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枫下家园 / 我爱我车 / Tesla Model 3 直接撞上翻到的货车，看来自动驾驶还是不行啊！
-sprinter(Sprinter);
2020-6-1
{126}
(#13000733@0)
+2
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文章的链接在这里：
-sprinter(Sprinter);
2020-6-1
(#13000752@0)
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这是老问题了，对固定障碍物无法判断
-blackscraper(blackscraper);
2020-6-2
(#13000849@0)
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如果这么大的货车，而且是白天，能见度很好，都无法判断，这个“自动驾驶”还是不用为好
-sprinter(Sprinter);
2020-6-2
(#13000938@0)
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这个所谓的自动驾驶目前还是小心一点好。路上减轻点负担可行，但是真当全自动了，那是不行的。目前还是一个adaptive cruise control+lane keeping，好多其他的车都有的。我希望这车多来点干货，结果花里胡哨的功能一直在加，干货却不多见。在商言商，Elon也不能免俗。
-blackscraper(blackscraper);
2020-6-2
(#13001059@0)
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所以我觉得Tesla没有加lidar始终是个大缺陷，当然计算能力要求就更高了。
-coolrock(coolrock);
2020-6-2
(#13001491@0)
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它想避免昂贵的lidar，用图像识别来做FSD，至少我不看好。实际上lidar也就是批量小了点，实际上制造成本不高。
-blackscraper(blackscraper);
2020-6-2
(#13001501@0)
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自动驾驶汽车就是杀人武器。活腻了就买特斯拉汽车吧。爽！
-111111(快乐老家);
2020-6-2
(#13000914@0)
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这车还是不错的，要不然这么多人买。记得有那谁谁谁不是说一撞就烧嘛，这视频倒是一个很好的证明。但是一些用来忽悠人的功能要谨慎一些。
-blackscraper(blackscraper);
2020-6-2
(#13001068@0)
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我没有说特斯拉汽车本身，而是自动驾驶技术。
-111111(快乐老家);
2020-6-2
(#13001306@0)
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FSD是还有一个很长的路要走。
-blackscraper(blackscraper);
2020-6-2
(#13001463@0)
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我至今想不通为什么现在要买Tesla。汽油车开开挺好，为了global warming？
-1world(北京旗人之生化危机);
2020-6-2
(#13001116@0)
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没有汽油/柴油发动机，少了很多维修维护，不用跑加油站，安静（有人喜欢）。
-lovesports(wow);
2020-6-2
(#13001132@0)
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性价比。有钱雇个司机，啥烦恼也没有。
-1world(北京旗人之生化危机);
2020-6-2
(#13001151@0)
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有钱买的起Tesla，但不一定雇的起司机。
-lovesports(wow);
2020-6-2
(#13001196@0)
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维护修车是个大问题，只能去Tesla，而且你什么都不能动。
-irobot2020(我是机器人);
2020-6-2
(#13001401@0)
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这是一个大问题。人指着这赚钱呢，虽然马一龙说过不准备在维修上赚钱。我们车主有一大批就此提意见，让它开放维修手册和软件。
-blackscraper(blackscraper);
2020-6-2
(#13001460@0)
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概念非常好，但不应该按照马斯克的理念去发展
-111111(快乐老家);
2020-6-2
(#13001308@0)
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一些城市，传统的车上牌要抽签，买Tesla可以上牌不受限制
-hi12345(12345);
2020-6-2
(#13001397@0)
+1
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那个是在中国。。。
-ding_ding(丁_丁);
2020-6-2
(#13001419@0)
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这个问题有点类似为什么要买奔驰宝马，丰田本田开开不是挺好的。这车开起来不错的，马力随叫随到加速凌厉，而且安静。另外平时用起来比汽油车麻烦少，不用跑加油站没有常规维护。Tesla公司再做大点能降点价格就能beat传统车辆了。我买车的时候不敢说这句话，现在来看Battery EV真的成气候了，是趋势。
-blackscraper(blackscraper);
2020-6-2
{243}
(#13001453@0)
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也就天朝人喜欢奔驰宝马。。这次疫情 小留都回国了，北美奔驰宝马奥迪的销售额立刻大跌，只有凌志没怎么变化。可见美加买奔驰宝马的都是啥人。
-zhengy4(zhengy4);
2020-6-2
(#13001474@0)
+2
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这话不敢苟同，大家都在下跌，都碟得蛮狠。再说我可不信北美每个月成千上万的奔驰宝马大部分就叫小留买去了。小留之外的购买还是主力
-blackscraper(blackscraper);
2020-6-2
(#13001482@0)
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你大概对美加有多少小留没概念吧？40多万中国留学生。你看一下疫情之后的bmw,benz,lexus和疫情之前的销量就一图胜千言了。还有每年7，8月也是bmw,benz销量大跌的月份，而lexus却是在7,8上涨的，这个还没明白么？
-zhengy4(zhengy4);
2020-6-2
(#13001505@0)
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加上印度留学生也特别喜欢bmw, benz,每年2，3月是bmw,benz销售额暴涨的月份，而7，8月却“无人问津”。40万中国小留几乎20万都会买bmw, benz，也就是bmw, benz每家有10万的中国留学生份额。
-zhengy4(zhengy4);
2020-6-2
(#13001506@0)
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40万留学生不觉得吃惊。疫情后每年七八月因为小留走人销量下降也不是不可理解，毕竟客户群少了。不过我总觉得本地人总还是购买了多数的奔驰宝马。毕竟人口基数在这里。光几个大城市买得起宝马奔驰的就不止40万个家庭。我很想知道本地人买豪华车花了多少钱，超过还是少于155亿？
-blackscraper(blackscraper);
2020-6-2
{183}
(#13001621@0)
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2019年中国留学生在美国买车花费为155亿，美国有中国留学生约35万人，即每人平均在车上的花费为$4.42万美元，你觉得4.42万他们会买什么车？
-zhengy4(zhengy4);
2020-6-2
(#13001541@0)
+1
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我觉得20万买宝马奔驰都有点保守了，我估计能有30万。
-zhengy4(zhengy4);
2020-6-2
(#13001543@0)
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准确说这功能不是自动驾驶 是辅助驾驶 需要驾驶员实时监控的 手不能离开方向盘 相当于巡航定速的高级升级版
-facenorthface(小北);
2020-6-2
(#13001206@0)
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人一旦用上这个功能，精神不再高度集中，很容易犯困睡着，还是不用为好
-sprinter(Sprinter);
2020-6-2
(#13001300@0)
+1
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他们宣传是自动驾驶，Autopilot!
-111111(快乐老家);
2020-6-2
(#13001312@0)
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手不能离开方向盘是法律规定的，其实只要手触碰到方向盘即可，不必参与驾驶。。。
-ding_ding(丁_丁);
2020-6-2
(#13001421@0)
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这个是照相机的问题，对白色物体在强光下无法判断。
-newvest1(newvest);
2020-6-2
(#13001249@0)
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不应该省掉这个sensor
-txn(秦川);
2020-6-2
(#13001270@0)
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不是省掉的问题，是技术上可能还不行，这个就是跟人眼一样，太阳照在眼睛上，也是看不见前方的。
-newvest1(newvest);
2020-6-2
(#13001284@0)
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测距离的，不是摄像机。
-txn(秦川);
2020-6-2
(#13001298@0)
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看不见怎么测距离？现在都是靠N个摄像头来测吧？
-newvest1(newvest);
2020-6-2
(#13001303@0)
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蝙蝠是如何测距的？
-ding_ding(丁_丁);
2020-6-2
(#13001422@0)
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tesla要是真能做到和蝙蝠一样，那么问题都没有了。tesla的雷达只用来测moving objects,如果什么都测，把固定的物体一起测，车根本就不会启动了 。
-newvest1(newvest);
2020-6-2
(#13001432@0)
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那就是还有bug,不是什么照相的问题。。。
-ding_ding(丁_丁);
2020-6-2
(#13001436@0)
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照相机就是为什么会产生bug的原因啊，现在还没有办法解决，想搞激光sensor。
-newvest1(newvest);
2020-6-2
(#13001440@0)
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Tesla现在测距是三个手段共用，相机，雷达，超声波，除非三个都有bug,否则不会出问题。。。
-ding_ding(丁_丁);
2020-6-2
(#13001443@0)
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现在至少前两个出了问题。。。
-newvest1(newvest);
2020-6-2
(#13001455@0)
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雾霾防激光
-top10(暂时无法接通);
2020-6-2
(#13001717@0)
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这不是照相机问问题，而是理念问题，概念问题。
-111111(快乐老家);
2020-6-2
(#13001314@0)