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枫下家园 / 我爱我车 / ZT:特斯拉Elon Musk为啥爱中国？
-badboy91(go wild);
2019-1-11
{598}
(#11877275@0)
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马斯克跟李克强说，工厂机器人都是用电脑控制，我估计电脑都在特斯拉总部，一旦有点风吹草动，特斯拉总部一声令下，中国的工厂连一个螺丝都拧不上。马斯克算是非常小心了。
-wangmin88666(wangmin);
2019-1-11
{22}
(#11877276@0)
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就不怕哪天被抓? 企业收归国有
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-1-11
(#11877282@0)
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没头脑和不高兴
-jedi_xie(Jedi);
2019-1-11
(#11877300@0)
+1
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握手，看着同样的动画片，童年的乐趣
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-1-11
(#11877312@0)
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小时候看电影，前面老有个动画片，要么就是没头脑和不高兴，要么就是大闹天宫😁
-littlesquirrel(小松鼠);
2019-1-12
(#11877926@0)
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+采购大数据，为Tesla 提高，升级。 +同样一个事故 赔偿成本，在美国，和在中国相差十倍 。 中国是巨大试验场。。
-microtree(micro tree);
2019-1-12
(#11877500@0)
+2
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听说中国蓝翔技校的学生很厉害的喔。
-daynnight(@_@);
2019-1-12
(#11878326@0)
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这叫周瑜打黄盖，一个愿打，一个愿挨：中国正愁贸易战人家说它不开放，现在来了样板，美资全资，高科技，中国希望的新能源汽车，给其他骗补贴的企业压力，那块地和设备特斯拉拿不走，怕什么？
-wuyg719(wuyg719);
2019-1-12
(#11877905@0)
+1
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中国最不缺的是钱和政策，缺的是高科技，实在不行拿技术赔偿
-wuyg719(wuyg719);
2019-1-12
(#11877906@0)
+1
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中国最擅长干的是以市场换技术
-wuyg719(wuyg719);
2019-1-12
(#11877908@0)
+1
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中国的钱是印出来的，当然是以美元为主的外汇储备为支撑，一旦外汇没有了，就是一张纸。
-thinktwice(openmind);
2019-1-12
(#11877928@0)
+1
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买了特斯拉，就像受洗入了教。
-badboy91(go wild);
2019-1-12
(#11878187@0)
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开过特斯拉吗？坐过特斯拉吗？
-piston(jim);
2019-1-12
(#11878263@0)
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双方有共同利益-压榨工人，吸血赚钱。
-goo123(goo123);
2019-1-12
(#11878264@0)
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这是扯哪里去了？这是车坛吧？
-piston(jim);
2019-1-12
(#11878277@0)
+1
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“开过特斯拉吗？坐过特斯拉吗？ -piston(jim); 1-12 19:20 ”
这是扯哪里去了？这是车坛吧？。。。
-ballfan(BALLFANS);
2019-1-13
(#11879012@0)
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不要浪费大家的时间。。。
-piston(jim);
2019-1-13
(#11879049@0)
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玩双重标准？。。。
-ballfan(BALLFANS);
2019-1-13
(#11879050@0)
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。。。
-piston(jim);
2019-1-13
(#11879065@0)
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tesla已经落后了，中国满大街跑的比亚迪纯电公交，太先进了，
-googlebot(bot);
2019-1-13
(#11879264@0)
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一看就是外行人，公交车相对于轿车对电池的要求低多了。
-coolrock(coolrock);
2019-1-13
(#11879317@0)
+1
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你真的不懂，车越大用的电池越多，难度就越高，没人搞成功纯电公交，除了中国，
-googlebot(bot);
2019-1-13
(#11879371@0)
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纯电动公交充一次电，能跑1天，太完美了，这是电动车最佳范例
-googlebot(bot);
2019-1-13
(#11879373@0)
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就是多搞电池，现在的电池技术和几十年前，基本没啥进步。
-ding_ding(丁_丁);
2019-1-13
(#11879375@0)
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tesla是控制7000个电池cell，自吹牛比，公交车的电池是tesla的10倍都不止，牛比大大的，
-googlebot(bot);
2019-1-13
(#11879383@0)
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所以我说的一点没错啊，就是电池大嘛。。。
-ding_ding(丁_丁);
2019-1-13
(#11879385@0)
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你只知道表象，不知道门道，
-googlebot(bot);
2019-1-13
(#11879388@0)
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转个凤凰网的新闻你看看吧。。。
-ding_ding(丁_丁);
2019-1-13
(#11879391@0)
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说你外行还吹上了，你根本不知道比亚迪用的电池和Tesla用的电池有什么不同。也不明白为什么公交车对电池的要求比轿车低。你根本就没有工程的头脑。
-coolrock(coolrock);
2019-1-13
(#11879618@0)
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电动车本来就没啥技术可言，Tesla的技术先进和电动车没有半毛钱关系，他先进的是自动驾驶这类智能化附加功能。
-ding_ding(丁_丁);
2019-1-13
(#11879374@0)
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你也非常错误，纯电公交为啥没人搞？因为难度大，大功率纯电车非常难，
-googlebot(bot);
2019-1-13
(#11879379@0)
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政府补贴啊，没有政府支持，谁干这亏本买卖？比如说比亚迪的电动出租车，车价是25万人民币，而一般的出租车就6，7万人民币，要是让市场自己选择，没人买电动车。深圳的出租车很多都是电动车，是因为政府给补贴了大部分购车款。
-ding_ding(丁_丁);
2019-1-13
(#11879382@0)
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中国的纯电公交车要席卷全球，这东西太完美了，老美偷了比亚迪的技术，
-googlebot(bot);
2019-1-13
(#11879386@0)
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比亚迪的就是个基本功能，能开就行，谁都能组装。。。
-ding_ding(丁_丁);
2019-1-13
(#11879390@0)