文章来源：经济日报
特斯拉纯电皮卡Cybertruck在纽约市曼哈顿一处展场展示。路透
通常，车主买车之后就有权转手卖出，但特斯拉的Cybertruck不一样，它订有第一年不得转售的规定。
财星杂志（Fortune）报导，特斯拉订购条款裡“仅限Cybertruck”的部分规定，由于Cybertruck最初是限量释出，买家在车子交付后的第一年内不得转售。
当然，这辆不鏽钢纯电皮卡的许多热情买家可能不在乎这条规定。其中一部分人很快就会收到交付的车辆。
如果出于任何未能预见的原因必须转售，而特斯拉也同意这个理由合乎禁止转售的例外情况，Cybertruck车主须以书面形式通知特斯拉，并给予合理时间让特斯拉决定是否要买回该车，特斯拉会依最终价格表列出的车价扣掉减项，包括行驶里程乘以每英里0.25美元、合理的磨损、维修车辆至符合特斯拉标准所需要的费用等等来出价。如果特斯拉不愿意买回，车主取得书面同意后可转售第三方。来来回回要耗费一些时间，但车主有可能取得转售许可。
如果车主不理会或根本忘记这回事，违反了规定，会有罚则。特斯拉可以寻求禁令救济，阻止车辆所有权的转让，或者求偿50,000美元或是因转售取得的代价，视何者较高而定。
如果这还不足以阻止车主在未获许可的情况下第一年就转售Cybertruck，特斯拉未来也可能拒绝向他出售任何车辆。
消费者对Cybertruck的兴趣浓厚，特斯拉执行长马斯克上月表示，已有超过100万人预付订金要买Cybertruck，远高于特斯拉的年产能12.5万辆，该公司希望2025年能提升到25万辆。