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枫下家园 / 我爱我车 / 2021年7月30日凌晨5点 上海蔚来EC6汽车撞击护栏后起火车主身亡 (高管:电池包基本完好 ?)别出来祸害人了，李斌你赶紧召回吧
https://youtu.be/r-o9Vn9vjwE
-trulyjeremy(truly);
2021-7-31
{133}
(#13889278@0)
+3
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锂电的先天缺陷，三星手机爆炸就是材料不过关。现在我们正在改善这方面的情况。电池方面中国走在世界前列韩国跟中国差半个身子跟的很紧。
-blanc(no matter what);
2021-7-31
(#13889284@0)
+2
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根本是电池保护电路不过关，跟材料没有丝毫关系。是是EE范畴，非专业人士很难搞清楚
其他电动车在电池管理及电极控制方面与特斯拉有三四年的差距。
-powerpc(PowerPc);
2021-7-31
{60}
(#13889291@0)
+4
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还是一分钱一分货。北美电动车的电池电芯都是日本产的，看过控制电路，也都是日本的，包括tesla。软件是各自的。电芯保护层物理损伤是爆炸燃烧的主要原因，软件并不能解决这个物理问题。
-projects(pj);
2021-7-31
(#13889329@0)
+2
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靠谱，如果都是你这程度的文化可以深聊。
-blanc(no matter what);
2021-7-31
(#13889333@0)
+1
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专业文化程度
-lzh0007(lzh0007);
2021-7-31
(#13889367@0)
+1
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前些年业余帮人修电池而已，修了第一个audi, 就来了Toyota，然后lexus, 然后ford，然后tesla. 普遍的情况是保护电路因为事故软件锁定，多数时候电池并没有问题，要解锁。最难的是Audi，芯片本身是锁死的，只有绕弯路解决问题。
-projects(pj);
2021-7-31
(#13889420@0)
+1
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尽管现在只专攻材料了，我也是专家。
-blanc(no matter what);
2021-7-31
{254}
(#13889331@0)
+1
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tesla车主死了无数了，
-googlebot(bot);
2021-7-31
(#13889332@0)
+9
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天灾与人祸,你到现在还混淆在一起,要打屁股
-xiaozuiba(xiaozuiba);
2021-8-3
(#13894881@0)
+1
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应该事故自动弹出电池
-firetrain(火车头);
2021-8-3
(#13894753@0)