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枫下家园 / 我爱我车 / 吐槽一下，G M 的车怎么这么滥？9年新的车，不到10万公里，出现的问题曾有：车门打不开；一个后轮的手刹无效；安全气囊有时会显示出问题；引擎灯亮，引擎进出气传感器要换，最要命的是需要更换正时链条。。要拆开引擎盖的大手术，乖乖，修不起了，只有换车
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-29
(#12412916@0)
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那个型号？排量？
-canadagoose(🇨🇦 秋雁);
2019-10-29
(#12412933@0)
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Chevy Malibu 2.4L..Transmission / engine problems among top complaints...
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-29
(#12412943@0)
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稍安勿躁，我认识一哥们“叉一”，五年九万多公里，正时链开着开着毫无征兆地突然歇菜，那在高速上啊，还好他慢慢趴到边上...。
-hi77(hi77);
2019-10-29
{115}
(#12413551@0)
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阿弥陀佛，人没事就好。其实，事先会有征兆的，朋友没留意？？
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-29
(#12413643@0)
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印象中GM只有3.8L 以上的push-rod是不错的，其他的都有硬伤
-canadagoose(🇨🇦 秋雁);
2019-10-29
(#12413764@0)
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都是小问题take it easy lol
-thisunreal(饭得志);
2019-10-29
(#12413002@0)
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正时链条，在引擎里面的，本应可以用到引擎完蛋的，设计失败。小车行都不会修，太麻烦。饭大侠手艺高强拆拆装装的不在话下，但是我这是上班要天天开的坐骑，玩不起啊
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-29
(#12413047@0)
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链条又没断，到底什么问题啊，继续开lol
-thisunreal(饭得志);
2019-10-29
(#12413249@0)
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里面的tensioner / chain guide 塑料件己损坏，导致链条和链条导引齿轮磨损，正时机构里混入金属屑(换掉的进出气传感器上很明显可见金属屑)，导致引擎机构配合不准，影响燃烧效率，症状就是加速无力，引擎噪音，迟早会完蛋
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-29
(#12413402@0)
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这个是你亲眼看到的？ 还是他们的诊断结果？ 如果真能看到金属屑了，那基本上是game over
-thisunreal(饭得志);
2019-10-29
(#12413515@0)
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我自己换的进出气传感器，金属屑很多，很明显。至于内部的问题，网上很多人都谈到了，是纯属GM/Chevy的引擎设计缺陷，相信同样的引擎用在不同的车辆上，滥就一个字
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-29
(#12413541@0)
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"tensioner / chain guide 塑料件己损坏" -- 那看来这个是你的YY嘛！至于金属屑，能跑到“进出气传感器”那里去？ 你懂不懂原理的？
-thisunreal(饭得志);
2019-10-29
(#12413567@0)
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Intake & Exhaust Camshaft Position Actuator Solenoid
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-29
(#12413578@0)
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原理是什么？ 你说的tensioner或者chain guide，是泡在机油里的，理论上引擎任何金属件都会磨损，出来的金属细屑就会在机油滤芯里。能跑到你说的那个传感器里，说明从来没换油滤，GG也活该啊LOL
-thisunreal(饭得志);
2019-10-29
(#12413584@0)
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想当然了不是？开车不换油滤？？
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-29
(#12413589@0)
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也可能是go cheap，用的垃圾油滤啊
-thisunreal(饭得志);
2019-10-29
(#12413590@0)
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缺德就在塑料件毁掉，链条松弛，造成碰撞磨损。。看了网上师傅换件的视频，塑料件稀里哗啦的，买套件需要好几百，修起来也太麻烦，也没有起重工具，只有放弃，交给车行处理
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-29
(#12413604@0)
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你不要赖塑料件好吗？ 就算是本田、宝马的chain guide，不也是塑料件？总之就是不是亲眼见到损坏，不可信。塑料件真的损坏了，一打着引擎你就GG信不信？
-thisunreal(饭得志);
2019-10-29
(#12413609@0)
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老兄，阅豪车无数，这低档车无缘见识，也算是小遗憾吧，哈哈。。塑料跟塑料不一样好不好，有玩具塑料，有工程塑料
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-29
(#12413638@0)
+1
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9年新??? I am going to throw away an 8 year old
-somepeople(不要PM我，就不改);
2019-10-29
(#12413108@0)
+2
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你那个8年旧的车要扔？时间，地点？^-^
-kansaslpa(lpa);
2019-10-29
(#12413260@0)
+4
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豪。我的另一辆车15年了还在开
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-29
(#12413406@0)
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美国车是到10万，准歇菜！！
-nikan(宓);
2019-10-29
(#12413526@0)
+1
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美国车就是小毛病一大堆。timing chain一般都是不用换的。
-ding_ding(丁_丁);
2019-10-29
(#12413555@0)
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你这个有点儿碰巧遇到一辆特烂车，GM车一般都是能带病工作的。欧洲车更吓人，不知道如何设计的，高速给你停下更危险。
-hunhunhunhun(不知道);
2019-10-29
(#12413773@0)
+2
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我们都不会碰美德车，家里前后5量都没有美德车，恭喜你成为通用小白鼠。:p
-zhengy4(zhengy4);
2019-10-29
(#12413777@0)
+1
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这个也有点极端了，美国的大型SUV,truck的主要部件的可靠性还是不错的，小毛病可能不少，不过跑到40万也是家常便饭。
-ding_ding(丁_丁);
2019-10-29
(#12413781@0)
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你也不看看三大烂的卡车,suv有多贵多贵，差不多都不计成本了。。。小型车美国三大烂根本造不好，又要节约成本，只好从零件上下刀了，所以三大烂的小，中型车都是最垃圾质量的配件。
-zhengy4(zhengy4);
2019-10-29
(#12413789@0)
+1
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日本车也就是Toyota相对好一些，多数车公里数高了以后不如GM耐用。Nissan 克莱斯勒。。。这些就不要碰了。
-hunhunhunhun(不知道);
2019-10-29
(#12413790@0)
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丰田只是好一点么？好太多了吧，40万公里多都没一点问题。nissan还能算日本车？那是法国鸟的垃圾。
-zhengy4(zhengy4);
2019-10-29
(#12413821@0)
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2007年chevy UPLANDER VAN，2万加币买的，开10年半，15万公里，没有大问题。
-unixaix(UNIXAIX);
2019-10-30
(#12415752@0)
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1994年丰田凯玛丽3。0L 43万公里不谢。15万连磨合期都没过就不要拿出拉说了。
-zhengy4(zhengy4);
2019-10-30
(#12416216@0)
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个人看好丰田的可靠性，那个口碑不是吹出来的
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-30
(#12416308@0)
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现在的丰田发动机和变速箱也是大问题，老款式可能还好些。
-hunhunhunhun(不知道);
2019-10-30
(#12416335@0)
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用户排名。。最近10年最可靠车型前20名。。丰田/凌志占了15个。。
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-30
(#12416343@0)
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现在车子象手机。任何垃圾智能手机都胜过十年前高端手机。如果每年开的里数不大,买架便宜的新车开上十年就换。
-gr8(中年人);
2019-10-30
(#12416396@0)
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公里数不大连买车的必要都没有。。。叫uber都比买车划算。
-zhengy4(zhengy4);
2019-10-30
(#12416672@0)
+2
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买美国车都需要自己会修，不然麻烦大了
-jzsjw(jzsjw);
2019-10-30
(#12415836@0)
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开过五辆车。有美日德。
开车感觉好坏的次序为德日美,
油耗少多的次序为日美德,
质量好坏次序竞然是美德日!
我的十年十一万公里低端美国车竟然只坏过一次(水泵太响) .而日车的check engine light 医来医去还是断继续续亮。德车六年多修了-堆。
路上常见抛锚的是豪车。相对来说,我这美车太好了,舍不得扔,换了胎再用两三年。卖才值两千。
-gr8(中年人);
2019-10-30
{304}
(#12415966@0)
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说牌子才有用，各国那么多厂子，哪个？
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-30
(#12415998@0)
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核心技术各车厂都是共享的。车子好坏跟work manship 有关,看运气。
-gr8(中年人);
2019-10-30
(#12416138@0)
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核心技术各车厂都是共享的...r u real? 设计，材料，制造/workmanship，质检标准不共享，还是跟厂家有关
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-30
(#12416201@0)
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都是故意让车早烂早退休，有的车厂狠了一点。
-hunhunhunhun(不知道);
2019-10-30
(#12416338@0)
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开过2辆通用汽车：2005年的GMC Savana Cargo van，2006年的Chevy Uplander。这两车都开了10年，30万左右。没有大毛病。最终结束都是车已经贬值得差不多了。也开过几台日本车，德国车，同样也是长期，几十万公里。总的比较德国车质量最差，动不动就坏，修起来奇贵；日本车次之，小毛病不断；美国车最皮实抗造。
-2841999(四友);
2019-10-30
{142}
(#12416238@0)
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我的Malibu已经贬值到连修车费都不够，引擎设计简直是个玩笑，装个正式皮带也好啊，怎地也比链条好换啊
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-30
(#12416313@0)
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你买的是eco啥发动机吧？国内上海设计和生产的。
-hunhunhunhun(不知道);
2019-10-30
(#12416340@0)
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2010 Chevy Malibu 2.4L.算支持了一回中国货? 为祖国发展经济做贡献，应该的， 不客气
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-30
(#12416344@0)
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2008..A Chevy with an engine from China..
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-30
(#12416404@0)
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GM sued by customers who claim their Equinox Ecotec 2.4-liter engines are defective...burns too much oil and causes low oil pressure, knocking, fouled spark plugs, damage to the timing chains and complete engine failure.
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-30
(#12416409@0)
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本来对老款的Malibu3升V6还是很有好感的。后来改4缸就彻底失望了。美国车的优势是大发动机。日本车行是摩托车起家的，擅长小发动机。
-2841999(四友);
2019-10-30
(#12416674@0)
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美国车还是福特比较好吧
-jzsjw(jzsjw);
2019-10-30
(#12416330@0)
+1
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质量？以前最好的是GM，福特其次，“快要死了”没得排名。
-hunhunhunhun(不知道);
2019-10-31
(#12418113@0)
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趁早出手，gm的车需要花大把心思在上面。
-infinity7.1(notailor);
2019-10-31
(#12418336@0)
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是的，已处理给车行，另换新车
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2019-10-31
(#12418758@0)