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枫下家园 / 我爱我车 / 2021 Sienna 要全部改成Hybrid，没有纯汽油版了
-gocherokee(能拉快跑);
2020-5-18
(#12964908@0)
+1
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越改越丑
-xiangcaosh(船头);
2020-5-19
(#12965822@0)
+2
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强迫消费者升级 或者换本田😄
-facenorthface(小北);
2020-5-19
(#12966018@0)
+1
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丰田一如既往地非常保守
-blackscraper(blackscraper);
2020-5-19
(#12966066@0)
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要么纯油，要么纯电，个人认为混电，插电都不行。
-dongdong2011(大麦);
2020-5-19
(#12967408@0)
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正好跟你相反：在电池技术没有突破以前，只有混动才是王道
-benii(惊坐起);
2020-5-19
(#12967443@0)
+6
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先有纯电车电池才会有突破。
-curve(curve);
2020-5-19
(#12967750@0)
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tesla 的电池价格已经降到$100/kwa 以下，今年的battery day就会公布消息。
-walkthrough(老花镜);
2020-5-20
(#12968246@0)
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据说已经在100刀的mark上了
-blackscraper(blackscraper);
2020-5-20
(#12968392@0)
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不是这个突破，而是电池密度和充电方式的突破。比如，充电只需要5分钟
-benii(惊坐起);
2020-5-20
(#12969416@0)
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http://www.rolia.net/zh/topic.php?v=p&f=0&t=1135577
-blackscraper(blackscraper);
2020-5-20
{309}
(#12969672@0)
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这个价格是Tesla拿到的电池厂家的出厂价，卖给个人要远远高于这个价格。国内动力电池的成本大约是0.6-1元/WH。
-coolrock(coolrock);
2020-5-20
(#12969753@0)
+1
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现在的电池技术对于大部分人来说足够用了，关键是价格下不来。一旦电动车价格能下降到目前主流汽油车的价位，市场普及会大大加快的。
-coolrock(coolrock);
2020-5-20
(#12969440@0)
+1
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也不需要完全看齐，维护运行费用还是低一些，只要价格不太离谱，普通客户还是能接受的
-blackscraper(blackscraper);
2020-5-20
(#12969708@0)
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同意，毕竟一天跑上千公里的机会不是很多，而且一般家庭都有至少两辆车，就算每个家庭只换其中一部那也是很高的普及率了
-advise(advise);
2020-5-20
(#12969719@0)
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话说回来，足够的里程和充电设施开纯EV一天跑一千公里不是问题。2015年底，大猫小猫三两只的supercharger，大冬天的带着才4岁的小的，第一天也跑了950KM。在边境还被拦了一个多小时。
-blackscraper(blackscraper);
2020-5-20
(#12969876@0)
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TOYOTA小步慢走，向全电进军。
-xjcjq(rufeng);
2020-5-19
(#12967472@0)
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估计会涨不少钱。
-top10(暂时无法接通);
2020-5-20
(#12969400@0)
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丰田的 前脸越改越丑
-kking(捣蛋);
2020-5-20
(#12969880@0)
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丰田认准了大嘴，连凌志都是大嘴。。。
-tnt88(TNT88);
2020-5-20
(#12969940@0)
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这大嘴当Bumper，一撞全碎成渣。
-flycloudy(ag);
2020-5-20
(#12970161@0)