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枫下家园 / 我爱我车 / 请教，最近希望入手一俩二手的奔驰B200，车行里大部分都是2017-2019的库存，主要集中在2017.感觉放了这么久的二手车问题肯定多，还请有经验的朋友教一教。谢谢
-winetaster(久人);
2021-6-7
{62}
(#13769238@0)
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德国车新的好，旧的维修贵，贵得让你心疼。给你点参考，换个runflat tire，税后800多；换个电池600多加税；配个钥匙（丢了一个）800多加税，听完报价我都没舍得配
-vicky2005(孩子她爹);
2021-6-7
(#13769311@0)
+5
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换个钥匙电池多少钱？哪天换一下，有个钥匙电池没电了
-iceblake(森林里的童话);
2021-6-7
(#13769420@0)
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壕。德国车钥匙自己没法换？
-ben01(又一年);
2021-6-7
(#13769472@0)
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这把钥匙从来没用过，下次service换。
-iceblake(森林里的童话);
2021-6-7
(#13769521@0)
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如果是comfort access key，大约500到600换整个KEY，换电池（普通纽扣电池）大约5到10块钱(自己换）如果普通的KEY FOB，换一个300到400，不能换电池（特殊充电电池，焊死的），因为是密封的
-eleclan(eleclan);
2021-6-7
(#13769523@0)
+1
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那就好办了，下次让dealer免费给换电池
-iceblake(森林里的童话);
2021-6-7
(#13769538@0)
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钥匙电池自己换很容易，跟换车库门遥控器差不多。没印象dealer会免费换。
-userid2018(闲看菜鸡互啄);
2021-6-7
(#13769599@0)
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用钥匙往洞里一插后盖就打开了，电池多数是2025的。
-livantai(大溪);
2021-6-7
(#13769966@0)
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那是老的BMW和landrover。10年内的车都可以换电池。
-projects(pj);
2021-6-7
(#13769672@0)
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现在什么车的钥匙都是5-600，Mazda都要快500. Mercedes的key也就是500出头。
-projects(pj);
2021-6-7
(#13769668@0)
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随便找个Kijiji之类car key service, 一百多块钱。我看修车师傅连上去，ecu programming device, 读取刷新车的设置，各种车型都有，复制钥匙轻而易举。
-txn(秦川);
2021-6-7
(#13769923@0)
+1
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说的是dealer价，你跟我讲kijiji，那些钥匙的质量是不同的. 有些车容易，有些车很困难，自然价格不同。
-projects(pj);
2021-6-7
(#13770108@0)
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二手德国车白送都没人要
-googlebot(bot);
2021-6-7
(#13769314@0)
+2
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是挺担心这个，但是为了安全还是选德系。一直都开本田，撞俩次后没信心了。
-winetaster(久人);
2021-6-7
(#13769366@0)
+2
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你要担心的是驾车技术。
-xjcjq(rufeng);
2021-6-7
(#13769372@0)
+7
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仁兄说得是，我是得担心其他司机的驾驶技术。现在路上啥人都有，每次都是别人撞过来，拦不住。
-winetaster(久人);
2021-6-7
(#13769377@0)
+3
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经常要留意可能的危险，即使是他人的责任
-vicky2005(孩子她爹);
2021-6-7
(#13769387@0)
+1
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就是，停车场跑不了还说的过去，路上可以尽量躲，乱过线的人能看出来。
-curve(curve);
2021-6-7
(#13769412@0)
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防御性驾驶啊，撞和被撞都要检讨。
-xjcjq(rufeng);
2021-6-7
(#13769515@0)
+2
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没听说德国车特别安全啊。别给不良媒体骗了
-ben01(又一年);
2021-6-7
(#13769477@0)
+5
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以前听说B200是三菱代工的。
-livantai(大溪);
2021-6-7
(#13769989@0)
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买个巨额人身保险，然后特斯拉自驾
-lzh0007(lzh0007);
2021-6-7
(#13770036@0)
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万一保险公司不赔！
-googlebot(bot);
2021-6-8
(#13770579@0)
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碰上李鬼了？
-lzh0007(lzh0007);
2021-6-9
(#13774274@0)
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宝马吧
-iceblake(森林里的童话);
2021-6-7
(#13769423@0)
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呵呵。我有部BMW X5 三年之内，先是坏了空气悬挂，然后坏了电子水泵（差点烧毁引擎），引擎盖开裂漏油，还有接地不良等等极其难以诊断维修的软毛病，至于电池啊，塑料件啊，传感器啊，空调坏掉，后备箱打不开等等相对来说的小问题，就不谈了 大部分问题是我自己修的，如果送DEALER修，那花的钱，就不如直接扔了
-eleclan(eleclan);
2021-6-7
{259}
(#13769511@0)
+2
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别吹了，你那宝马纸糊的？
-iceblake(森林里的童话);
2021-6-7
(#13769519@0)
+10
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关键是你拿到手的时候已经开了几年。如果新车就这样那还不如扔了
-ben01(又一年);
2021-6-7
(#13769527@0)
+1
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奔驰新车保修期4年，维修package买的话一般是3年，我猜测有不少在保修期到期前在第3到4年间换车的，所以二手车现在集中在2017。我自己也是同样打算在保修期内在第3到4年的时候换新车。
-userid2018(闲看菜鸡互啄);
2021-6-7
{52}
(#13769589@0)
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买奔驰不要买B200, b250 cla250等等四缸小车，修死你。
-projects(pj);
2021-6-7
(#13769658@0)
+4
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家里那位有过宝马七系的，六年以后常要修，不胜其烦，小修一下都要四位数，忍无可忍就卖了。
-joy_tw(Joy);
2021-6-7
(#13770037@0)
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这个车加拿大不会再上市了，为什么要买这个呢？
-vvgege(Vvgege);
2021-6-8
(#13770564@0)
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是啊， B系列很难看的
-firenewt(fn);
2021-6-8
(#13770675@0)
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奔驰宝马最好租赁，四年后还回去再租新的，麻烦最小。要是舍不得虐待车，4年后买下来，痛苦就开始了。
-donot(田长第九);
2021-6-8
(#13770606@0)