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枫下家园 / 我爱我车 / 4个充电区，每个区十几个充电桩。每个桩前都有车在充电。电车是未来，这个在热带地区体现得淋漓尽致。加拿大太冷，普及电车要有长长的路要走！
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2021-12-17
{199}
(#14193996@0)
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关键是加拿大太穷
-blackscraper(blackscraper);
2021-12-18
(#14197121@0)
+1
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太冷
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2021-12-19
{582}
(#14199657@0)
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可以mitigate，我的经验。
-blackscraper(blackscraper);
2021-12-21
(#14204673@0)
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烧点柴禾，加拿大满地都是
-firetrain(火车头);
2021-12-21
(#14204842@0)
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美国打算甩开加墨两国搞环保，BBB法案让美国自己生产电车。既然美国这么耍赖，那就让美国环保去吧，我们应该继续开采石油，开汽油车。
-iamflying(叶和花);
2021-12-18
(#14197175@0)
+3
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关键还是电池性能，特别是冬天的情况下. 慢慢来，等热带普及后，需要寻找新的市场增长点的时候，新英格兰区还有加拿大就是重点.到那时，续航也会大幅提升.
-fallcolor999(下一站);
2021-12-19
(#14198629@0)
+1
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目前还看不到电池会有革命性的飞跃。
-xjcjq(rufeng);
2021-12-19
(#14198634@0)
+2
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印度不是发明了铝电池,能量密度高3倍
-xiaozuiba(xiaozuiba);
2021-12-19
(#14198911@0)
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那就等吧。
-xjcjq(rufeng);
2021-12-19
(#14199104@0)
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胡说的东西，不能信
-blackscraper(blackscraper);
2021-12-19
(#14199133@0)
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我就问问电车怎么交养路费, 总不能广跑路, 不上税吧
-killer(十步杀一人千里不留行);
2021-12-19
(#14198674@0)
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这个容易，牌照费翻倍或三倍四倍。
-xjcjq(rufeng);
2021-12-19
(#14198682@0)
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是个办法, 但是不够完美
-killer(十步杀一人千里不留行);
2021-12-19
(#14198732@0)
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那就用类似收电费的方法，按公里数收，新车上牌的时候先预售一个数，例如2万公里，renew的时候再实收上一年并预收新一年度。
-xjcjq(rufeng);
2021-12-19
(#14198739@0)
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不错
-killer(十步杀一人千里不留行);
2021-12-19
(#14198830@0)
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有地方是这么收的，也有地方每辆EV多收一个费用。
-blackscraper(blackscraper);
2021-12-19
(#14198850@0)
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加起来总共不到100，占这四个区的比率是多少，想普及，这几十个充电桩哪里够。还有一个问题是电车的充电桩的利用率太低，燃油车加油只需几分钟，电车充次电至少30分钟，如何能普及，当然平时可以在家里冲，但常在外跑的肯定需要这些充电桩
-l2u(Hi);
2021-12-19
(#14198951@0)
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办法还是有的，比如改造公路，利用车轮摩擦路面做功来产生电力，再通过无线充电技术来给行驶中的车辆充电，实现一路开一路充。当然，技术上如何实现和成本问题则是另一回事。
-xjcjq(rufeng);
2021-12-19
{44}
(#14199098@0)
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上面的意思不是说不可能普及，只是没有这么快，技术上还不够成熟
-l2u(Hi);
2021-12-19
(#14199106@0)
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靠现在这种充电桩，一旦车辆保有量上来，肯定是不行的。
-xjcjq(rufeng);
2021-12-19
(#14199123@0)
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加个汽油发动机就行了，没地方冲就开汽油mode
-gta_palace(呄 - 每天乃古);
2021-12-19
(#14199118@0)
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那你这个不就是回到丰田模式了嘛。
-xjcjq(rufeng);
2021-12-19
(#14199126@0)
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现在哪里可以租电动车的，打算先租来开开看
-xyzz(xixi);
2021-12-19
(#14199085@0)
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hertz。应为hertz的deal，TSLA还暴涨了两天。
-blackscraper(blackscraper);
2021-12-21
(#14204680@0)