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自行车的碟刹精密度要求挺高,我坐在地上调了俩小时累的腰疼还是有摩擦的声音,吊起来调就容易多了,转动车轮,肉眼看碟刹的缝隙,微调.


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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 自行车的碟刹精密度要求挺高,我坐在地上调了俩小时累的腰疼还是有摩擦的声音,吊起来调就容易多了,转动车轮,肉眼看碟刹的缝隙,微调.


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    • 刚发现有1条驴跑电,摆着摆着就没电了,今天充好后观察一下几天跑完 +1
      • really? 我也观察一下。我把钥匙摆在On的状态,按理说idle 5 分钟后应自动关闭
    • 好的刹车是上紧到刹车片接触到刹车盘然后松一格,很简单不用细看
      • 我这个是便宜货,不存在松一格的设置
    • 就是移动刹车钳的座子。高质量产品的车架支承面和刹车钳底面平整度好,便容易调。低档车这这两个面都不平整,一拧紧就乱跑。另外,你支架挺有创意
      • 有点失之毫厘差之千里的感觉,肉眼可看到disc转动时在一张纸片厚的空隙范围内忽左忽右,极难找到好位置。
        • 理论上是在松开基座后捏住刹车,再同时紧固刹车基座即在理想住置,实际可能还需微调。。第三张是哪里?看着挺清悠 +1
          • youtube 视频也是这样教的, 我也试着拿纸片垫在两边捏住刹车然后固定,但是还是摩擦,估计是零件质量不行。但是这车便宜,权当省的钱付我人工了。景色照片是我家附近,太平洋沿岸。
    • 首先先确定圆盘是平的先
      • r肉眼看不出不平
    • 不知道从什么时候 城市流行山地车的 赛车,在城市里用得着吗? 又不是比赛 这些车骑着真累
      • 对。绝大部分这种车不适合大部分常人骑。
        • 盲目跟风 没有头脑 +1
        • 劳者改造的那条驴适合常人骑,只是买不到
      • 电动的,用pedal assistant 能骑100km距离、否者真骑不动。当个小摩托骑,几天新鲜劲就过去。
      • 作为一个10几岁在天朝迷恋过这种玩意的人来说,公路车骑得非常不舒服,厥个屁股,山地车握把和坐姿也反人类,最适合骑车的是老妈的那辆女士车。天朝没办法才玩那些东西,在加拿大玩汽车,谁还去玩出汗的玩意。 +1
        • 咱故土是自行车王国 +1
        • 没错。城市内 大家又不是运动员比赛 根本没必要 +1