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枫下家园 / 我爱我车 / 2019 Audi A4 这车怎么样？想全款买辆车，喜欢德国车，预算在五万五左右，看评测说A4驾驶体验不错，而且最近几年奥迪的reliability也有所提升，有没有了解的来说说，开六年维护成本怎么样？其他选择还有宝马X3和奔驰C300。
-geraldgedi(geraldgedi);
2019-8-23
{181}
(#12291672@0)
+2
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X3 是 SUV 类型，其它是sedan类型
-userid2018(RoliaCleanWithFilter);
2019-8-23
(#12291814@0)
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无所谓车型，suv和sedan都可以
-geraldgedi(geraldgedi);
2019-8-23
(#12292231@0)
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那。。。可选择的就多了
-userid2018(RoliaCleanWithFilter);
2019-8-23
(#12292272@0)
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比较倾向在bba里面选择，不太喜欢日系美系，听说3系和c300reliability都堪忧，所以看了看a4
-geraldgedi(geraldgedi);
2019-8-23
(#12292296@0)
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bba里5万5以下的型号应该有不少，你可以都去开一开看喜欢哪个
-userid2018(RoliaCleanWithFilter);
2019-8-23
(#12292704@0)
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另外， 喜欢”真正“德国车的话，可以看一看Vin的头一个字母， W表示德国造的 :) 德国造的应该质量好吧
-userid2018(RoliaCleanWithFilter);
2019-8-23
(#12292718@0)
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不见得，质量也一般
-wuren(五仁);
2019-8-25
(#12295135@0)
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确实如此，德国产的车毛病也挺多的，毛病最少的车是日本产的。
-blueskygg(Grass);
2019-8-25
(#12295349@0)
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楼主喜欢德国车系，我上面特指德国造的德国车, compared to 德国车 that's made elsewhere。。。我不知道德国车还有日本产地的？。。。
-userid2018(RoliaCleanWithFilter);
2019-8-25
(#12295361@0)
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不要迷信德国制造，德国制造的BBA可靠性都不怎么样。
-blueskygg(Grass);
2019-8-26
(#12295764@0)
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那。。。请问你知道哪里造的BBA可靠性最好或更好？
-userid2018(RoliaCleanWithFilter);
2019-8-26
(#12296446@0)
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BBA车子不是哪个地方制造的问题，可靠性差是由于它的Design有问题，易坏，小坏需要拆一大堆部件才能够着，所以费用大。新车有保还好，过了保修期，不懂车的人就不要碰。
-flycloudy(daytime);
2019-8-26
(#12296639@0)
+1
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说话都是有上下文的。。。我上面说的大前提是在楼主喜欢的BBA里进行讨论的，不知道你们看不看上下文。。。若你们不喜欢限定的前提，可以直接回复楼主讨论BBA好不好。。。
-userid2018(RoliaCleanWithFilter);
2019-8-26
(#12296722@0)
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德国本土造的德国车比北美或其他国家早的德系车质量要好很多，但德国车的设计太复杂，出机械问题的概率大是有统计的，去google查一下在正常维护下，每一百辆车里平均有几辆可以跑超过200K
英里的，前十名里没有德系车
-segal007(三毛);
2019-8-27
(#12297496@0)
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当然买德系车我说了很多人是不在乎稳定性甚至有些人是不在乎钱的。朋友的奔驰出保维护期后自己去dealer那里换机油一次要300多，怎么也不理解为何放掉旧油换个油滤要那么贵，原来油滤设计是特殊的，不是拧下来换个新的就了事那种。自己去查吧，不多说了
-segal007(三毛);
2019-8-27
(#12297506@0)
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Dealer的机油卖14块一瓶，7升就是100块了，再加油滤和人工费，300多正常。
-blueskygg(Grass);
2019-8-27
(#12298447@0)
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是啊，如同日本产的日本车比其它地方产的日本车质量更好类似。另外，我有看过一篇文章，说德国车因为比较倾向用流行的新IT科技，所以它的车经常出问题的是这些由第三方提供的新科技方面，机械方面反而没什么问题，不知真假？当然论质量排行而言，日本车在最前面，但驾驶乐趣在同样价格范围内似乎德国车更有feel。。。
-userid2018(RoliaCleanWithFilter);
2019-8-27
{288}
(#12297722@0)
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你这么说，就是对车的驾驶感和用途不够精细分工，有个车就行了，不要挑了。：-）
-walkthrough(老花镜);
2019-8-23
(#12292739@0)
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希望买一个省心一点的，但又不喜欢日系车
-geraldgedi(geraldgedi);
2019-8-23
(#12293283@0)
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五万五买不到X3,买X1还差不多。
-ding_ding(丁_丁);
2019-8-23
(#12291817@0)
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不错。但奥迪车偏贵
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2019-8-23
(#12291993@0)
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出了厂家warranty，维护成本怎么样呢？
-geraldgedi(geraldgedi);
2019-8-23
(#12292237@0)
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不知道。。它的价格性能跟另外两个车商来比,很差
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2019-8-24
(#12293311@0)
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是这样哦？但是同级别的宝马3系和奔驰C300，好像反而要贵一些？
-geraldgedi(geraldgedi);
2019-8-25
(#12295456@0)
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试开一下不就知道了？从 2012 A4 换到 2019 A5，驾驶感觉差不多。能 lease 最好 lease。十几万公里之后会烧机油，但有些 dealer 甚至免费加（具体不是太清楚，LP 开）
-xmlhttprequest(build5381);
2019-8-23
(#12292601@0)
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但愿你别遇到这种情况修理费用，六千一，活塞和time training 坏了。
-sitiaotui(sitiaotui);
2019-8-23
{44}
(#12292713@0)
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跑了多长时间坏了？
-tnt88(TNT88);
2019-8-23
(#12293239@0)
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Audi Q3 - 过了保修期的那年，所以自负：（
-sitiaotui(sitiaotui);
2019-8-24
(#12294183@0)
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从德系二手车折旧率之高，掉价之快就可以看出，德系车的稳定性相对不好，尤其是五年后的，其次，德系车设计太复杂，就和精细复杂的德国人一样，维修费用之贵也是德系二手车掉价快的原因。当然，买德系车的人要的是身份，本来就是要烧钱的
-segal007(三毛);
2019-8-24
(#12293329@0)
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德系车最适合lease,别想着自己保有，尤其是十万公里或五年后的老车
-segal007(三毛);
2019-8-24
(#12293330@0)
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不信。三大德系里只有宝马跌价快。因为宝马给新车4年8万公里的免费保养。出了这个保修期就要自己掏钱了。奔驰和奥迪的保值还都算可以。
-2841999(四友);
2019-8-24
(#12293640@0)
+2
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新车前4年保养买package也就1千多，不是主要因素。。。
-zzddlljj(告别严冬);
2019-8-25
(#12294715@0)
+1
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基本上买随便什么牌子的新车，都会给四五年的保修吧
-geraldgedi(geraldgedi);
2019-8-25
(#12295451@0)
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德国人精细复杂？要说工程水平和精细水平，韩国人都可以完爆德国，不要说日本人了。
-zhengy4(zhengy4);
2019-8-25
(#12294378@0)
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工程上韩国完爆德国？还真是头一次听说。
-ontario_2014(rolian);
2019-8-25
(#12294910@0)
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说明你对汽车行业不了解。
-zhengy4(zhengy4);
2019-8-25
(#12295060@0)
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那你给科普一下呗，你是在汽车行业里的专业人士喽？
-ontario_2014(rolian);
2019-8-26
(#12297108@0)
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动不动就给别人扣帽子，自己去google或youtube里查北美汽车每年的消费者排名或前十名最reliable的车，德系车几乎没有上榜的。当然，不是从车的内饰或驾驶感角度评的。而是故障率和稳定性及维修费用角度衡量的
-segal007(三毛);
2019-8-27
(#12297488@0)
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我的2015 A4现在四年两个月，6万5千英里，期间六次维护成本1400，此外换过一个Wheel Bearing 600块，马上要换一个Headlight WasherJet，预计200多。比我上边那辆斯巴鲁同期花的还少一些。不能期望奥迪比日本车皮实。如果真喜欢你也不会在乎。
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2019-8-24
{50}
(#12293642@0)
+2