7家全球主要汽车制造商周三宣布，将联合在北美打造一个“前所未有”的大规模电动汽车充电网络，使美国和加拿大各地的快速充电插头数量增加近一倍，从而与特斯拉的充电网络展开竞争。

这7家汽车制造商为宝马、通用、本田、现代、起亚、奔驰和斯特兰提斯，预计它们将在北美的城市和高速路沿线地区安装至少3万个大功率电动车充电插头。

汽车制造商们表示，通过建立这一“领先而可靠”的大功率充电网络，将可用充电插头的数量增加近一倍。新的充电站计划于2024年夏季开放。



能源部估计，目前美国和加拿大约有9000个直流快速充电站，约3.6万个充电插头可供使用。根据联邦政府的数据，特斯拉目前拥有北美最大的快速充电网络，其2050个充电站提供了超过2.2万个充电插头。

主要汽车制造商表示，它们打算在新的充电站中完全使用可再生能源，所有电动车都可使用。司机将既可使用特斯拉的北美充电标准(NACS)插头，也可使用其他汽车制造商使用的联合充电系统(CCS)插头。

拜登政府鼓励汽车制造商尽快向电动汽车过渡，以减少温室气体的排放。此次多家制造商联合打造充电网络，目的就是要加快电动车的推广步伐。

奔驰CEO凯伦纽斯（Ola Källenius）表示:“充电是电动汽车使用体验中不可分割的一部分，这个全新的网络将使充电变得更加方便快捷。”

标普全球移动分析师布林利(Stephanie Brinley)说，这一网络将有助于弥补美国目前电动车充电网络不足的问题，这些问题限制了人们使用电动汽车或驾驶其进行长途旅行的步伐。

提及最大的竞争对手特斯拉，布林利表示，这一全新的充电网络对特斯拉并不构成威胁，而是一种必要补充，因为“特斯拉无法为所有人提供足够的充电服务”。

至于打造这一巨型网络要花多少钱，汽车制造商们只是表示，将使用公共和私人资金，但拒绝透露具体的投资数字，“你可以想象，如此大规模的充电网络需要数十亿（multibillion）元投资”。