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枫下家园 / 我爱我车 / AUDI车质量真那么差吗？ 有开AUDI的怎么看法？
-tnt88(TNT88);
2019-6-9
(#12136665@0)
+1
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德国原装进口的新奔驰都能把螺丝漏在气缸里，作为质量更差的奥迪你还指望什么？lease或者延保吧
-benii(惊坐起);
2019-6-9
(#12136697@0)
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德国车已经让人们失去信心了？
-tnt88(TNT88);
2019-6-10
(#12137490@0)
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买的是情怀
-facenorthface(小北);
2019-6-10
(#12137502@0)
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好象现在说的都是买的是情殇。
-the_dumb_one(耷目无神);
2019-6-10
(#12137508@0)
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😄
-facenorthface(小北);
2019-6-10
(#12137676@0)
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车都是一样的。只不过人们对好车期望值更高一点。如果一个便宜车有质量问题，大家又会说，谁让你买那么便宜的车？一分钱一分货。
-2841999(四友);
2019-6-10
(#12137648@0)
+1
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貌似质量差别还是很大的
-benii(惊坐起);
2019-6-10
(#12137662@0)
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差不多吧，着人品。BA都有，都满意
-zydca(枫之子);
2019-6-11
(#12138781@0)
+2
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开始的时候都这样认为的，自己高兴就好
-benii(惊坐起);
2019-6-11
(#12138821@0)
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BBA当然没有两田可靠，但A4，C系，3系这种走量的车型，应该是放心的。
-zydca(枫之子);
2019-6-11
(#12138851@0)
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BB可以，A差点。
-anti-union(唐吉可德);
2019-6-10
(#12137879@0)
+1
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看消费者报告，Audi可靠性评分高于奔驰宝马。
-madog(武疯子);
2019-6-11
(#12138853@0)
+3
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你一个老革命还信这个？我觉得还是看周围朋友比较可靠，BB Lease几年基本不用去Dealer，Audi质量跟英国车有得一拼，远离。我感觉这几个里面还是保时捷最好，宝马第二，奔驰第三。
-anti-union(唐吉可德);
2019-6-11
(#12138940@0)
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我周围听说的修车修到想死的案例，都是宝马。保时捷好于奥迪好于奔驰好于宝马。
-madog(武疯子);
2019-6-11
(#12138949@0)
+3
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一次一个朋友的车出了故障，找拖车公司拖车，那司机考他哪个牌子的车被拖的几率最大，答案是宝马和奔驰
-w94w(梦中秦腔);
2019-6-12
(#12143006@0)
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不错的。我A4开了近10万，good as new。
-zydca(枫之子);
2019-6-11
(#12138776@0)
+2
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q7五年了，没什么问题
-vega_lee(天津包子-就不改);
2019-6-11
(#12138979@0)
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Q5四年 6万公里，没有任何问题
-w94w(梦中秦腔);
2019-6-12
(#12142999@0)
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A4三年，Q5一年，没有任何问题
-neilyang(neil);
2019-6-16
(#12149350@0)
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都说凌志开不坏。。。
-tnt88(TNT88);
2019-6-13
(#12144535@0)
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车的好坏最靠谱的是自己的亲身体验，所谓朋友啥的就听听行了，千万别拿朋友的话在这里充当自己好像什么都懂似的。
-ontario_2014(rolian);
2019-6-16
(#12149364@0)
+1
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朋友可以有N个，你自己才一个例子，更不科学。
-anti-union(唐吉可德);
2019-6-16
(#12149383@0)
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最理想要看大数据，看故障率。无论是自己还是身边朋友，其实都是个例，个例只有偶然性，没有代表性。
-madog(武疯子);
2019-6-16
(#12149392@0)
+1
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a4 17 万公里发动机坏了 -- 并不妨碍下一辆还会是 audi
-xmlhttprequest(build5381);
2019-6-16
(#12149375@0)
+1
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17万是开了不少。。。
-tnt88(TNT88);
2019-6-17
(#12152446@0)
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之前有一辆 civic 一辆 forester 记得都开过了 160k，卖的时候状态还都不错。A4 一直是 LP 在开，过了十来万公里开始烧机油也是事实 -- 所以下一辆会 lease...
-xmlhttprequest(build5381);
2019-6-17
(#12153222@0)
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看来AUDI真是不行啊。。。日本十几万发动机不会出毛病。。。
-tnt88(TNT88);
2019-6-17
(#12153430@0)
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可能这就是为什么 ABB 大都 lease... 车么，本来就是消耗品...
-xmlhttprequest(build5381);
2019-6-17
(#12153448@0)
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越简单越成熟的产品越可靠，日本车大多还是自然吸气
-zydca(枫之子);
2019-6-17
(#12153707@0)
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原来你说的坏了是烧机油。
-tobright(追月);
2019-6-18
(#12155016@0)
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大众的车就是最差的，国内都被洗脑了，
-googlebot(bot);
2019-6-17
(#12153230@0)
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买Audi的估计一大半是国内的影响吧
-anti-union(唐吉可德);
2019-6-17
(#12153240@0)
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AUDI的动力性能没说的，比较过Q5和NX300，前者操控和加速，加速连续性都好于后者。。。
-tnt88(TNT88);
2019-6-17
(#12153436@0)
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德国车的一大特点：漏油德国车讲究的是performance，说白了主要部分就是小马拉大车。一个只能挑100斤担子的人，如果让他去挑150斤的担子。虽然可能挑的动，但一定是满头大汗，气喘吁吁。车子也一样。德国车往往是在高温高压（和其它车比）状况下工作。所以常见漏油现象也就不奇怪了。
虽然有了performance，但好像却不怎么省油。那为什么不把马力弄大些？
第二特点：紧凑。紧凑到没有足够的空间维修。为了拆下某个零件，往往需要把周边的其它零件都拆掉。
这样最后就是需要常修车，但修车费很高，高的出奇。有钱人的玩意。
-bwright(sunny);
2019-6-18
{463}
(#12153923@0)
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A4,四年6万英里，三个月前大灯Washer Jet漏水，说换一个要200多，准备拖到入冬前再说。半个月前Wheel Bearing换了一个。我前面那辆速八路也是换过WB，其它维修频率和花费类似。所以质量上我暂时没觉得Audi让我抓狂。不过我觉得现在新的Audi本身已经没有独特的地方。所以我的下一辆车不一定是它。
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2019-6-22
{271}
(#12164190@0)
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