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枫下家园 / 我爱我车 / 老司机需要温故而知新，如图红灯右转的时候，右转前应该停在那里？如果因为等前面有一辆车右转已经在行人线前停过了，是否还要停一次，停在那里？此时没有形容过马路，行人灯颜色不详。
-curve(curve);
2021-8-9
{225}
(#13908544@0)
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红灯右转，等同于stop sign （如果允许右转）。前边的车停不停，和你没有关系。你还是要按stop sign 处理，stop completely。
-the_dumb_one(六十不下火线);
2021-8-9
(#13908553@0)
+6
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问题是停在哪里？Stop sign 有明显线和方向，到达图中的转弯线Lane停在黄点还是橙点处？
-curve(curve);
2021-8-9
{252}
(#13908555@0)
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那样的路线，应当是yield，而不是红灯右转。红灯右转线多半是直角。你下次去看一下，那个弧度上多半有一个yield 的牌子。如果左边正线上有车辆过来，你要让路，如果有行人横穿那个弯道，你要停车让行人，否则就可以沿路开下去而不必停车。
-the_dumb_one(六十不下火线);
2021-8-9
(#13908566@0)
+4
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绝对没有行人，左面的直行车刚刚启动，我踩了油门稳稳转了过去，速度肯定比后面的车要快，有警察把我拦住说是红灯要先停才能右转，我总觉得哪里不对劲，要真吃了告票能argue 赢吗？他是自知理亏所以没开票？
-curve(curve);
2021-8-9
{24}
(#13908589@0)
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你看这个图例。正常情况下，路右边电线杆子下有一个yield的牌子，你可以不必停车，观察清楚就右转。但是那里在施工，所以你要在直行线上右转，在这个时候，你应当完全停下再右转。警察是对的，因为你的方向是红灯：
-the_dumb_one(六十不下火线);
2021-8-9
{1143}
(#13908614@0)
+1
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同意你的说法，当时没有施工。
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908643@0)
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显然警告你要让车，你明显抢道了
-giss(rr);
2021-8-10
(#13908616@0)
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You got it ! 一般而言，拐弯的车都快不过直线高速行驶的车，而拐弯的车主有时看到的只是刚刚停在左面等灯号的车，而没意识到有的车从那些车的后面一直高速的开过来又恰好遇上绿灯，其速度比那些刚启动的车快多了，如果此时拐动当然就有危险...
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908662@0)
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这个我有观察，红灯变绿灯方向所有车道上都有两辆以上的车在起步，不存在某条车道有车高速通过的可能，如果像长发哥说的红灯不停的告票肯定会打掉，警察可能以什么别的原因开票呢？
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908683@0)
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在对具体的交规理解上，可能你有误解....警察认为只要他们直行方向上的灯号变绿或有车启动，你就不能做拐弯动作，必须停在那里，等他们前面这拨直行的过去后，你看情况才能拐，否则就视同为没有停/让而抢道，尤其你还连续换线，更加危险...
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908685@0)
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我感觉荡木说的是对的，那里有yield sign,右转应该是不受红灯影响的，那个警察故意找我茬，气愤啊，耽误了不少时间。
-curve(curve);
2021-8-9
{195}
(#13908612@0)
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如果有yield sign，你是跟着标志走，那么警察也许会觉得你出来太快，没有观察左边过来的车流？
-the_dumb_one(六十不下火线);
2021-8-10
(#13908615@0)
+1
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他明确告诉我红灯要先停再转右。我转右前仔细观察过，当时因为刚变绿灯，也没有行人，左边的车也很慢，我猛踩油的话速度没问题的。我右转前，警车在左边直行，我右转后接着要左转，在他前面换线了，是安全距离。
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908626@0)
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警察在路上霸气横惯了，别人总让着他们、毕恭毕敬的，也不排除就是找茬镇你一下......你在他们前面的换线可能让其感觉很不爽（有种不安全感）....
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908640@0)
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你yield sign右转时警察从左边过来？你应该让警车，哪怕他在另一条道上。而且你说你马上要左转所以卡在警察前面换线了，可以肯定你出来太快了，应该让左边的车。yield不是说你什么时候都不需要停，有车过来一样要停。
-honeylager(No Name);
2021-8-10
(#13908655@0)
+1
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我转弯前一堆车在左前方，我右转后 警车在后方还有相当距离，他们红灯刚变绿灯，速度还没加上去，距离太远根本没发现是警车，闪了灯才知道。
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908667@0)
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问题就在这“他们红灯刚变绿灯”，你与警察的视角不一样：你认为你观察过了并加速拐拉开距离就安全了，警察只看见你没有停的动作，灯号变了仍然加速拐，那就是没停/让的动作，也可认为你根本没观察清楚就猛拐或抢道...
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908679@0)
+1
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如果你并线上主路的时候，后面的警车被迫减速，那么他可以说你出来太快，没有估算好安全距离。理论上讲，你并线的时候，不应当影响到后面车的正常行驶速度。
-the_dumb_one(六十不下火线);
2021-8-10
(#13908704@0)
+2
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我并线的时候根据倒后镜观察后面一堆车包括警察和我有一定距离而且我比那堆车都快。如果他说我并线不安全我是不会有任何反对的，毕竟是主观的东西，但是红灯要停这个说法好像不对，因为那条线受 yield 牌控制而不是交通灯。我查了下能 violate 就是 138(1),不过看起来挺罕见的，找不到 sample ticket.
-curve(curve);
2021-8-10
{73}
(#13908800@0)
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红灯不大可能设在yield 的路上，所以不需要停。如果你收到告票，可以选择上庭，但是要做好心理准备，这样的情形，法官对警察的信任大于对你的信任，因为他们是”professional“，公正执法是assumption，所以警察如果说你在没有足够安全距离的情况下没有停车，违规并线，法官极大可能会同意警察的判断。
-the_dumb_one(六十不下火线);
2021-8-10
{88}
(#13908814@0)
+1
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谢谢你的意见，小心驾驶是肯定的，最近经过这种路口停不是，不停也不是，好别扭，所以想搞清楚。这个越看越像是 merge而不算是右拐？很像那种上高速的并线。
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908818@0)
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我认为你是yield and merge， 而不是right turn at red light。警察如果给你开 failing to stop 的罚单，在我看来是不对的。
-the_dumb_one(六十不下火线);
2021-8-10
(#13908839@0)
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是的，警察有时是凭感觉，对你的行车速度有种不安全感才提醒LZ要停下，其实是觉得LZ可能车速快，没有把小心观察后谨慎通过的行为充分、突出的体现出来，在警察和路试考官面前，必须要做充分的“安全秀”，否则会惹麻烦或被废掉...
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908634@0)
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关键在于那条线本身是没有红灯只有 yield,但是左前方45度红灯否也需要停车，难道我得亲自去警局问个清楚？查了安省手册也没说清楚。
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908641@0)
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这不是交规问题 你上庭是稳赢的 但罚单带来的时间精力本身就是对你的冒犯警方权威的惩罚 换句话说 警察犯错无成本 你纠错有成本
-eleclan(eleclan);
2021-8-10
(#13908644@0)
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你们BC的法规说的比较清楚，安省较含糊,我本来还挺自信，给他这么一训，倒是真的怀疑起自己了，这几天经过这种路口都在想要不要停车。你看荡木第一个帖子不也搞错了？我要是看到警察肯定就做缩头乌龟了，问题是没看到哇。
-curve(curve);
2021-8-10
{50}
(#13908651@0)
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为安全起见，无论有无红灯，拐弯时完全停下（有灯时）或稍微停/慢速转行同时观察路况是安全的行车习惯，尤其遇到警察时，更要做好充分的保守、谨慎的“安全秀”，否则有可能被找茬...
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908647@0)
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我观察的时候开的挺慢了，但是观察结束都越过斑马线了肯定就是猛踩油门啊，不然没法和左边的车保持距离。
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908663@0)
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你拐动本身就是抢道行为了，只要左面一变灯号，就应该停着暂且不动，看那些直行车启动后的情况再说，你还猛踩油门呢，那就是抢道！真有安全隐患的：(#13908662@0)
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908668@0)
+1
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对于复杂的路口，无论是否面对红灯，右拐时保险起见最好稍停一下观察清楚再走，不仅仅是观察眼前的有无行人准备过马路，也要观察附近有无骑车的快速移动目标....遇yield sign慢行或停下观察是常事，你后面的车应该可以理解的...
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908625@0)
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要拐上去的 路 是 70， 要每次停的话速度上不去无法融入车流，所以设了这种右拐线,右拐前已经不停观察行人，交通灯和车流，当然没有看到左边的警车(有十几辆车啊)是我大意了。
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908635@0)
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你触犯了警察的权威 除此之外 一点问题没有 尽量别挡警车
-eleclan(eleclan);
2021-8-10
(#13908638@0)
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是的，俺也有朋友吃过这种亏，啥事没有因为换线挡在前面就被逼停了训一顿，给个警告，其实就是耍大牌、仗势欺负人.......
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908642@0)
+1
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我朋友因为顶了温哥华警察一句 被胖揍一顿 后来私了 拿了笔赔偿
-eleclan(eleclan);
2021-8-10
(#13908646@0)
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理论上没有挡， 因为我连换三条线到左线了，“表现突出”是肯定的，他可以批评我甚至给我一张 tickets,我打掉就是了，但是不该给出明显有悖交通规则的错误信息啊。
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908648@0)
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可能是你理解错了，警察没错：(#13908657@0)
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908659@0)
+2
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问题就是卡在这，这种道红灯需不需要停车，停在哪里。荡木和长发哥说不要停，你说要停。我可是stop sign都停稳的好市民。
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908673@0)
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如果在你真正拐过去之前，左边直线车面对的灯号是红灯，没车启动，你可以不用停（有路人/自行车等过马路或靠近时除外），但如果左面的灯号变了，有车启动或高速开过来，你必须要停/让+继续观察，绝对安全后才动...
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908677@0)
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应该是停在斑马线不到的停车线，主要是保护行人，不管有没有，右转是有盲点的
-wu831(NA);
2021-8-10
(#13908620@0)
+1
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根本没有停车线。
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908637@0)
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我也认为不该停。但我那时的教车师傅说在Yield的人行道是横向纵向的公共道必须要停，否则行人过了马路只能站在小三角块上。
-cocnut(tz);
2021-8-10
(#13908653@0)
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有行人在小三角上我肯定停啊，问题是根本没有人。
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908654@0)
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这个，，，这个，，，和前面是红灯但横向人行道上没人走是一样的情况吧
-cocnut(tz);
2021-8-10
(#13908660@0)
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好像不一样啊，我上了右转线后前面是没有灯的，只有Yield.这个位置如果以后加装交通灯就会比较清晰了。
-curve(curve);
2021-8-10
{195}
(#13908680@0)
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反正你不停，你后面车也不停，横向走到小三角上的人就不知往哪走了，一定得看司机的脸色行事了。
-cocnut(tz);
2021-8-10
(#13908682@0)
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是否停要看是否有人过马路吧，我开过的时候不停不能成为下一个司机不停的理由吧？
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908842@0)
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十字路口的红绿灯管住整个路口，也包括Yield路，它是这路口交通的最高命令，Yield也得服从它。Yield上的人行道在红灯时是横向人行道，在绿灯时是纵向人行道。人行道前到底该不该停下与普通路口一样，这然后你再Yield吧
-cocnut(tz);
2021-8-10
(#13909036@0)
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Unless a sign tells you not to, you may make a right turn facing a red light as long as you first come to a complete stop and wait until the way is clear. Remember to signal your turn and yield to pedestrians and others using the road.
我理解全停主要是保护行人，没行人的话动车，但要yield
-wu831(NA);
2021-8-10
{53}
(#13908617@0)
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关键就是楼上有人提到的“抢道”，只要在拐前或几乎拐的同时灯号变了，左边的直行车启动，你就应该停下别轻举妄动，你说你速度比人家快，那不是安全的理由，因为有时别的车挡住了你的视线，其实后面有车没停在灯号前，而是一路高速开过来的，你一动就有危险...
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908657@0)
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右转车开到橙线时,有足够时间观察行人，而开向黄线的时候并不会被左边直行车撞到，到达黄线的时候视野已经相当开阔,在仔细观察啊后右转应该是非常安全的，没有盲点。如果交规说这种路口右转红灯要停，那我肯定每次都停，如果并没有这么说，那我就视情况而定。
-curve(curve);
2021-8-10
{86}
(#13908678@0)
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你这里所说的“非常安全”指的是你拐的方向的安全，俺说的不安全是指后面开始启动开出来的车，你已经造成“抢道”，抢在他们追上来之前拐过去并换线，那就是不安全的隐患！尤其是若有没停在路口而是一直高速开过来的车时，很容易造成追尾...
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908681@0)
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当时所有道视野范围内的车都是慢的，只有我最快，在最前面，视野范围意以外的车不开到150不可能追尾，这种情况下所有人都是安全的。如果交规说得停那我以后一定会停的，前提是先把交规搞清楚了。
-curve(curve);
2021-8-10
(#13908689@0)
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有点类似路口等左拐：你快人慢，绿灯一出就拐...交规也是有灰色地带的，比如交规说“安全情况下可拐”，但安全感本身往往就是对程度的主观判断，你认为安全的，警察或许认为有风险还不够安全，这样他就有借口抓你，对法官而言，其相信警察多于相信你，没辙.....
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908722@0)
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我不是说警察永远是对的，但是如果连警车都没看清，很难说观察够仔细。比如在旷无一人的地界被路边的警察抓住 60 开 80 --- 有点冤，但至少说明没有仔细观察 lol...
-xmlhttprequest(build5381);
2021-8-10
(#13908858@0)
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要开告票，可能会开一张“没在Yield适当位置停下让直线车”，反正人家直行车已经动了，你仍坚持拐，虽然距离实际上安全，但理论上仍存在危险可能...你能百分百保证后面启动的车没有速度极快赶上你并撞上的可能？尤其你还刚拐就做连续换线动作....
-see1see(Isee);
2021-8-10
(#13908688@0)
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我只能查到 138(1)比较接近，不过找不到相关的 sample ticket。
-curve(curve);
2021-8-10
{1163}
(#13908853@0)
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这个没法开票吧，找茬？careless driving也要事故后才会给。
-projects(pj);
2021-8-24
(#13941024@0)