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枫下家园 / 我爱我车 / 落伍的人没开过电动车。就好奇，北美特斯拉用户都是怎么充电的呀？据说充一次电得一两个小时，那这时间就在充电桩那儿等着？
-letempsdescerises(若无闲事心头挂);
2020-7-21
(#13097671@0)
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在家充电 在单位充电 逛街时候充电 我家小区里一个特3 每天遛弯都看在家门口充着电
-facenorthface(小北);
2020-7-21
(#13097674@0)
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家里也能充吗？那就解决问题了，我还以为是特殊的充电桩才能充。
-letempsdescerises(若无闲事心头挂);
2020-7-21
(#13097740@0)
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好像家里需要电工另外改装安装充电桩
-userid2018(...);
2020-7-21
(#13097783@0)
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看楼下的贴，貌似三相的插座就行。
-letempsdescerises(若无闲事心头挂);
2020-7-21
(#13097801@0)
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不知道，反正家里电盒好像肯定是要改装一下的。希望将来的电车充电技术更好，不需要改装家里。电车要是全是无线充电，感觉比加油更neat。
-userid2018(...);
2020-7-21
(#13097815@0)
+1
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没有多大改装啊，就是拉了一根线，装了一个Nema14-50的插座，就是那种电炉子用的。
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13098306@0)
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一两个小时得是super charge station。
-ding_ding(丁_丁);
2020-7-21
(#13097679@0)
+1
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保时捷的电车的新充电技术只要15分钟就可以400公里，这就可以比美汽油车加油了。而且还能无线充电。估计5-10年左右应该能有经过考验的成熟电车型了。
-userid2018(...);
2020-7-21
(#13097739@0)
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无线充电，这是怎么实现的呀？
-letempsdescerises(若无闲事心头挂);
2020-7-21
(#13097748@0)
+2
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具体技术不懂。也许跟手机无线充电类似原理？看上去是挺酷的。
-userid2018(...);
2020-7-21
(#13097757@0)
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惭愧，其实手机无线充电是啥原理我一直没搞清过。。。感觉挺违背物理学原理的。
-letempsdescerises(若无闲事心头挂);
2020-7-21
(#13097799@0)
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我也不懂，会用就好。特别喜欢我的手机的无线充电（只要2小时，跟插电充时间一样），很neat。。。这是个科幻的年代
-userid2018(...);
2020-7-21
(#13097807@0)
+1
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具体我也不懂，但是我想象变压器，主线圈和副线圈也是不接触的，能量呼呼得传，还是能理解的。就是电场耦合嘛
-abcdefghi(9alphabetic);
2020-7-21
(#13097992@0)
+1
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我猜呀，充电器和手机两边都有电磁感应线圈，切割磁力线。
-xjcjq(rufeng);
2020-7-21
(#13097997@0)
+1
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Mall里停车场里那种超级充电桩半小时喝杯咖啡就可以了，但是三天二头要充电，因为你车里什么都用电，开门音乐冷气，想想这些都用电池来供电，这有多费电。
-irobot2020(我是机器人);
2020-7-21
(#13097681@0)
+1
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晚上充电，白天出去逛一般都够了。现在很多大商场门口也有充电桩
-haihai(享受阳光🌞);
2020-7-21
(#13097685@0)
+1
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长途跋涉的话需要规划好充电地点
-skybreeze(天涯的风);
2020-7-21
(#13097686@0)
+1
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特斯拉自带的导航干这个太方便了，很聪明
-wuyg719(平平);
2020-7-21
(#13097710@0)
+1
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我一般都是在家里充电，晚上充，一个小时60公里，一晚上可以从基本没有充到满，车库至少得装三相电，就是给炉子用的线，想快最好还装wall charger，700元左右
-wuyg719(平平);
2020-7-21
(#13097694@0)
+1
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好奇问一下，车里能装大功率的音响吗？燃油车开动期间不断发电，所以只要alternator 不出问题，就有足够的电力带动功放，等等。
-the_dumb_one(耷目无神);
2020-7-21
(#13097714@0)
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音响功放是小户，冬天加热是耗电大户
-vicky2005(孩子她爹);
2020-7-21
(#13097754@0)
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音响功放不是小户，很多人停着车听很久然后悲剧了。
-irobot2020(我是机器人);
2020-7-21
(#13097776@0)
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那是普通车，里面只是一个蓄电池而已。和电动车的动力电池不可比拟。再好的音响，几千瓦不得了了。特斯拉的电动机是300KW的。
-spitfireto(很有意思);
2020-7-21
(#13098951@0)
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这个我同意。不过现在 aftermarket 的音响系统往往都有一两千瓦或者更高的功放，如果停车时只用电池，非常短的时间内就可以耗光电池。
-the_dumb_one(耷目无神);
2020-7-21
(#13097781@0)
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那是汽油车。电动车电池有70-100度电，算算能连续听几天
-b-2(堡垒);
2020-7-21
(#13097810@0)
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问题是电动车的电池是用作车的动力，我只是想了解大功率的车载音响（大多数人只要开车音响就自动打开）会不会影响正常使用。
-the_dumb_one(耷目无神);
2020-7-21
(#13097819@0)
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音响能有多大功率？高功率的功放指的是输出的最大功率值，这样特高音不会失真，不是没事干功放就1，2千瓦的烧，如果这样那上面可以煮咖啡了。音响的平均功耗不大的
-abcdefghi(9alphabetic);
2020-7-21
(#13098015@0)
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这个你就不懂了，汽车音响强调的是低音劲爆，都是效率很低的大尺寸喇叭，没有一两千瓦根本整不出个动静。。。当然这个不是你原厂配的，是后来装的。。。
-ding_ding(丁_丁);
2020-7-21
(#13098027@0)
+1
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我不大相信功放的平均输出功率会达到1000瓦，2000瓦，那是电炉。这些极限的输出功率肯定时间是很短的，否则听的人大概率是死人，谁受得了？
-abcdefghi(9alphabetic);
2020-7-21
(#13098046@0)
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你不知道的事多了。。。看看这个12“的sub,RMS 1500W, peak 3000W, 这个才一个喇叭，通常车里会放两个音箱，一个装两个喇叭，你算算看吧。。。
-ding_ding(丁_丁);
2020-7-21
(#13098058@0)
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这个是很厉害，问题是这是能handle的最大平均功率。就像车设计能开200公里，但是谁开200公里？而且功率大小和歌曲本身有关，总的说功耗还是不大的。
-abcdefghi(9alphabetic);
2020-7-21
(#13098093@0)
+1
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我说的效率低的喇叭，你估计没能理解，所谓效率低，就是给了很大电流，也没有啥声压，但是低音的气流是很强劲的。。。
-ding_ding(丁_丁);
2020-7-21
(#13098074@0)
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哈哈，笑死人啦。
-lzh0007(lzh0007);
2020-7-21
(#13098092@0)
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peak output 不会持续发生，但是会发生，所以会有 speaker 被 blown的现象。 很多aftermarket 的音响系统包含多台功放，不是只有一台。
-the_dumb_one(耷目无神);
2020-7-21
(#13098047@0)
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电动车马达功率100-400千瓦，区区一两千瓦的音响能有什么影响
-b-2(b-2);
2020-7-21
(#13098301@0)
+1
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有一位 Tesla 用户2018年的时候在forum 上说过如果加装aftermarket 音响会缩短行程：“You will not need additional batteries in a Tesla, but you will loose some range with high amp amps.”现在不知道是不是还是如此。
-the_dumb_one(耷目无神);
2020-7-21
(#13098331@0)
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有用任何电器肯定缩短总里程，电车可以一直开着空调，音响的消耗可以忽略。
-youngking(H&A);
2020-7-21
(#13098547@0)
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2-ton 中央空调 的 running wattage 是3800瓦，汽车空调的瓦数会相应地小很多，复杂一些的汽车音响，两千瓦的功率并不算太稀奇。所以aftermarket 音响不一定比空调的耗电量小。
-the_dumb_one(耷目无神);
2020-7-21
(#13098571@0)
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你在车内开200W持续功率的音乐试试，不把你震聋了才怪。家用高端功放变压器400W到顶了。
-youngking(H&A);
2020-7-21
(#13099196@0)
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嗯，能在家充电就方便很多。
-letempsdescerises(若无闲事心头挂);
2020-7-21
(#13097803@0)
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前段时间有新闻，电动车在家充电起火把房子烧了。现在的产品不够成熟。
-daynnight(@_@);
2020-7-21
(#13097766@0)
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所谓的新闻，只有小概率事件才能上新闻：狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻。特斯拉名气太大，出了一件事情马上上头条，但仔细想想，那是低概率事件
-wuyg719(平平);
2020-7-21
(#13098062@0)
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换电池应该比充电快。电池目前太贵，也许以后电池都是租的，没电了换下
-manniangpai(慢两拍);
2020-7-21
(#13097866@0)
+1
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很不错的主意。希望一块电池可以开个5000-10000公里，一年换个几次就好。
-userid2018(...);
2020-7-21
(#13097939@0)
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这个很难，除非车子都是向Tesla公司Lease的，不然你愿意拿你1年新的去换一块10年新的，下次要卖了怎么办？
-irobot2020(我是机器人);
2020-7-21
(#13097963@0)
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完全不用充电简单省事👍 只要电池模式改变即可。跟车子哪个品牌没关系。希望一块电池可以开个5000-15000公里，大多数人一年最多只要换个几次就好，类似一年一次去dealer做service。
-userid2018(...);
2020-7-21
(#13097977@0)
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电池规格统一，到加油站换个电池，和新旧无关，就像换BBQ的气罐似的。那样的话，隔几天还一次也没事。完全可以自动化，比加油还快。
-abcdefghi(9alphabetic);
2020-7-21
(#13098036@0)
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就是这个意思。感觉这个主意真的不错。加电站也会变得很简单，一大堆标准电池和仓库里装几个充电器慢慢充电那些换下来的电池即可。甚至还可以全自动化，固定窗口退电池（自动传送去充电处）换新电池。实现了这个可比加油快捷方便多了。
-userid2018(...);
2020-7-21
(#13098102@0)
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嗯，再配合Amazon或其它物流将来的大范围无人机送货，还可以根据电车电池的剩余使用量，进行无人机自动运送替换电池。
-userid2018(...);
2020-7-21
(#13098174@0)
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你知道电池有多重吗？
-irobot2020(我是机器人);
2020-7-21
(#13098232@0)
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说的是将来。。。也许电池能减轻了，也可能有大力神无人机
-userid2018(...);
2020-7-21
(#13098525@0)
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这个东西一旦炸了是要出大事的。估计三峡大坝都悬啊
-lzh0007(lzh0007);
2020-7-21
(#13098098@0)
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这样的话。。。估计将来电池/电车/车载电脑系统都必须由国家掌控啊
-userid2018(...);
2020-7-21
(#13098533@0)
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加油站也有爆炸危险的，现在还有搞加氢的呢。如果真能应用起来，相应的安全手段应该能跟上
-manniangpai(慢两拍);
2020-7-21
(#13098561@0)
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国内的蔚来汽车就是换电池的。
-youngking(H&A);
2020-7-21
(#13098550@0)
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一般是家里建个充电桩，据说不便宜，不安全，还很不环保。
-livantai(顶溪);
2020-7-21
(#13098048@0)
+1
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多数的车都可以用普通插座充电，就是比较慢，但冲一个晚上也总是够了。240v的快充需要拉线，就是炉头的线，会很快。
-abcdefghi(9alphabetic);
2020-7-21
(#13098064@0)
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我的车库里加了一个充电器，成本700加元。充电需要三到四小时。
-spitfireto(很有意思);
2020-7-21
(#13098952@0)
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在家有Level 2 240V，主要晚上充电。在外road trip有supercharger。
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13098149@0)
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不需要站那里两个小时，一般充电的地方只准你充电一个小时。
-hunhunhunhun(不知道);
2020-7-21
(#13098155@0)
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我的汽油车， 两星期加一次油， 开500公里， 就i想问 电动车啥时候也能做到两星期冲一次电！！？？
-gustytiger(虎啸风生);
2020-7-21
(#13098211@0)
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不知道在家充电和去跑加油站哪个方便？
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13098219@0)
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加油站， 下班路过 两分钟加完！！
-gustytiger(虎啸风生);
2020-7-21
(#13098220@0)
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我只要几秒钟插上插头。还不是每天都要插
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13098222@0)
+1
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别忘了还得拔呢， 还得把电线挂起来， 还得担心别人偷电， 如果放车库， 还得天天开关车库门。。唉，想想就头疼。。
-gustytiger(虎啸风生);
2020-7-21
(#13098231@0)
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Double一下时间吧，如果你满意
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13098275@0)
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说得好像加油不用挂一样？加油的烦劳事更多：还得拧上油箱盖，不像特斯拉是自动打开和盖上的，有时人多，得排队等，不像家里是专用的，天气冷的时候手冻得半死，还得去付款，gps上没有加油站的详细细节，还得倒腾车子的方向，不像特斯拉GPS上有充电站的详细数据。。。
-wuyg719(平平);
2020-7-21
(#13098285@0)
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我的车还真没有油箱盖
-torontoer(ilovetoronto);
2020-7-21
(#13098737@0)
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加油站到处都有，要GPS有个屁用？为啥要倒腾车的方向？自己记不住加油孔在哪边？
-torontoer(ilovetoronto);
2020-7-21
(#13098742@0)
+1
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你真加过油吗？你开在路这边，加油站在路另一边，你还不得倒腾过来。
-wuyg719(平平);
2020-7-21
(#13098815@0)
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人多时候还排队那不是傻吗？油箱灯亮了，还能开7，80公里呢，你不会改到第二天再加？第三天再加？活人不能让尿憋死，灯刚亮的车不会被没油憋熄火
-gustytiger(虎啸风生);
2020-7-21
(#13098756@0)
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充电可以在家完成，加油必须到外面去。这是区别。所以不要把两者混起来。
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13098226@0)
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开车当然是要到外面去， 顺带脚就把油加了。。而且哪家加油站都可以， 至少不用到处找电桩子。
-gustytiger(虎啸风生);
2020-7-21
(#13098238@0)
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我90%的充电在家完成，10%用supercharger，road trip。充电还是很方便的，主要在家里。日常使用，我还是这句话，ev比汽油车方便
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13098279@0)
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啥时候做到两星期冲一次电， 我肯定买！！
-gustytiger(虎啸风生);
2020-7-21
(#13098223@0)
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实际上我已经做到了。大约一周半实实在在地充一次电
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13098230@0)
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你是你， 我是我， 我只是按照我的使用程度来衡量， 你不开还不用充电呢。。
-gustytiger(虎啸风生);
2020-7-21
(#13098233@0)
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我大约开350公里
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13098287@0)
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特斯拉3？
-gustytiger(虎啸风生);
2020-7-21
(#13098760@0)
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离我的目标还差150公里，冬天
-gustytiger(虎啸风生);
2020-7-21
(#13098764@0)
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如果在冬天， 冲一次电， 两星期内，能加热还能开500公里， 我认为我一定会买！！
-gustytiger(虎啸风生);
2020-7-21
(#13098247@0)
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如果马义隆说到做到，cybertruck应该能满足需求
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13098274@0)
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那它得卖3的价儿，别一下子提到10万以上，还不如买保时捷呢
-gustytiger(虎啸风生);
2020-7-21
(#13098769@0)
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国内我们家所在的城市公交车都换成电动的了。固定路线，固定充电。
-14feb(秋);
2020-7-21
(#13098303@0)
+3
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这个好。城市的空气质量应该能慢慢变好些。
-userid2018(...);
2020-7-21
(#13098527@0)
+3