首先我把自己的答案告诉各位：有些东西不计成本可以搞定、有些东西不计成本也是搞不定的。B2隐形轰炸机我们即使不计成本的话，短时间内也是绝对造不出来的、也更不会去制造的。
有军事专家说过：世界上除了美国以外，即使一个国家碰巧俘获了一架完整的B2隐形战略轰炸机的话，要想把B2给仿制出来难度也是无比巨大的，甚至说几乎是不可能的。
我顺便说一句大家不太爱听的话，黑鹰直升机多少年了，我们也没有完全搞定；还有就是轰六后面的字母又有多少了。
B2隐形战略轰炸机是目前世界上现役的最先进的战略轰炸机，而且没有之一属于唯一。这款轰炸机大家应该都比较熟悉了，B2第一次参加实战对付的就是我们——在科索沃战争中轰炸了我们的大使馆。
我记得以前很多人把俄罗斯的图-160战略轰炸机拿来和B2隐形轰炸机相比较、甚至有人还说：图-160比B2还厉害很多等等。可是这一次就有点打脸了，乌东战场上好像图-160从头到尾就没有出现过。
为啥图-160没有出现在这次战场上呢？其实原因很简单，大概只有两个：
一是，这款战机的实际性能以及指标估计大部分都是吹出来的、大部分都是停留在纸上的而已。于是乎，俄方面不敢拿出来实战、万一被打下来几架的话，岂不是太难看了。
二是，图-160虽然有点厉害，可是有一个致命的弱点：不具备隐形能力。如今俄军并没有取得完全的制空权，图-160也就不敢贸然出击了。
总之一句话，B2隐形轰炸机应该是目前世界上所有轰炸机的天花板、是当之无愧的世界第一轰炸机。
B2隐形轰炸机并不算一款新装备了，美国人是在上个世纪70年代开始研制的。80年代末期的时候B2就开始服役了，美国人一开始准备装备数百架，主要是快速突破苏联严密的防空网，然后进行核打击用的。
结果苏联自己解体了，美国人最强悍的对手也就没有了。另外B2虽然厉害，可是单价实在有点让人无语的高，平时使用起来维护保养的费用也超高，美国人自己也没有大量装备B2，目前一共也只有20架可以正常使用。
美国人先后一共只制造了22架B2，其中一架坠毁了、还有一架正在维修之中无法使用。不过最近美国人好像马上要首飞新的隐形轰炸机——B21了。
按照美国方面的消息：这款B21的单价更低，只要5亿美元一架；而且性能和实力比B2还要强上一个档次。美国人未来会用新的B21隐形轰炸机全面取代B52、B1B以及B2隐形轰炸机，将会制造100架以上。
我们还是回归正题：为什么说即使我们不计成本的话，在短时间也不会制造出B2隐形轰炸机呢？我来简单地分析一下原因吧！
首先我们要搞清楚一个问题：B2轰炸机到底有多强或者说B2到底厉害在哪里呢？其实B2的厉害之处大概有三个：
第一个方面：B2轰炸机的载弹量堪称恐怖：达到了创纪录的22.68吨，同比我们家的轰六却只有10吨左右的载弹量。
大家别忘了，B2还是一款核常兼备的轰炸机，它不光能搭载常规炸弹和导弹，还能搭载核武器的。
第二个方面也是B2轰炸机的杀手锏了——隐形。
B2在隐身上，作为一个20*50*5（米）的一个大铁托，因为使用了最先进的磁性吸收涂料，在雷达上只有0.1平方米的大小。
这一点也是让人有点无语的，说白了就是：B2完全可以做到来无影、去无踪的打击对手，而且你还发现不了它。
第三个方面就是：B2号称可以全球到达。
B2装备了四台通用公司生产的F118-cE-100涡轮发动机，这款发动机的某些性能和参数甚至都超过了F22装备的F119发动机了。
按照披露的参数来看：B2轰炸机在不进行空中加油的情况下，也可以飞奔12000公里以上。如果在空中进行加油的话，B2完全可以实现全球到达了。
有时候想想：美国人的武器研发、制造、设计能力确实很强悍了。大家别忘了这款B2隐形轰炸机可是设计于上个世纪70年代、服役于上个世纪80年代末期的产品。
那么到底为什么说即使不计成本，我们在短时间内也造不出B2隐形轰炸机呢？
其实我还是先想说一句话，有些东西可以不计成本能干出来、有些东西不计成本也干不出来的。往往科技这个东西就跟不计成本关系不大、往往需要的是长期的积累、长期的沉淀、还需要大量的科学技术人才的加持。
如今我们在科技领域上面缺少的就是：长期的积累、长期的沉淀了，大部分人乃至整个社会都有点浮躁、都要赚快钱。
一旦某项研究无法快速转化成利益的话，很可能就会立即放弃掉了。至于人才这个事情我就不说了，人才需要的是土壤、可是土壤这个东西有点难。
要想仿制或者说快速制造B2隐形轰炸机的话，一定要攻克两个核心的难关：
第一个难关：机身的设计很难、材料基本无解
别的先不说，就看看B2那科幻一般的外形结构和机身，恐怕也只有美国人能够设计和制造出来了。试想一下，如果你没有完整的图纸的话，单单靠仿制那就完全不靠谱了。
即使你能完全制造出跟B2轰炸机一模一样的机身，科幻感也一样、啥都一样——可是如何保证其能够稳稳的飞起来也是一个很大的难题哦！
B2轰炸机这么大的家伙要上天，就必须要达到两个条件：
一是，B2这样的庞然大物，必须要保证机身质量一定足够的轻，要不然飞起来难度太大、对发动机的要求太高；
二是，要想飞起来、还要能战斗、机动性也要保证，那么机身的坚固度就是一个核心要求了。由此就需要使用高性能的复合金属与碳纤维材料。
别的都不说，首先在材料学这一块上面我们就够呛了。高科技的复合材料不是立即就能研制出来的，往往需要不停地实验、长期的总结、甚至经历无数次的失败以后才能研制完成的。
这里面就不是单单要花多少钱的问题了、关键是要花多少时间的问题。材料科技是一门基础科技，是无法快速解决的科技，必须要老老实实、一步一步地研究的。
大家别忘了，B2还是一款隐形轰炸机。这对设计和制造的要求就会更高、隐形涂料也会更加严格。因为尺寸的关系，大型轰炸机的隐形肯定比战斗机的隐形要难上很多了。
当然了，我们已经可以制造五代隐形战机了，可能、大概、也许在隐形材料上面的问题并不大。可是接下来的第二个难点那就真的无解了——超高性能航空发动机的问题。
这个制造航空发动机的事情很多人都是知道的，别说B2隐形战略轰炸机的发动机了，就是先进汽车发动机估计我们造起来难度也不小。大家有时间看看：自己家汽车的发动机是不是纯国产的就知道了。
发动机被称为是工业之花，航空发动机估计就是工业之花王了，那么B2隐形战略轰炸机的发动机估计应该叫：工业之花神了。
前面说过了，B2装备的是通用公司生产的F118-cE-100涡轮发动机，这也是世界上最好的航空发动机之一。美国人自己那都是反复研究、反复试验、反复论证了几十年才搞定的。
大家不要忘了一件事情：目前我们家的轰六-K轰炸机用的还是伊尔-76的D-30KP-2/WS-18发动机。
我们家的歼-20等待涡扇-15的到来好像也等了很多年了。
当然了，除了机身、隐形、材料、发动机这些很难制造出来以外，剩下的其实也很难，例如：控制系统、核心零部件、软件系统、实战检验等等。