This topic has been archived. It cannot be replied.
-
枫下家园 / 我爱我车 / 我的电动车，现代IONIQ两年半，八万公里的驾驶体验
-spitfireto(很有意思);
2020-7-21
(#13098963@0)
+7
-
零下17度的时候，公里数大约是在155公里左右。。。我们这零下30度的时候估计只能跑50公里了。。。
-ding_ding(丁_丁);
2020-7-21
(#13098980@0)
-
你不在多伦多？
-spitfireto(很有意思);
2020-7-21
(#13098994@0)
-
南安省白天零下30度还真没见过。晚上能跌倒零下25已属少见。我说的是实际温度
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13098996@0)
-
我在想零下40度的时候还能否启动？
-ding_ding(丁_丁);
2020-7-21
(#13098997@0)
-
还没有在这么极端的天气下开过。我录到的最低温度也不过零下20°，公里数没有明显的变化，还是155-160公里左右。
-spitfireto(很有意思);
2020-7-21
(#13099007@0)
-
不知现代如何，tesla model S有人报过最低的温度是零下35。没有什么问题。不过我来20年了GTA可没有过实际温度低于零下30度的记录吧
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13099020@0)
-
我不在安省，零下30度一下估计加起来有一个月时间。。。不知道现在Cybertruck现在搞的咋样了。。。
-ding_ding(丁_丁);
2020-7-21
(#13099025@0)
-
我不清楚现代，tesla可以预热电池，如果有电源插座会好很多。话说零下30度，一般汽油车也该上blockheater了吧。那种110V的就行
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13099032@0)
-
一两年以后了
-spitfireto(很有意思);
2020-7-21
(#13099036@0)
-
500mile EPA是我定这车的唯一理由
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-21
(#13099040@0)
-
客观讲 电动车不适合你所在地区 热带地区更适用
-facenorthface(小北);
2020-7-22
(#13099402@0)
-
太冷的地方的确是一个问题。只不过-30一个月的地方也是少见。刚才查过google，Winnipeg一年平均有12天最低温度在-30。不过那也就是最低温度。如果daytime在-30实在不可想象。
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-22
(#13099444@0)
-
电动车目前还属于政策车，靠政策倾斜补贴，不然单以目前的技术价格状况不会有很多买家。
-userid2018(...);
2020-7-21
(#13098983@0)
+1
-
不知道现在的电池寿命如何。一旦电池玩完，车就玩完了
-lzh0007(lzh0007);
2020-7-21
(#13098986@0)
-
现在的保修是16万公里，八年。我开了10万公里，到目前为止还没有明显的电量变化。
-spitfireto(很有意思);
2020-7-21
(#13099005@0)
-
3万多还是值得买。。。
-ding_ding(丁_丁);
2020-7-21
(#13099006@0)
-
电池是日本的? 悬啊。我的混合动力电池也是16万公里保修。一到点，几乎断崖式失去动力。我估计不是技术不行，而是经济考量
-lzh0007(lzh0007);
2020-7-21
(#13099044@0)
-
你才开两年就10万公里？咋开的？那再有两年就会16万，保修就没了
-gustytiger(虎啸风生);
2020-7-21
(#13099160@0)
-
我每天要开120公里左右。差一点三年了。两年以后就可以知道电池的寿命究竟如何了。
-spitfireto(很有意思);
2020-7-22
(#13099313@0)
+1
-
车就要这么开。很值。
-3854688(小鹏);
2020-7-22
(#13100894@0)
-
200万公里寿命的电池组已接近量产，成本只增加了10
%， MODEL S一次充电已能跑６５０公里。这是TESLA成为股王的理由！
-powerpc(PowerPc);
2020-7-21
(#13099182@0)
+1
-
Model S 多少钱？
-gustytiger(虎啸风生);
2020-7-22
(#13099511@0)
-
蛮贵的，现在3出来了，觉得不值。但是3太小了，road trip带不了多少东西
-blackscraper(blackscraper);
2020-7-22
(#13099540@0)
-
这里大多数人还活在过去！汽车行业剧烈转变正在进行时。TESLA就是十年前的苹果。
-powerpc(PowerPc);
2020-7-21
(#13099184@0)
+1
-
隔行如隔山。我是不懂这个
-lzh0007(lzh0007);
2020-7-22
(#13099223@0)
-
一定是买了TLSA股票的！
-ihappy(ihappy);
2020-7-22
(#13100838@0)
+2
-
现在还有人用苹果？这玩意不行了吧。除了导航，苹果都不如三星。
-irobot2020(我是机器人);
2020-7-27
(#13109956@0)
-
Very helpful report. Thanks for sharing! 👍🏾
-sailor(Ocean & Mountain);
2020-7-21
(#13099144@0)
-
仅仅能省点油钱，受限很多，使用感受差很多，
-googlebot(bot);
2020-7-21
(#13099166@0)
+3
-
同意，目前买电车弊大于利
-advise(advise);
2020-7-21
(#13099176@0)
+1
-
如果像楼主每天开那么远的路，目前买电车绝对合算。总体使用成本要比买汽油车便宜。如果每天开个20-30公里的话，的确是很不划算的。
-coolrock(coolrock);
2020-7-27
(#13109266@0)
-
电动车并不是想象那样简单，TESLA在电池组，电机控制及自动驾驶每个环节都碾压对手，他是唯一不会告对手专利侵权的科技公司
-powerpc(PowerPc);
2020-7-21
(#13099192@0)
-
特斯拉的自动驾驶听说很一般，不过这应该不是关注重点。
-ihappy(ihappy);
2020-7-22
(#13100840@0)
-
帮你配个图
-facenorthface(小北);
2020-7-22
(#13099395@0)
+1
-
谢谢这么用心的分享 我也在考虑下一步车换成电车 你的细节很有帮助
-jackbauer(包小强);
2020-7-22
(#13100867@0)
-
+1，点赞，支持原创，都是干货
-piston(jim);
2020-7-27
(#13109906@0)
-
IONIQ报价$41499, Accent报价$14975, 傻子都知道买电车一点都不划算。
-zhengy4(zhengy4);
2020-7-28
(#13111135@0)
+1
