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推理思路应该是：车速—>推力—>能量转化性能/效率，不同车速是车子能量的不同状态，但车速提升的时间长短取决于能量的转化性能/效率，是一个动态过程，从守恒定律推导不出来。说能推出来或凭此而顿悟那是瞎掰，呵呵....

see1see(Isee)
(#14717074@0)
Last Updated: 2022-7-31
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 喝多了！睡觉。在睡觉之前科普一下中学物理。嘿嘿。。老农无知，当年全省物理竞赛是拿奖的，不是为了荣誉，是为了女同学欣赏！ 高考物理是拿满分。我提出的简单判断，同样一台车0到百公里时速 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2022-7-31 {363} (#14716521@0)

    花的时间多，还是100公里到两百公里的时速化的时间多，在中学物理上叫“能量守恒定律”。或者运动定律。换句话讲，你把同样的质量抛到100公里的时速和200公里的时速，能量区别有多大？ 哈哈。。

    或者反过来讲，一颗同样质量的子弹头，飞每小时一百公里和飞每小时两百公里。这两颗弹头携带的能量区别有多大？

    哈哈。。

    晚安啦！ 文科生。。有的时候推理比知识重要。

    • (#14716515@0) -see1see(Isee); 2022-7-31 (#14716525@0)
      • 哈哈！老看呀。通俗易懂才是社会常识！我喝多了。晚安 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2022-7-31 (#14716528@0)
        • 你那是乱套公式，用能量守恒定律就能直觉判断？感觉有些扯：能量储在油缸里，需要通过引擎燃烧配以变速器才能转化为动能，不同时速的车子具有不同的动能，却不能直接推导出所耗时间的长短...那得取决于车子能量转化的性能或系统效率 -see1see(Isee); 2022-7-31 (#14716533@0)
          • 同意。 -rockall(we will, we will); 2022-7-31 {310} (#14716550@0)
            车的功率大小决定了时间，如果功率不够大，车甚至无法加速到200km/h，这样一来从100到200的时间就是无穷大了。这里边的规律是，功率越大，100-200用的时间就越小。如果建一个模型的话，那就是车的功率跟这两段时间的比例正相关，在某一个功率下，两段时间刚好相等，小于这个功率，就是0-100时间短，大于这个功率，就是100-200时间短。
            • 对于车来说，100-200绝对不可能时间短，除非是开始时陷住或者轮胎打滑了。楼主用理想状态+简单物体+恒定力场来说事比较奇怪，因为这种情况下，DELTA(t) = m DELTA(v) / F，0-100和100-200和500-600都恒等。 -less_is_more(归来仍是二手); 2022-7-31 (#14716556@0) +1
              • 哈哈。。能量守恒定律，就是八你的思维由“能量储在油缸里，需要通过引擎燃烧配以变速器才能转化为动能，不同时速的车子具有不同的动能”这种纠结换成一颗“子弹”（质量）由微观放到宏观上而做出判断。这就是常识！ -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2022-7-31 (#14716631@0)
              • 有道理。理想状态下就是汽车的功率可以提供恒定的驱动力，就相当于自由落体一样，那两段时间就是相等的。而在现实中汽车的驱动力曲线是取决于发动机或电机的性能的，比如有的车在0-60之间很快，而60-100之间却不给力。人也是一样，起跑的时候领先然后被超越是很常见的事。 -rockall(we will, we will); 2022-7-31 (#14717108@0)
          • 但凡曾经有过参加物理竞赛愿望的正常人，都不会首先从能量的角度考虑这个问题，因为这个思考方向就象楼主声称获奖一样，事倍功半。 -iloveresort(秋水长天); 2022-7-31 (#14716707@0)
    • 你的车好，给网友们做个实验呗，0－100，100－200，200－300，300－400... -l2u(Hi); 2022-7-31 (#14716531@0)
      • 不用费那劲？我没有受过很高的教育，用常识判断事物。剩下的时间泡积木。你有我胸脯大吗？哈哈 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2022-7-31 (#14716634@0)
    • 这是搭错了哪根筋才能喝高了跑这儿来败坏物理竞赛的名声？这世界上美好的东西本就不多，真经不起你们农民抡着锄头糟蹋。 -iloveresort(秋水长天); 2022-7-31 (#14716698@0) +3
    • 拿能量守恒定律说事那是错觉不是直觉！定律说的是总能量包括所有的质量、势能、热能、动能、电能等等以及能量转化过程中所浪费的能耗.....假设时速0到100耗时为T1，100至200是T2，你如何从能量守恒定律直觉/简捷判断T1与T2之间的大小？其中的逻辑关系是啥？ -see1see(Isee); 2022-7-31 (#14716773@0) +2
      • LZ的问题就是一个净推力（推力-阻力）对时间积分的模型，达到同样的积分面积，哪一段长度（时间轴的）更短 -iloveresort(秋水长天); 2022-7-31 (#14716813@0)
        • 推理思路应该是：车速—>推力—>能量转化性能/效率，不同车速是车子能量的不同状态，但车速提升的时间长短取决于能量的转化性能/效率，是一个动态过程，从守恒定律推导不出来。说能推出来或凭此而顿悟那是瞎掰，呵呵.... -see1see(Isee); 2022-7-31 (#14717074@0)

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