于消费者才是可信的。”

        • 数据交给政府？那不歇菜！ -jerrywuwei(无为); 2021-4-26 (#13657956@0) +4
      • 馬斯克中國夢完蛋了? 搞懂特斯拉在中國“煞不住”的原理, 解析特斯拉刹车原理辨是非。 -spitfireto(很有意思); 2021-4-27 {307} (#13660433@0) +1
    • 无产阶级的觉悟 -lzh0007(lzh0007); 2021-4-26 (#13657991@0) +3
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