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You're right. I'd done this last summer.

On my way back to Toronto, I'd seen at least 7 cars caught by NY state police because of speeding (81 the most, 4 if I remember correctly)

The route was

day 1, Toronto -DVP-> QEW-> 405->190 -> 290 -> 90 east -> 81 south -> 80 east -> hwy 1 -> Princeton, 11 hours

day 2,Princeton -> NJ Turnpike -> NY City. whole day (tour bus & bus 11 in the city)

day 3, Princeton -> NJ Turnpike -> Trenton -> Atlantic City, 3 hours sigle trip

day4, Princeton -> hwy 26 -> 80 west -> 81 north -> 90 west -> 290-> 190 ->405 -> QEW->403->401 -> home, 9.5 hours

The vehicle was Crysler's Intrepid ( a free upgrade from Aves for a 4 day weekend at ca$99.00)

Time: June, 2001

In the city parking (NY city): US27.00/day (42th street, not far from Times Square)
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 生活杂事 / 经过9小时45分钟的长途驾驶(和LD轮流开),终于在凌晨3点回到多伦多家中。起点是纽约长岛的东部,行程950公里,车是basic的烤肉啦,往返行程1900公里,用油约120升
    主要感受:
    1、夜里开车很好,路况好,不堵车,高速的标示很清晰,不会迷路。建议下次去纽约的大虾晚上7点出发,到达纽约时能避开交通高峰。我们去的时候早晨8点出发,多伦多和纽约的堵车全赶上了,花了13个小时。
    2、美国境内开车要小心,不要超过130公里。在美国的朋友一再告诫,纽约州警察很厉害,罚单金额也厉害。绝大多数的车都开110公里。我开到120-130就能见谁超谁了,可是很害怕身后冒出个警车来。高速上遇到的美国人(除纽约城里)开车都很礼貌,超车后马上回到右线,我也受到了熏陶。
    3、我的路线:Toronto -> Buffalo -> 190 -> 290 -> 90 east -> 81 south -> 80 east -> New York City. 是microsoft street and trip规划的。出关走Niagara 彩虹桥,回来走190和405连接的关,后者是高速连高速,速度较快。
    (稍候接着写)
    • 晚上7点出发,通宵的开?对了,说说你的机器。
    • 真行啊! 可惜只苦了COROLLA。 : ) : ) : )
    • 发动机温度如何?
    • 恩,不错,和我们两个的开车有的一拼了。:-)) 感受也很象。
    • 不赞同,有统计显示,凌晨1:00 ~ 3:00 是最容易发生致命车祸的, 那时人极易产生疲劳驾驶.
      • 我独自一人开93年ELANTRA24日早9点半从哈里法科斯出发,延102-114-2-20,11个半小时后当晚9点到QUEBEC城,25日早六点出车但在市内乱转,终于在8点左右又上了20,在中午左右到MONTREAL,同样是在市内乱转,25日晚六点出MONREAL,
        晚九点到OTTAWA,26日上午去KANATA参观,26日午12点半上417,一路延40约下午五点半开到QUEBEC城,没入城加油后马不停蹄换20,在26日晚九点因前方车祸和大雪被阻在NEWBUNSWICK的EDMUNDSTON附近,26日晚休息,于27日早6点20出发,下午1点半回到哈里法科斯,三天半来回全长3000公里,用6箱油共270升。
        • 还有就是途中加了两瓶1升的机油,不知正不正常?1900公里才120升油,我3000公里270升有点太多了吧?
          • Hyundai consumes lots oil (not GAS). 2 L is too much with only 3000km, isn't it?
            • 确切地说第2瓶机油不能算CONSUME,因为它留在机内了,只是第1次所补充的真的不知那去了,我是在走是加的第1瓶,在从OTTAWA回来时检查发现有少了,昨天我自己换了机油,过两天看看是不是漏了。
        • NIU!
    • 完了,车的里程数算上去了:-P
      • 没有关系,EGG会调少的
      • 应该倒着开回来:D
        • 聪明,太聪明了:-)))
          • 果酱:)
    • 如果没受熏陶,能自觉做到岂不更好些.
    • 等下级呢, 纽约的娱乐行业怎么样?
    • 推算出COROLLA的MILEAGE约为37.6 MILE/GALLON, 真是省油.
    • 烤肉拉真是省油啊,我们今天去伦敦转了一圈回来,共跑了600多公里,500高速,100 local,算算每百公里耗油8.4升(CamryCE)。
      • 还是挺省油的呀.:-D
        • 夸俺的车车啦。高兴ing :)
    • 够快! 俺每次跑都要花10-11个小时, 每隔2-3小时到service area小憩一会儿, 吃点东西喝杯咖啡. Civic, 耗油量差不多. 印象里190可以直接转90回来反之.
      • 因为你开的是CIVIC,EGG开的是COROLA呀。:)
        • 原来不是因为EGG GG长得圆呐, 嘻嘻. :-P
    • You're right. I'd done this last summer.
      On my way back to Toronto, I'd seen at least 7 cars caught by NY state police because of speeding (81 the most, 4 if I remember correctly)

      The route was

      day 1, Toronto -DVP-> QEW-> 405->190 -> 290 -> 90 east -> 81 south -> 80 east -> hwy 1 -> Princeton, 11 hours

      day 2,Princeton -> NJ Turnpike -> NY City. whole day (tour bus & bus 11 in the city)

      day 3, Princeton -> NJ Turnpike -> Trenton -> Atlantic City, 3 hours sigle trip

      day4, Princeton -> hwy 26 -> 80 west -> 81 north -> 90 west -> 290-> 190 ->405 -> QEW->403->401 -> home, 9.5 hours

      The vehicle was Crysler's Intrepid ( a free upgrade from Aves for a 4 day weekend at ca$99.00)

      Time: June, 2001

      In the city parking (NY city): US27.00/day (42th street, not far from Times Square)