This website requires Javascript to function properly. Please go to the setting of your web browser and enable Javascript for this website.

Ad by

推荐 OXIO 加拿大高速网络，最低月费仅$40. 使用推荐码 RCR37MB 可获得一个月的免费服务

Ad by

推荐 OXIO 加拿大高速网络，最低月费仅$40. 使用推荐码 RCR37MB 可获得一个月的免费服务

虽然退出了一带一路，但还是想做生意。不想做好朋友，但做个普通朋友还是愿意的。与中国EV企业合作开厂，赚其它欧洲国家的钱。

iamflying(叶和花)

Italy’s Prime Minister Giorgia Meloni says Italy and China have signed a three-year action plan to implement past agreements and experiment with new forms of cooperation.

Full Story:
https://apnews.com/article/china-italy-meloni-li-trade-auto-manufacturing-7a5b95a3f151206e0e74755b90a71600

(#16203697@0)
Last Updated: 7-28
This post has been archived. It cannot be replied.

Report

Replies, comments and Discussions:

枫下沙龙 / 谈天说地 / 突发意大利叛变了 ,在北京，意大利女总理跟中国签了三年的合约。扩大在EV 的合作。 -meeteveryone(那就这样吧); 7-28 (#16203653@0) +1

那些天天叫唤左左对中国好的注意了，意大利是右右执政 -itwriting(halfpercent); 7-28 (#16203680@0) +1

中国现在是右右执政。 -tulipwa68(_); 7-28 (#16203688@0) +1

虽然退出了一带一路，但还是想做生意。不想做好朋友，但做个普通朋友还是愿意的。与中国EV企业合作开厂，赚其它欧洲国家的钱。 -iamflying(叶和花); 7-28 {1004} (#16203697@0)

Italy’s Prime Minister Giorgia Meloni says Italy and China have signed a three-year action plan to implement past agreements and experiment with new forms of cooperation.

Full Story:
https://apnews.com/article/china-italy-meloni-li-trade-auto-manufacturing-7a5b95a3f151206e0e74755b90a71600

是对着德系车去的. 对中国原产车加高关税是合理的, 但和中国合作办厂也是合理的, 二十年前中国也是这么干的 -freshguy(新鲜); 7-28 (#16203775@0)

呵呵，你看国内，现在的合资车品牌哪个不是哀鸿遍野，一天不如一天，与中国合资，别的行业不知道，但汽车业在新能源车时代，只有一个字，死，死的不能再死，更别提拉跨的意大利汽车业 -eleclan(eleclan); 7-28 {106} (#16203851@0)
燃油车，一个组装厂可以带动几百个相关行业，但电动车，一个组装厂只需要10个左右的供应商，能带动的行业非常有限

可怜的意大利，汽车工业算是彻底完蛋，跟中国电车沾边，不死也要脱层皮，老老实实做人，手工打造法拉利兰博基尼不香吗？做点小排量菲亚特也行啊，非要去跟五菱宏光竞争，死都不知道咋死的，皮具业制衣业的前车之鉴忘记了？ -eleclan(eleclan); 7-28 {71} (#16203706@0) +2
自从Made in Italy出自温州人，福建人走线客的小工厂，意大利连时装都完蛋了

做法拉利那种豪车和做普通电车不冲突 -freshguy(新鲜); 7-28 (#16203714@0)

咋不冲突了？你开家厂，本来是手工做LV包包，10个师傅，一天做20个，每个包利润加工费比如说500元，你同时又加做TEMU款，一个包亏100元，一天能做一万个，你觉得你能撑多久？全球除了丰田特斯拉现代做电车有利润，其余都是亏本赚吆喝 -eleclan(eleclan); 7-28 {126} (#16203722@0) +1
老牌帝国主义老老实实玩情怀，用文化优势鄙视压制有钱人就好，千万别跟东亚怪物房任何一个沾边，包括韩国日本，沾上一层皮，甚至要送命

豪车和普通车是两条线, 两种研发模式,零件配套模式也不一样. 意大利的普通车本来就几乎完蛋了, 和中企合作也是迫不得已 -freshguy(新鲜); 7-28 (#16203754@0)

迫不得已？恐怕是饮鸩止渴吧，意大利的众多侨领又立新功 -eleclan(eleclan); 7-28 (#16203836@0) +1

无非几条路: 躺平, 自己干, 和中企合作, 和非中企合作. 也许躺平最好？ -freshguy(新鲜); 7-28 (#16203900@0)

躺平最好, 以意大利的性格，只能做最高端宰凯子，做不了中端，更做不了低端 -eleclan(eleclan); 7-28 (#16203906@0)

其实西方必须意识到他们已经开始没落的现实，以前只凭专利收割全世界维持高薪的好时光已经不存在了。 -beyondmountain(夏日); 7-28 (#16203713@0) +1
映照了欧洲现实主义抬头，否则经济会彻底完蛋了 -m0ba(莫⑧); 7-28 (#16203719@0) +1

形势比人强.前几年是不卖芯片来卡脖子, 现在是不买芯片来卡脖子 -freshguy(新鲜); 7-28 (#16203769@0)

中国确实应该调整一下策略了，还是应该砸钱扩大内需，不能对什么国家都有那么大的贸易顺差，中意贸易717.58亿美元，出口445.23亿美元，中印贸易额1362.2亿美元，中国对印度出口1176.8亿 -opulus(opulus); 7-28 (#16203819@0) +2

@

虽然退出了一带一路，但还是想做生意。不想做好朋友，但做个普通朋友还是愿意的。与中国EV企业合作开厂，赚其它欧洲国家的钱。

Replies, comments and Discussions:

More Topics