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Oil change shops caught cheating under the hood

Oil change shops caught cheating under the hood
When you take your car to the shop for maintenance, you expect to get what you pay for. But a KXAN undercover investigation found that’s not always the case ...
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / nissan rogue去换刹车,刹车盘刹车皮都是自己带的,去了说caliper螺丝锈住了,拧下来可能拧断掉,就让车行买了新的换上去,最后换caliper 材料360, 换刹车150,总共510, 刚才Amazon上查查,caliper一个才6-70, 一百多可以买一套了。感觉被宰了。😑
    • 😅呵呵 啥都自带 车行咋挣钱呢?就好比下馆子自带食材酒水 饭馆只能在米饭酱油上动脑筋了 横竖都是一刀 +11
      • 按理车行人工费已经不低了 +1
        • 照理说医生护士的RATE也不低了,可是医院一定会从药品耗材上挣钱的,这就是生意,没办法的,你做过生意才知道材料人工都得挣才能生存 +1
          • 车行从零件供货商那里拿零件,一年下来不少,按道理应该是有折扣的,这折扣归他们,或者再加些也行。但是要比市场上我们能看到的还贵不少,那就没道理了,毕竟他们只是打个电话,零件就来了,也不用他们存货。医院还花精力订货存货呢
            • 大头是房租,现在商业物业房租狂涨,这些都是要转嫁到顾客头上的,零件商的价格,往往比网上价还贵,无他,本地备货,本地送货上门,速度快,时间就是金钱
            • 想象力挺丰富。
      • 这例子不对! 我们老头为何带酒,是因为店家的酒太次
    • 很正常,我的也是rogue, 上次去dealer那换机油,说我的车万向轴坏了,全换配件加工时报价3千,我去一个叙利亚人garage修好才4百。
      • holly, 这价格差的也太多了
    • 通货膨胀,貌似现在修车500起跳。看看这里脆餅君🍰,他换个铁壳子也是500
    • 平安驾驶吧。反正也找不回来了。
    • 刹车盘刹车皮都是自己带????老实说, +2
      没有嘲讽你的意思。像你这种情况,本着省钱,又不相信别人。你又不会自己做,当出现你意外的情况时,别人一定会狠狠的砍你的。钱一个人赚不完的,你赚别人的,别人赚你的。凡事不要想到最尽了,你自己做不了的,就让别人做,还刹车盘刹车皮都是自己带。真是无语了。你让我想起了,有一个朋友,自己去costco买机油,去车行叫技工换,那真是..........
      • 正常吧,尤其是对小店来说,收手工费而已,都是明码标价的。去dealer就呵呵了 +4
      • 自己不带,估计就700多了,咱的钱也是慢慢赚出来的啊。😐
      • 自带备件很正常吧?一方面价格上店家要高出很多,质量却往往很差。钱多人傻的就不在乎了。 +5
        • 刹车盘刹车皮是最不透明的,我都是自己买件找信任的车行换。我自己换的比车行认真,只是懒得用千斤顶架车。

          一个车行老板告诉我最便宜的刹车片送货上门只要8刀。
      • 自己买机油让技工换很正常吧,小修车铺的机油都是回收油,换他自己的油也就便宜5块钱、当然买个品牌油,也不是自己不能换、那活很简单、车底下拧个螺丝下来、换个过滤器就行了、就是太脏了
        • 所以自己带油的一般只换不查。
    • 问题是自己有没有那些专门的工具
      • 换个刹车,要什么专门工具?都是通用的。 +2
        • 看看DIY换刹车片所需工具
    • 修车行业透明度很低,都是靠黑心弄钱。
    • 修车这件事,没辙。CBC有个报道,75%的修理是欺骗,这个行业也要活下去
      • 按道理修车每小时的人工不算便宜,而且甚至一个部件的维修至少需要多少时间都订好了,而且一般都是不愁没生意的,怎么会活不下去呢?
    • 所有的专卖店都在维修保养上欺骗顾客,店不一样但是人员流动。 +1
      • 大敌乐欺骗会不会是因为修理工小组一起?跟大公司无关?
        • 我觉得跟修理工素质有关,该换什么都是他随意判断。
          • CBC报道里有个视频,把车前盖放了摄像头开到CT,录像显示修理工打开前盖听听声音 啥都没动 5个人聊天之后开了一个修理单换5个配件。我认为不是CT赚钱?而是修理工拿着配件卖给小个体修理户?
            • 这里有一个最重要的问题没说啊,如果你打开前盖听一下,能否可以换几个配件就可以解决问题嘛。不要觉得别人赚钱很容易,都是要花时间,积累很多经验来的,如果那么容易干的话,自己来就可以了,又何必拿去让别人修呢。 按这样的逻辑,那些律师不是赚钱更多?? +1
              • 细节我就不知道了😊,
                得罪。我本人遇到过换完机油和各种filter之后空调风扇巨响,从开出车行哪一刻起。因为以前每次都是啥灯都不亮service完(买新车四年之后)就2到3000换配件。因为看了·CBC报道我就直接把车开一个中国小作坊去了,空调风扇拿下来三个卡子在叶片上。拿下来就好了不响了
                • 没有得罪不得罪的,
                  我只是提供一下信息,让别人知道点。行业的水很深,很多人也在骗人,这是事实。我记得在centenial 上学时,那个老师就说过,当你学到了知识,不要去骗别人,这是对自己行业的respect.安省也针对修车行业,单独出台了行业规定,这也说明了里面的问题很大的,价钱可以是很大的幅度的。这是没办法的,行业是这样的。
                  • 单独出了法规,但是有多大用处呢?谁来监督,客户去哪里投诉?大部分人不也就是采取以后不去这家店了的办法
          • 看来大家对车行很有意见。 +1
            我来解释一下,安省是明码实价的,当你去dealer或者任何一间私人车行,按照法律,是一定要标明车行的每小时的labour的,现在一般dealer是180-220元一个小时,小车行一般也要120-150元了吧。具体你一进去就会看见的。至于行业人员的操守问题,反正叫客户pay 钱的,没人去高兴的。估计大家都是希望the problem will fix it by itself. 至于你带parts去,这里有两个问题你要知道的,第一,是客户自己要求换的parts, 车行是不会给任何的保修的,当有事出现时,是客户的问题,没人去有任何责任,因为这其中的责任很难去判断的。二是,也是客户自己做的diagnose, 这是什么意思呢。就是说,你要去车行修,是你觉得是这个问题,你自己做了诊断了,车行只是按你的意见,安装parts only. 如果车辆有其他问题出现时,也是你自己的问题。这里有几句话,在行业经常会听到客户说的, my car never has any problem before, since you touch it , I heard the noise or sth else.
            • 你是修车的吧?多伦多哪个dealer是180-220元一个小时? Ford $140/h, Audi $169/h +1
              • 我是mechanic,但不是你想的那种,具体的dealer labour rate,你要去 dealer看。只能是大概吧。如果你看的的ford是140就是了,我没去看过。就是同事以前在dealer做,大概是差不多了。人工都在长了。
      • 我的车在小车行做保养时被发现PCV阀漏,小车行让我找dealer因为车还在保,去了dealer查了后告诉我PCV阀没问题、是另一个不在保的阀门坏了,收了我$200多!!!小车行的哥们后来告诉我,他们专修这个品牌的车十多年了,肯定是PCV阀的问题,dealer太坏了!
        • 关键是你明明知道但是没办法。 +2
    • 都很便宜,德国车进一次修车铺,没有几千出不来, +1
    • 都自己买了,就自己换。多看youtube视频,一回生二回熟。刹车盘如果锈住了,搞下来有点费劲。 +1
    • 刹车时最容易修的。因为人工贵,所以直接全部换新。你这些东西,自己换,最多300。第一次加买工具,也最多400.
      • 对了,brake不难做,自己在drive way可以diy就可以了,何必拿去给别人做呢??
        • 有人不会,有人有钱,有人懒,真要想干这根本就不是个事。有到车行等的功夫都换完了,就是驾车拧螺丝上油,自己动手没烦心事。
    • 自己要懂,否则不管是dealer还是小车行都会被宰,多少罢了。
    • 这种事情太正常了,人太精了就会这个样子的。要么你自己干,否则他必须赚到他认为合理的钱。工业parts成本很低的,主要是labor。这种事情人工可以占到90%以上,人工报出来的价钱是为了接活,为了让比例好看一点
    • ZT//DIY换刹车片所需工具
    • Oil change shops caught cheating under the hood
      Oil change shops caught cheating under the hood
      When you take your car to the shop for maintenance, you expect to get what you pay for. But a KXAN undercover investigation found that’s not always the case ...
    • 就是宰你的,如果不是熟悉的人,带零件去修干吗?这种小活,即使第一次做,也一天肯定搞定了
    • 以后学着自己 换吧。 不知你说的是哪个螺丝,我上次是Caliper 里面的Pin锈了怎么也拿不下来,最后我用火烧后才弄下来。车行非要卖你个Caliper。
      • 就是这个,他们也说烧烧可能弄下来,但是又说这样弄下来,过不了多久又会坏。我后来琢磨,烧了弄下来,他们费工夫,还不会赚什么钱,换个新的装上去,他们省力,反而多赚钱。
      • 我把它拆下来放BBQ炉里烧了一下。以后就每年冬天后换雪胎是拆一次,很好拆。
    • 车行技工没经验,拿火焰枪烧一下就能拧掉了。这是太长时间不维护刹车了,每年要拆一次上润滑油。否则就容易锈死。
      • 经验肯定有。换新的简单又赚钱。关键跟你不熟啊。 +1
    • 昨天一个车轮有响动,停下来,感到钢圈很烫,估计刹车片没回位。钱包又要出血了。
    • "去了说caliper螺丝锈住了,拧下来可能拧断掉" --- 连这种明显的斩人术语你都能点头认了,那就不要后悔了,这店家个个都是本来就是要敲你的钱包,认了吧。