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电车销售潮还没有开始。预计“中国制造”电动车今年应已占欧洲电动汽车销量的 25%，统计数据来自欧洲交通与环境联合会。

中国电车销量比重让欧盟领导人感到担忧，他们关于 2035 年只有电动汽车仍有权在其境内使用的决定受到越来越多的批评。 据该集团称，这将比去年增长5.5%，当时中国汽车已占欧洲销量的19.5%。据汽车咨询公司Inovev2023年中旬统计，2023年上半年在欧洲销售的新电动汽车中，8%由中国品牌制造，比去年的6%和2021年的4%有所增长。

根据安联公司的研究，到2025年，至少有11款全新的中国制造的电动汽车将在欧洲推出。

这一趋势让西方汽车制造商感到焦虑。例如，Stellantis集团的首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）上个月表示，高性价比的中国电动汽车正在“入侵”欧洲。但他们也在用自己的电动汽车阵容攻势进行反击，并计划削减制造成本和价格。

据联合会称，锂离子电池芯（最普遍）的价格比欧洲制造商低至少20%，中国制造链更先进，对中国生产的汽车征收关税不会仅凭这一点就足以阻止入侵。 根据该研究，“将中国制造的电动汽车的关税提高 25% 将使中型轿车和 SUV 比相应的欧洲车型更贵，但来自中国的紧凑型 SUV 和大型汽车总是会稍微便宜一些。 因此，与他们竞争的唯一方法是通过有利的激励措施和法规推动欧洲制造商增加电动汽车的产量。 该组织表示，或者将来会对来自中国的蓄电池征收关税。