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年涨21%!加拿大新车平均价格现已突破6.6万元

https://toronto.ctvnews.ca/average-new-car-price-in-canada-now-tops-66k-1.6484764

在疫情高峰期,因为工厂不得不因供应链问题和微芯片短缺而停产,导致许多汽车经销商的停车场空空如也,许多客户也不得不耐心等待订单。

现在,由于库存水平低和需求激增,新车和二手车的价格继续上涨。

据AutoTrader发布的新车价格指数报告显示,2023年6月的新车平均价格为66,288元,较2022年6月上涨了21.3%。

而二手车平均价格为39,645元,较去年同期上涨了4.1%。

据AutoTrader的观察与情报副总裁Baris Akyurek表示,不仅新车和二手车的价格上涨,消费者还需要更长的时间来支付费用。

Akyurek说,过去四年里,贷款期限有所增加。回顾到2019年6月,贷款期限为68个月,现在则为72个月。消费者不仅购买车的成本增加了,支付时间也变得更长了。

这还不仅仅是价格问题,很多汽车买家之所以选择购买二手车,是因为他们想要的新车根本无法获得。

Akyurek说:去年购买二手车的人中,31%的人是因为找不到他们想要的新车。

通货膨胀和不断上升的利率也使得新车和二手车购买更加昂贵。二手车的平均月付款额从2019年的466元上涨到了2023年的639元。

加拿大Blackbook进行市场上新车和二手车价值分析,他们表示不断上升的利率使得汽车贷款变得更加昂贵。

Blackbook的行业洞察和残值策略高级经理Daniel Ross说:这些利率目前对汽车业务产生了巨大的影响,特别是对新车来说。当你租赁一辆车时,48个月租期上看到8%或9%的利率也不罕见。

许多人在汽车维修和保养方面也投入更多,试图让汽车使用更长时间。

如果你想购买新车或二手车,可能不得不接受市场上现有的选择。

Ross说:你可能找不到所需颜色、装饰,甚至是特定品牌和型号的车辆,这对很多买家来说是真正的担忧。

不过,因为新车库存量在过去一年里增加并持续上升,这可能会导致未来价格下降。

Akyurek说:情况一直在改善,但积压的需求非常庞大,所以吸收所有这些车辆可能需要一段时间,等到那时,我们可能会看到价格出现一些软化。但是何时会发生这种情况,这是一个关键的问题。

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 年涨21%!加拿大新车平均价格现已突破6.6万元 +1

    https://toronto.ctvnews.ca/average-new-car-price-in-canada-now-tops-66k-1.6484764

    在疫情高峰期,因为工厂不得不因供应链问题和微芯片短缺而停产,导致许多汽车经销商的停车场空空如也,许多客户也不得不耐心等待订单。

    现在,由于库存水平低和需求激增,新车和二手车的价格继续上涨。

    据AutoTrader发布的新车价格指数报告显示,2023年6月的新车平均价格为66,288元,较2022年6月上涨了21.3%。

    而二手车平均价格为39,645元,较去年同期上涨了4.1%。

    据AutoTrader的观察与情报副总裁Baris Akyurek表示,不仅新车和二手车的价格上涨,消费者还需要更长的时间来支付费用。

    Akyurek说,过去四年里,贷款期限有所增加。回顾到2019年6月,贷款期限为68个月,现在则为72个月。消费者不仅购买车的成本增加了,支付时间也变得更长了。

    这还不仅仅是价格问题,很多汽车买家之所以选择购买二手车,是因为他们想要的新车根本无法获得。

    Akyurek说:去年购买二手车的人中,31%的人是因为找不到他们想要的新车。

    通货膨胀和不断上升的利率也使得新车和二手车购买更加昂贵。二手车的平均月付款额从2019年的466元上涨到了2023年的639元。

    加拿大Blackbook进行市场上新车和二手车价值分析,他们表示不断上升的利率使得汽车贷款变得更加昂贵。

    Blackbook的行业洞察和残值策略高级经理Daniel Ross说:这些利率目前对汽车业务产生了巨大的影响,特别是对新车来说。当你租赁一辆车时,48个月租期上看到8%或9%的利率也不罕见。

    许多人在汽车维修和保养方面也投入更多,试图让汽车使用更长时间。

    如果你想购买新车或二手车,可能不得不接受市场上现有的选择。

    Ross说:你可能找不到所需颜色、装饰,甚至是特定品牌和型号的车辆,这对很多买家来说是真正的担忧。

    不过,因为新车库存量在过去一年里增加并持续上升,这可能会导致未来价格下降。

    Akyurek说:情况一直在改善,但积压的需求非常庞大,所以吸收所有这些车辆可能需要一段时间,等到那时,我们可能会看到价格出现一些软化。但是何时会发生这种情况,这是一个关键的问题。

    • 哎,希望能够在加拿大买到比亚迪的电动车。
      • 国内停车场里,比亚迪一个接一个地烧,加拿大保险公司敢给比亚迪上保险吗?把你家整个房子烧了,谁赔? +1
    • 新车涨价最很,应该严打
      • 据说是因为加拿大人太有钱了
    • 看看古巴人民,1950年代的车还开得好好的。 如果加拿大人民向古巴人民学习,安心开旧车, 不信新车价格下不来。 +2
      • 那是古董车,值老钱了
    • 哈哈哈,我500刀的破车已经开了10年了,离报废还差40年 +1
      • 我在国内有辆自行车,除了铃不响其余都响,搁马路没锁也没人偷😃
        • 感谢共享单车,不然的话,一样会自己长腿跑了
      • 你自己会修,不一样
        • 对于技术移民理科生,这不跟喝杯水一样嘛?😄
    • 逼大家买特斯拉去了 又降价又货足
      • 还好我屯了8部燃油车,简称天龙八部,坏一部扔一部还有一部,开到我死没问题
      • 他家售后服务现在差的一塌糊涂
        • 开不坏得不需要售后,告诉你一个小秘密,丰田其实压根没售后
        • 需要啥售后服务
          • 有些人对车一窍不通
    • 如果车在15年内报废,要惩罚性的收浪费税。左左万岁。
      • 现在新车一般人开15年没问题
        • 15年太少了,我周围的很多人家里的车都在20年左右,而且看起来还都挺薪的。
      • 新加坡10年强制报废,中国曾经12年强制报废。
        • 6年
      • 那应该惩罚车商质量差
    • 我有电单车了,很方便。再做个拖车斗,买菜就也可以用了
      • 电单车没涨价吗?
        • 自己改装的