本文发表在 rolia.net 枫下论坛09/11/2001
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多倫多市府保障行人安全
大增單車違例駛上行人路罰款
(記者黃嘉恆報道)為協助禁止單車違例駛上行人路﹐保障行人安全﹐多倫多市政府正考慮大幅增加檢控罰款﹐由現時八元七十五仙提升到九十元至一百一十元﹐加幅超過十倍。
市議會工務委員會(WORKS COMMITTEE)在昨日例會上﹐通過接納由多倫多行人委員會(TORONTO PEDESTRIAN COMMITTEE)提出之建議﹐就大幅增加單車違例駛上行人路檢控罰款作出考慮﹐工務委員會並指示市府多個部門提交有關研究報告。根據多倫多行人委員會建議﹐上述交通規則違例罰款額﹐應與現行<高速公路交通法> (HIGHWAY TRAFFIC ACT)中的違例罰款數目看齊﹐由目前八元七十五仙﹐增加到九十元至一百一十元。行人委員會亦提議﹐當局應推動一個英語及其他語文並用的公眾教育活動﹐提醒市民騎超過六十一厘米長的單車(即成人單車)駛上行人路﹐乃是違反市府附例之舉。此外﹐當局也應加快在多市中心區落實全新的單車計劃 (BIKE PLAN)。
工務委員會主席暨市議員迪西露(BETTY DISERO)昨日稱﹐單車違反交通規則駛上行人路很多時是會碰撞行人至跌倒﹐情況其實是很危險﹐她本人因此會支持增加違例檢控罰款﹐以收阻嚇作用。
委員會副主席暨市議員皮菲特(JANE PITFIELD)對大幅提升罰款的構思亦表贊同﹐她相信罰款額數目必須大至能對違例者起到不會重犯的作用。她又指出﹐雖然警方有執法行動﹐但現時違規情況在市中心就最為嚴重﹐因為該區行人路一般是較窄﹐且又常會置有障礙物﹐單車如駛上行人路﹐行人尤以老人家可能閃避不及而遭撞倒。皮菲特認為﹐踏單車者選擇將單車駛上行人路﹐其中一個主要原因﹐便是市內單車專用車道不足夠﹐因此﹐當局如要治本﹐長遠計便應開拓更多單車專線。
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多倫多市府保障行人安全
大增單車違例駛上行人路罰款
(記者黃嘉恆報道)為協助禁止單車違例駛上行人路﹐保障行人安全﹐多倫多市政府正考慮大幅增加檢控罰款﹐由現時八元七十五仙提升到九十元至一百一十元﹐加幅超過十倍。
市議會工務委員會(WORKS COMMITTEE)在昨日例會上﹐通過接納由多倫多行人委員會(TORONTO PEDESTRIAN COMMITTEE)提出之建議﹐就大幅增加單車違例駛上行人路檢控罰款作出考慮﹐工務委員會並指示市府多個部門提交有關研究報告。根據多倫多行人委員會建議﹐上述交通規則違例罰款額﹐應與現行<高速公路交通法> (HIGHWAY TRAFFIC ACT)中的違例罰款數目看齊﹐由目前八元七十五仙﹐增加到九十元至一百一十元。行人委員會亦提議﹐當局應推動一個英語及其他語文並用的公眾教育活動﹐提醒市民騎超過六十一厘米長的單車(即成人單車)駛上行人路﹐乃是違反市府附例之舉。此外﹐當局也應加快在多市中心區落實全新的單車計劃 (BIKE PLAN)。
工務委員會主席暨市議員迪西露(BETTY DISERO)昨日稱﹐單車違反交通規則駛上行人路很多時是會碰撞行人至跌倒﹐情況其實是很危險﹐她本人因此會支持增加違例檢控罰款﹐以收阻嚇作用。
委員會副主席暨市議員皮菲特(JANE PITFIELD)對大幅提升罰款的構思亦表贊同﹐她相信罰款額數目必須大至能對違例者起到不會重犯的作用。她又指出﹐雖然警方有執法行動﹐但現時違規情況在市中心就最為嚴重﹐因為該區行人路一般是較窄﹐且又常會置有障礙物﹐單車如駛上行人路﹐行人尤以老人家可能閃避不及而遭撞倒。皮菲特認為﹐踏單車者選擇將單車駛上行人路﹐其中一個主要原因﹐便是市內單車專用車道不足夠﹐因此﹐當局如要治本﹐長遠計便應開拓更多單車專線。
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