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枫下家园 / 我爱我车 / MDX vs. Lexus R350, which one?
-newmarket(知青);
2020-11-17
(#13318142@0)
+1
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sorry RX350L
-newmarket(知青);
2020-11-17
(#13318143@0)
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350
-ontario_2014(rolian);
2020-11-17
(#13318144@0)
+2
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Lexus
-ding_ding(丁_丁);
2020-11-17
(#13318147@0)
+6
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买贵的
-ben01(又一年);
2020-11-17
(#13318159@0)
+1
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Honda的仪表，内饰设计，本人喜欢。
-steven8888(夜太黑);
2020-11-17
(#13318164@0)
+1
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rx
-facenorthface(小北);
2020-11-18
(#13318545@0)
+1
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都多少银子？
-buyanewcar(骑驴找马);
2020-11-18
(#13318572@0)
+1
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7 SEATS, RX 唯一的不足是第三排头都伸不开，即使是FOR EMERGENCY
-newmarket(知青);
2020-11-18
(#13318596@0)
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这个是常见问题 除了专门设计的三排座车 这种加长加座的都只能坐小孩 mdx pilot 或者美国车第三排空间是够成年人的 德国车更小
-facenorthface(小北);
2020-11-18
(#13318625@0)
+2
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我觉得q7没这么小啊
-vega_lee(天津包子-就不改);
2020-11-24
(#13331005@0)
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我专门试过q7 说的是第三排座 你坐上去试试
-facenorthface(小北);
2020-11-24
(#13331013@0)
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如果你说的是2016年以后的，那是小了一块。整个车长都小了，为了省油车体轻了200公斤
-vega_lee(天津包子-就不改);
2020-11-25
(#13332432@0)
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德国大众atlas 第三排不小
-smileface2020(笑脸);
2020-11-27
(#13336144@0)
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明年mdx就换代了，选mdx如果不着急。
-guluu(gulu);
2020-11-18
(#13319490@0)
+3
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top speed: mdx 145mph, rx 124mph; Acceleration (0-60mph): MDX 6.3 s, RX 7.7 s; Gas Mileage: same. awd: shawd vs on-demand awd
-skybreeze(天涯的风);
2020-11-22
(#13326517@0)
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明知MDX2021款马上下来，而且是更新换代，但是2020款现在有优惠，都是银子的问题啊
-newmarket(知青);
2020-11-22
(#13326644@0)
+4
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新款不好看，发动机没变化。3.5T高配的，会很贵。买现款是正确的决定。
-skybreeze(天涯的风);
2020-11-22
(#13326649@0)
+2
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新款看了一下，觉得座椅视觉上有点不适应
-newmarket(知青);
2020-11-22
(#13326666@0)
+1
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2020款夏天的时候能减10300，价格真不错，但在家工作不需要车了。
-liber(radish);
2020-11-23
(#13329604@0)
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想起前几天看到的Mississauga 的新闻，10月以来，80起失窃， Lexus RX and Toyota Highlander models 。
-rattledrum(小鼓);
2020-11-24
{793}
(#13330922@0)
+1
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Suspects are attending residential driveways,where they use a device to obtain software from the vehicle,” said police.
“The suspects then leave the area where they reprogram a key fob with the acquired software information and return shortly after, stealing the car. When they leave the area, it is in tandem with the vehicle in which they arrived.
-rattledrum(小鼓);
2020-11-24
{309}
(#13330925@0)
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这应该是车厂钥匙设计的大bug，钥匙生成应该加密，在线动态授权，技术太落后了
-txn(秦川);
2020-11-25
(#13332060@0)
+2
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落后的技术还有这么多人追捧，要是我，就不会买，这就像解放前加入国民党
-wuyg719(平平);
2020-11-25
(#13332066@0)
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可能实施时候嫌麻烦，记得那套系统可以刷很多车厂钥匙的。应该保护数据，加密，在线动态授权
-txn(秦川);
2020-11-25
(#13332088@0)
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看来不止一个盗车团伙。9月份抓了一个Mississauga 的黑人团伙。
-cw2000(财旺);
2020-11-25
(#13332849@0)
+1
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哪个车是turbo的就别买
-wabuka(Bellefontaine);
2020-11-24
(#13330951@0)
+4
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Why？Thanks
-torcrab(...);
2020-11-24
(#13331116@0)
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老观念了
-facenorthface(小北);
2020-11-24
(#13331134@0)
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Have you test drove Tesla model Y?
-walkthrough(老花镜);
2020-11-25
(#13331903@0)
+2
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no
-newmarket(知青);
2020-11-25
(#13332008@0)
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贵一倍
-facenorthface(小北);
2020-11-25
(#13332263@0)
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Y如果不买那些升级的选项 基本价也就7万多吧 楼主说的那些油车难道才三万多?
-jackbauer(包小强);
2020-11-25
(#13332272@0)
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噢看错了 我说的是model X 楼主要的是三排座 X是同类的 起价13万
-facenorthface(小北);
2020-11-25
{354}
(#13332466@0)
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嗯 其实Y下个月也要开始生产三排 (7人座)了
-jackbauer(包小强);
2020-11-25
(#13332632@0)
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Kia Sorento 2015年打折时候卖过MSRP $20k.....
-zhengy4(zhengy4);
2020-11-25
(#13332733@0)
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BC省立法在2040前全部取代燃油车 隔壁的QC省更加积极 2035年全部取消燃油车. 这是一个从功能手机更新换代到智能手机的时代...
-jackbauer(包小强);
2020-11-25
(#13332279@0)
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ICE和EV除了驱动能源不同，任何功能都可以是完全一样的。。。
-userid2018(...);
2020-11-25
(#13332378@0)
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理论上你说也没错 那些高科技含量的驾驶技术和能源并没有直接关系; 但是正是因为各级政府对燃油车已经下了死亡通知单 各大车厂也不再对汽油车做什么大的投资或者技术改进 所以现在就是一个分水岭
-jackbauer(包小强);
2020-11-25
(#13332451@0)
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你确定？现代的CVVD和马自达的压燃是打酱油的？呵呵
-zhengy4(zhengy4);
2020-11-25
(#13332826@0)
+1
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这让我想起了一部穿越电影的桥段: 一个来自九十年代的穿越者向现代人夸耀他的BB机是多么牛..😄
-jackbauer(包小强);
2020-11-25
(#13333177@0)
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tesla股东不送，慢走。
-zhengy4(zhengy4);
2020-11-26
(#13333586@0)
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不好意思 我上文说的是 各“大”车厂. 现代和马自达是谁?
-jackbauer(包小强);
2020-11-25
(#13333191@0)
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你想被打脸么？你的tesla还想和现代起亚集团比？看看前4大车企里是谁。
-zhengy4(zhengy4);
2020-11-26
(#13333585@0)
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单以现在而言，ICE还是占至少90%以上的绝大部分市场，从公司盈利角度就不可能不继续同步技术开发ICE（至少十几年以上），技术移植不是能源直接相关的话没有任何难度。现在宣布只能EV的其实只是少数市场。如果你只看和相信EV的广告和宣传。。。当我没说。
-userid2018(...);
2020-11-25
(#13332988@0)
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对于EV我并不需要看什么广告 我每天的生活都和用EV有关 不过对于你说的技术移植 虽然和能源无直接关系 但是转型的难度非常大 如果不理解这一点的话请参考nokia转型做智能手机 或者kodak转型搞数码相机
-jackbauer(包小强);
2020-11-25
(#13333186@0)
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我没有研究，但我想比如自动驾驶之类技术的ICE也一样可以有，不存在只有EV有。不是指车厂转型，是指将所有跟能源无关的技术装EV上和装ICE上大同小异（移植）。所以主要是不认同你说的类似功能手机换代到智能手机（听起来像EV的广告类口号），因为功能是可以完全一样的。功能手机换代到智能手机，是技术的自然进步，不需要政府政策的任何干涉也必然发生，因为用户的体验完全不同。EV是源自环保的需求，没有政府政策支持根本现在都起不来，比如EV里的特斯拉，它的盈利大部分来自于它卖的碳积分。如果将能源部分blackbox起来，从用户体验的角度，ICE和EV没有任何区别，这点，和“功能手机换代到智能手机”完全不同，个人观点，完全不能类比。
-userid2018(...);
2020-11-25
{343}
(#13333248@0)
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MDX 听说后座可以当床，可以做CAMPING用。LEXUS试驾过，比欧洲车轻太多，颠覆以前的向往
-yihan(逸涵);
2020-11-25
(#13332292@0)
+1
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轻量化很难吧。加秤砣不能有啊😂
-ben01(又一年);
2020-11-25
(#13332449@0)
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这些车盲的感觉根本不对。他们感觉的根本不是重量，而是前轮的前倾角度罢了。前倾角度越大，方向越稳定。但Lexus之类的前驱车因为发动机前置，和内部空间的关系不可能把前轮做很大的前倾角度，否则会出现头重脚轻或者车内部空间狭小的。只有内部空间狭小的后驱车，才能做出大前倾角度的前轮悬挂，好处就是前轮有自回扭矩，会觉得特别“沉重”，特别“稳”。
-zhengy4(zhengy4);
2020-11-25
{283}
(#13332730@0)
+2
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记得当年新款Q7，上市的广告就是我们减肥成功，比上一代轻了200斤还是多少
-ben01(又一年);
2020-11-25
(#13332863@0)
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车门轻，用的钢少啊，开习惯欧洲车就感觉有点不安全
-yihan(逸涵);
2020-11-25
(#13333427@0)
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你是讲真吗？全钢的自行车Walmart$100有找，小北他们骑的那种碳纤维，$10000还不够。你说给$10000的自行车加个百八十的钢不就可以了？
-ben01(又一年);
2020-11-26
(#13333680@0)
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看过事故日本车，纸板的感觉.也许钢多也不表示耐撞.德国车该运用上这些好材料啊
-yihan(逸涵);
2020-11-27
(#13336291@0)
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rx车不轻，比mdx重。为节省成本不用轻质高强度材料。丰田系都这样一个思路。除了可靠沒有其它优点。
-skybreeze(天涯的风);
2020-11-26
(#13333691@0)