google 发布第一辆自动驾驶汽车的时候,谁也没想到 google 真正的意图是飞行器市场。仅仅 5 年之后,在大部分国家还没有通过相关法律允许自动驾驶汽车上路的时候,google 已然推出了第一台短距离个人四翼飞行器 (SDPQ, short distance personal quadcopter)。
其实,想想也简单,从自动控制角度,控制飞机和控制汽车没有什么难度区别,但在地面识别路障,判断行人和其他车辆,要比在空中交通避让要复杂得多,毕竟所有的 SDPQ (或其他变种)一上市,都要遵循 Q2QCP (Q2Q communication protocol),这一下子让 SDPQ 空中交通管制极大简化,凸显出地面自动驾驶管制不可比拟的优势。
第一批 SDPQ 投运市场的方式也是耐人寻味的,要知道那是 2020 年底,很多人那时候还在用 iphone 作为通讯工具 ;-)
(未完待续...)
其实,想想也简单,从自动控制角度,控制飞机和控制汽车没有什么难度区别,但在地面识别路障,判断行人和其他车辆,要比在空中交通避让要复杂得多,毕竟所有的 SDPQ (或其他变种)一上市,都要遵循 Q2QCP (Q2Q communication protocol),这一下子让 SDPQ 空中交通管制极大简化,凸显出地面自动驾驶管制不可比拟的优势。
第一批 SDPQ 投运市场的方式也是耐人寻味的,要知道那是 2020 年底,很多人那时候还在用 iphone 作为通讯工具 ;-)
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