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如果才能保护电池？尤其是现在电器件越来越多。

4_fun(寻开心: 誓别三推)

我的夏妞hood 开着，是因为接了一个电池维持器。而打着车让发动机转几十分钟的目的，不是为了给电池充电。而是为了让“血液”循环而不打结。这个道理跟人体刺激心脏的作用一样。

嘿嘿。我爱我车。科普


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(#15971884@0)
Last Updated: 2-25
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 如果才能保护电池？尤其是现在电器件越来越多。 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2-25 {640} (#15971884@0)

    我的夏妞hood 开着，是因为接了一个电池维持器。而打着车让发动机转几十分钟的目的，不是为了给电池充电。而是为了让“血液”循环而不打结。这个道理跟人体刺激心脏的作用一样。

    嘿嘿。我爱我车。科普


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    • 不要犯傻，就是装了battery maintainer 你也还是要把hood关上。那线穿过前盖的橡胶是没有问题的。hood常开会导致电脑不能休眠，前后舱盖灯很久才会熄灭。所耗电需要很久才能冲回来，老的原厂充电器甚至冲不回来，新的勉强可以。不要问我咋知道，我有祖孙4代这玩意。 -projects(pj); 2-25 (#15971915@0) +1
      • 好的。谢谢你的意见 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2-26 (#15972709@0)
    • 老农你的新911 开了多少里程了？ 有想像的那么好玩么？ -doji(黑胶疯); 2-25 (#15972373@0)
      • 不到三千公里，驾驶起来，真有那种人车一体的感觉。 好玩。 跟我那台V10 完全不一样。我老板嫌保险费贵， 尤其是我又被保险公司给打入黑名单。忽悠我把那台V10 处理了。老娘们就是会捣乱，不懂老爷们的心结。 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2-26 (#15972708@0)
        • V10 BMW 能清掉趁早吧，那玩意越来越难维护了。尤其是那10个缸的气门油封，老化了就要更换，每缸四个，总共40 个,还有曲轴的垫片，这些都是常见的。这活只能找专业人士，40个橡胶的密封圈可能不值$50，人工估计要$3000 以上。 -doji(黑胶疯); 2-26 (#15973478@0)
          • 没错！我不舍得。我那台车型是最后一批V10限量纪念版。代表了当时车商的最高制作水平，加拿大只有10台。 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 3-4 (#15984924@0)
    • "Hood 开着，是因为接了一个电池维持器" ---- 犯傻了不？ 到CT 买个这样的Battery Charger，以后就不用开Hood就能充电了。 -flycloudy(ag); 2-25 {428} (#15972455@0)

      "Hood 开着，是因为接了一个电池维持器" ---- 犯傻了不？ 到CT 买个这样的Battery Charger， 它附带一条连接线（红圈中那个），用它连接电池到Hood外面前窗玻璃前面固定住，以后就不用开Hood就能充电了。


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