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今天Dealer说要修就要换fuse box,

我上网查了一下,ESCAPE的这款车的Fuse box带电线,也就是说这一换就整个fuse box和线束都换,Dealer 要价900多,还说这个现在没有新品,只有2手货。都准备答应换了,听说是2手货,就多嘴问了一下,2手货里的线束质量还行吗?结果Dealer回答没有线束在一起,别人拆fuse box时把线束割断了。我就回答不用换了。其实问题关键是线缆可能要换,而不是fuse box。
在网上查到这款车的fuse box加线束是日本生产的,2015年时Ford和那家公司有诉讼,Ford赢了,估计日本厂家就不给Ford 生产这个部件了。网上有人说2015年就没有买到这个部件,后来不知道怎样,反正现在也买不到了。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 2009年的Ford Escape, +1
    19万公里,前几天突然在行驶中失去动力,拖回家后,想关事故灯,结果关不了,仪表盘各种信号灯全亮,最后电池电量耗光。第2天送到Dealer处,收了300元(检查费+换电池),任然找不到是什么故障,Dealer说要修就要继续换部件。有谁知道哪里能修这种故障?要不就当废品卖了?各位有什么高招?谢谢!
    • 帮你顶。
      • 谢谢!
    • 我06年的escape, 15万还是16万,18年trade in才给了我600 +1
      • 估计我这车更少。
        • 现在一车难求说不定能卖个好价钱。
    • 买个读码器,送修之前先摸个底
      • 好办法。
    • 在故障停下时,如果你试过了再次启动能听到启动声但发动机不后续,那可能是汽油泵坏了。用拖车拖回由于一路上的颠簸消除了汽油泵电刷的卡涩状况,故障消除。直接到车行要求换汽油泵。
      • 故障后发动过几次,每次都是一会车自己就停了,最后就不动了。
        • 是不是发动机运行2至5秒然后停?如没换过汽油泵就换了它,因为它花费最小可能性最大。
          • 是的,周一我问下Dealer要花多少费用。谢谢。
    • 今天Dealer说要修就要换fuse box,
      我上网查了一下,ESCAPE的这款车的Fuse box带电线,也就是说这一换就整个fuse box和线束都换,Dealer 要价900多,还说这个现在没有新品,只有2手货。都准备答应换了,听说是2手货,就多嘴问了一下,2手货里的线束质量还行吗?结果Dealer回答没有线束在一起,别人拆fuse box时把线束割断了。我就回答不用换了。其实问题关键是线缆可能要换,而不是fuse box。
      在网上查到这款车的fuse box加线束是日本生产的,2015年时Ford和那家公司有诉讼,Ford赢了,估计日本厂家就不给Ford 生产这个部件了。网上有人说2015年就没有买到这个部件,后来不知道怎样,反正现在也买不到了。
      • Escape 问题多多 我朋友有一部 他自己是修车佬 怎么修都修不好
        • 那他是不会修。 +3
    • “突然在行驶中失去动力”,听起来不像小问题啊。19万公里的老车不值得任何大修,建议直接报废换车
      • 所以就送去Dealer那里去检查和修理,结果跟遇到骗子一样。
        • 没成功挣到你钱的都是好人,算不上骗子
    • 今天真是好运, +1
      因为Dealer打算一步步换部件,先是想换Fuse box。我们就决定不修了,先拖回家,再卖。早上通知Dealer要结账取车,随后LD去车行结账,试着发动汽车,居然成功,等车发动20分钟后,看了一圈没什么问题,就直接开回家了。感觉这种Dealer就是一骗子,骗你不停地换部件。这车的问题有点搞不懂,估计是几次操作太快(从点火到开车),导致程序乱套,最后熄火,怎么都发动不起来,在Dealer那里也是这样,Dealer换了电池还说读不到Code,只能换部件再检查。经过一周多,停在Dealer那里,居然一发动,正常了,奇怪。
      • 换换换最容易赚钱了
      • 还是赶紧换车吧,新车得等几个月呢。像这种连Dealer都找不出的问题,修起来完全靠运气是个无底洞。最怕高速上突然死火太危险,也怕出远门突然抛锚就得哭 +1
        • 👍👍👍虽然运气不好 没找到会修的 但不必要的风险还是算了吧 +1
          • 汽车的设计是参考航空业的标准,像这种“突然在行驶中失去动力”,首先就不会是小问题;其次像这种时好时坏的,要么是某个关键零部件老化了,热车偶尔失效车1冷就好,要么是某个关键联结处老化氧化导致接触不良,非常难找到问题所在的 +1
            • 就是啊 卖了吧
            • 我瞎猜,是programing mulfunction....停时间长相当于completely reset programing...所以我觉得没有问题了
              • “突然在行驶中失去动力”,这问题大了去了
                • 有可能,我不懂
                  • 汽车跟电脑不同,牵涉到人的安全,所以对可靠性的标准要求高,是抄的航空业标准的路子,所以“行驶中突然失去动力”意味着这个车的可靠性没了,车也就报废了
              • 这也是我的推测,因为该车在2014年的时候也是在路口红灯后,绿灯时开动后失去动力,同这次的情况一模一样,送到Dealer后正好当时Ford召回这种车,从新调整了电脑里的程序,reprogram,后来上坡开起来同原来根本不同,有力得多。所以这次我也在想,可能像您说的这样。
                • 相信我,跟电脑程序关系不大,这种间歇性的毛病最可怕,可能是致命的,尽快出手是正道
                • 很多时候看似复杂的事情其实很简单。

                  。。我家狗狗有一阵有一条腿有点瘸,看医生做x光等等,医生说可以做手术要5000块,还不一定好,只有不到50%的治愈率。。。那是时很烦恼,看了几次医生花了不少钱。。。后来我仔细分析了一下觉得可能是它以前在前owner家冬天睡在车库水泥地冻的不太好了,加上我们没怎么给它吃大骨头缺钙。。。于是我买了瓶给狗狗吃的补充钙等微量元素的药片,吃了没到两个月就基本好了。。。我其实不太相信医生不知道真的原因。。。所以很多时候要相信自己,相信自己的分析研究能力。

                  当然对你的车而言,最安全是找专业人士在查一查,现在的问题是大部分的专业人士都黑了心

        • 二手车有的是
    • 我的猜测:旧电池损坏或者发电机故障导致无法给电池充电或者充电电流很小,总之结果就是电池电压偏低,造成车载电脑故障。Dealer 换了新电池以后其实问题可能已经解决。为了放心建议再检查一下发电机。
    • 说说我前一段时间的经历, +1
      我的RV每年冬天停在一个远郊的农场,四月底会去取回来。电池会断开 一冬天用太阳能保持充电,取了车把电极接上打着了火开回来,高速下来在匝道上忽然灯全灭,发动机不转了,完全失去动力。心想坏了,连紧急灯都不闪了。 靠着惯性赶紧路边停车,下车检查,把电池线转转拧紧,竟然打着火儿了,原来电池正负极接触不好,一冬天也锈蚀了。 然后小心翼翼开回家了....
      • 你这个是车突然断电了,跟楼主这个突然失去动力但有电、灯全亮不同的