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看看这个运费图表,一目了然

The only daily and IOSCO-compliant container freight index, ready for index-linked contracts and derivatives.
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 生活杂事 / 内部消息,物价要下来了,国际货柜2万额外加价费用取消了,利息也很高了,等着买便宜货吧
    • 我觉得成本低了的结果是商家赚的更多了,而不一定是消费者付的少了…… +2
      • 放心,你赚的多的时候其他人都会进来的然后就开始降价竞争
    • 没订单没货运,所以才降运费的吧 +4
      • 开放了订单就正常了
    • 跟国内一愤怒中年聊天,他说:什么世道,大白菜1块钱好几斤了,原来一两块钱一斤,以后谁还种白菜?我说:知足吧,我们这边一包生菜14、5了,以前5、6块。
      • 你说的菜地里一块好几斤,到你家门口也10几块
        • 那不至于,他也不是种菜的,说的是菜市场价格。
          • 我看见的菜地运不出去,北京广州都比咱这不便宜,你说的啥地不知道
            • 这几天北京大白菜多钱一斤?
              • 谁敢出去买菜啊,都快递小哥。超市怕烂促销呢吧
                • 所以你不知道北京白菜价格?
                  • 北京快递小哥好几块一斤
      • 告诉他们能运出去了,国内马上涨价了
    • 管家做了地主就不再做回管家,工资上来就很难再下去,物价上来就很难再下去。从现在起涨幅降到2%以下就好。最近感觉华人超市尤其干货涨幅都是两位数,是国内闹疫情不发货了吗?
      • 给点时间,三个月后看
    • 海运费比最高时降了60%,但仍然是疫情前2.5倍 +1
    • 运费降了很久了,现在和疫情前价格差不多了,货运量极具下降了
      • 中国开放了运货量很快就起来了 +2
    • 看看这个运费图表,一目了然
      The only daily and IOSCO-compliant container freight index, ready for index-linked contracts and derivatives.
      • 和石油一样肯定要降的
    • 物价是下不来的。物价跟印钱数有关,别的只是借口。明年照样涨价10%,统计局数据5% +3
    • 现在美国打压油价,释放战备储油,目前已经到了历史低点。明年美国必定要回补,油价就会回涨。油价涨,物价就下不来。 +1
    • 中国制造恢复,平息通胀
      • 是这个道理
      • 西方经济衰退,需求弱了,中国出口连月下降,运费当然也就下来了。 +1
        • 美国一边以中国手中的美元储备来威胁中国,中国还不规定出口要以人民币结算。中国在去美元化上表现得太怂和懦弱了。