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枫下家园 / 我爱我车 / 最近的经验证明冬天雪胎比4驱重要得多。4驱的优势在于起步脱困，其它并无太多帮助。雪胎较为柔软，磨擦力较大，可以弥补2驱起步的不足。拐弯，刹车主要是靠轮胎的磨擦力。以前盲目相信Confident in Motion，没装雪胎，碰到红灯刹不住，闯红灯差点撞车，拐弯速度稍快，侧滑冲入雪堆。最好是4驱加雪胎。
-joost(JOOST);
2019-2-13
{242}
(#11931244@0)
+4
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雪天驾驶经验就是慢启动，慢加速，慢转弯和慢刹车。一个慢字就对了。
-xjcjq(rufeng);
2019-2-13
(#11931261@0)
+4
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非常赞同你的驾驶策略
-111111(快乐老家);
2019-2-17
(#11936561@0)
+2
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上次我用慢字诀时，你在我后面又按喇叭又高射的，送中指，最后超我车，还向我扔玻璃瓶，我怎办？
-youchehe(游车河);
2019-2-17
(#11937023@0)
+2
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我见过很多雪地上开得飞快的，我真的是非常为他们担心。俗话说淹死的都是会游泳的。
-xjcjq(rufeng);
2019-2-17
(#11937328@0)
+1
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雪胎，四驱，再加上轮子大，胆子小，安全。
-guestvip(花容);
2019-2-13
(#11931291@0)
+2
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最重要是慢下来，只有在同等条件下雪胎更安全些，但如果速度过快还是一样测滑。
-ontario_2014(rolian);
2019-2-14
(#11932386@0)
+5
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四驱只跟起步有关，跟正常开以及刹车时候打滑不打滑一点关系没有
-honeylager(No Name);
2019-2-14
(#11932410@0)
+3
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去试试树八路看看，动态分配力矩到各个轮子对刹车打滑还是还帮助的
-augo(lig);
2019-2-16
(#11936496@0)
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力矩是让轮子转动的时候用的力，不知道怎么能跟刹车联系上呢？除非是加的跟行驶方向相反的反力矩，那还要刹车盘刹车片干嘛呢
-honeylager(No Name);
2019-2-16
(#11936514@0)
+1
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多怎么认真啊。应该是动态动力分配。
-augo(lig);
2019-2-17
(#11937307@0)
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并没有太多研究，经验之谈罢了。记得树八路与大部分四驱不同处是，如果哪个轮失去副着力，动力会及时转移到其他有附着力的轮子上，这样比较容易控制方向。
-augo(lig);
2019-2-17
(#11937320@0)
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我开了十年的森林人，只要速度快，侧滑，撞雪堆一样发生。
-joost(JOOST);
2019-2-17
(#11937618@0)
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那是。速度太快，开坦克也会。LOL
-augo(lig);
2019-2-17
(#11937666@0)
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被八路忽悠了。 ：）
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2019-2-17
(#11936593@0)
+3
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隐藏在八路中的日本人，连自己的生命都不顾，别忽悠别人
-goo123(goo123);
2019-2-17
(#11936640@0)
+1
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刹车力矩是ABS和EBD两个系统负责动态分配到各个轮子，那一路车都是这样，四驱八路和前区二路在刹车方面还是平等的
-canadagoose(🇨🇦 秋雁);
2019-2-17
(#11936720@0)
+1
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看来挺专业样子嘛, 不太明白。请问你们到底有没有十几年开树八路经验的？而且有没有在严重结冰的大停车场，测试过紧急冰面刹车？
-augo(lig);
2019-2-17
(#11937326@0)
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当然从来没有在积雪道路上紧急刹车过。而且我也认为，雪胎，四驱，小心慢行是winter king。呵呵，四驱与四驱不同也
-augo(lig);
2019-2-17
(#11937337@0)
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自己上网查查icy hill，然后，再回来总结一下。。。
-ballfan(BALLFANS);
2019-2-17
(#11937386@0)
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没空，呵呵
-augo(lig);
2019-2-17
(#11937494@0)
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不要等出了事情才有空去研究，那就晚了。。。
-ballfan(BALLFANS);
2019-2-17
(#11937718@0)
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不好意思，是没空回答你。你自己Google去。
-augo(lig);
2019-2-17
(#11937727@0)
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你这么忙还要来垒那么多字答复，辛苦了。。。
-ballfan(BALLFANS);
2019-2-18
(#11937814@0)
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没说斯巴鲁不好。不过你上面说“动态动力分配对刹车打滑有帮助”。这句话里存在至少两个错误。这有点拉低斯巴鲁忠粉的水平。
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2019-2-17
{516}
(#11937394@0)
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呵呵，才俩？看你的前面的本来不想回，花我时间容易吗。看你挺认真的。首先我不卖车，也不是树八路fan，为什么要说那么多？另外只认为冰面刹车时比较容易控制方向。这也只是正好在试过罢了，只代表个案， 从来不在正常开车时试。而且我也觉得雪胎对刹车更重要。
-augo(lig);
2019-2-17
(#11937485@0)
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LOL。好吧。不过你的第一个回帖真像是被八路忽悠了。我是专业斯黑和奥黑，谁夸它们四驱好我都要唠叨唠叨。99%的四驱车都在用楼上说的ABS加EBD。没有理由谁比谁好一大截。
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2019-2-17
(#11937531@0)
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思，奥，是不是说斯巴鲁和鳌拜？这俩好像都是全时四驱，启动脱困的时候比普通的AWD总好点吧？
-newrover(漫游);
2019-2-18
(#11938694@0)
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好点吧（吗）！？只要别被忽悠了就行。
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2019-2-18
(#11938851@0)
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老大，是不是真的好点啊？你倒说点具体的。
-newrover(漫游);
2019-2-18
(#11938964@0)
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那就先黑奥迪吧
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2019-2-18
{729}
(#11939079@0)
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明白了，奥是奥迪啊。你这个太专业了，听起来貌似奥迪四驱也没啥独到之处啊。那斯巴鲁涅，他吹自己全时四驱比一般的AWD好啊。
-newrover(漫游);
2019-2-18
(#11939209@0)
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八路不可以被黑
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2019-2-18
(#11939247@0)
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那你说的“专业斯黑”是指？
-newrover(漫游);
2019-2-19
(#11939565@0)
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黑斯巴鲁总的感觉普通斯巴鲁四驱也没有什么独一无二的东西，到了WRX以后才有点有意思的。
我都是瞎黑，别全信。；）
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2019-2-19
{103}
(#11939627@0)
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老八路同志能不能尝试去理解一下汽车的原理，然后思考和判断一下，不要只听毛主席。ABS和EBD原理都很简单，也知道你很忙，但网上大量视频，都很短的，很容易明白的
-canadagoose(🇨🇦 秋雁);
2019-2-18
(#11937835@0)
+6
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有的人就相信他自己喜欢的，对不对不重要。。。
-ballfan(BALLFANS);
2019-2-18
(#11937898@0)
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揉脸的特点之一，谁也睡服不了谁
-danaca(众山笑);
2019-2-18
(#11937914@0)
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为什么要说服别人？论坛发帖图个高兴，对有心者可能有所帮助，但过分相信就不应该啦，别当可教书。呵呵
-augo(lig);
2019-2-18
(#11939167@0)
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看来是有人把这里的事儿当八卦了，还自称很忙，都不怕耽误别人功夫。。。
-ballfan(BALLFANS);
2019-2-18
(#11939185@0)
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时间像那啥，济济还是有的。不过不值得给开始就不好好说话的那啥。
-augo(lig);
2019-2-18
(#11939199@0)
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都是别人的问题，自己都是对的，倒是蛮符合八卦精神的，好像用错地方了。。。
-ballfan(BALLFANS);
2019-2-18
(#11939299@0)
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没听说过话不投机半句多？都成年人，还相信网上不喜欢人的话？
-augo(lig);
2019-2-18
(#11939335@0)
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我家里是森林人+伊兰特，两个孩子考驾照那一年都带两辆车出去积雪停车场去漂，ABS/ESC/Traction conrol 全试一通。结论一致，森林人在停车上没有优势
-canadagoose(🇨🇦 秋雁);
2019-2-18
(#11937840@0)
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那当然了，刹车只看轮胎，雪胎最重要。四驱启动脱困有用，对刹车没影响。
-newrover(漫游);
2019-2-18
(#11938688@0)
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怎么尽先改了主题，然后批判之？说的是动态四驱对刹车打滑时，比较容易控制方向。没有说四驱对刹车有没有影响。呵呵
-augo(lig);
2019-2-18
(#11939144@0)
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关公战秦琼了，LOL。我没注意你们讨论的主题，这两种说法说的是不同的问题，都对。我的老车没有四驱，只有TRACTION CONTROL，冬天打滑方向也不偏。
-newrover(漫游);
2019-2-18
(#11939207@0)
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网上四/二驱比较视频多的是，但都只比较起步和爬坡，为什么不比较刹车呢？这说明什么？
-canadagoose(🇨🇦 秋雁);
2019-2-18
(#11937851@0)
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什么刹车，停车？这跟刹车打滑时，容易控制方向有不同吗？断章取义，然后评判？
-augo(lig);
2019-2-18
(#11939159@0)
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说说看为什么刹车打滑时容易控制方向
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2019-2-18
(#11939171@0)
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及时把打滑轮的动力分配给不打滑的其他轮？真累，本来高高兴兴吐个槽还得咬文嚼字。不好玩啦。呵呵
-augo(lig);
2019-2-18
(#11939193@0)
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怎么感觉这个帖子里只有你把驱动和制动混在一起说？这么多人回了若干贴提醒后你还是混在一起反驳别人。是挺不好玩的。：）
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2019-2-18
(#11939201@0)
+1
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没有想说服任何人。一早说过没有更多研究，仅个案经验。走好不送。呵呵
-augo(lig);
2019-2-18
(#11939227@0)
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四驱有助你爬出雪堆，雪胎帮你减少刹车打滑。
-yep(俗人);
2019-2-14
(#11932905@0)
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“以前盲目相信Confident in Motion，没装雪胎，碰到红灯刹不住，闯红灯差点撞车”。 希望下次不用说“盲目相信confident in tire。。。”就好。。。
-ballfan(BALLFANS);
2019-2-14
(#11932909@0)
+1
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很多这类视频
-danaca(众山笑);
2019-2-17
{126}
(#11936577@0)