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枫下家园 / 我爱我车 / 牛了，挪威去年新车销售65%是电车
-keysi(K.S);
2022-1-10
{832}
(#14259440@0)
+1
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太慢了，太慢了。
-111111(快乐老家);
2022-1-10
(#14259769@0)
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北欧看来比北美真实一点儿，人这是真奔着环保去了
-keysi(K.S);
2022-1-10
(#14259851@0)
+1
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欧洲都有禁燃油车的日程表了，勤俭的欧洲人肯定想车用的久些。
-blanc(no matter what);
2022-1-10
(#14259794@0)
+1
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美国加拿大墨西哥的汽车业提供了太多的就业机会，如果禁售燃油车，有多少人要失业？
-joost(JOOST);
2022-1-10
(#14259842@0)
+2
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美国也有日程表了。
-blanc(no matter what);
2022-1-10
(#14259954@0)
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查了一下挪威的车价，RAV4 Plug-in Hybrid 666K KR， 约95K CAD， TESLA3 ，370K KR, 约 53K CAD。
-joost(JOOST);
2022-1-10
(#14259823@0)
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挪威产油，还把油价搞那么贵，推着人买电车
-keysi(K.S);
2022-1-10
(#14259873@0)
+1
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stupid government
-swing-boat(BERIGHT);
2022-1-10
(#14259892@0)
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主要是税高，在德国我们招人都测量家里到公司的距离给油补贴。
-blanc(no matter what);
2022-1-10
(#14259958@0)
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看成“生了”，严寒影响不大
-manniangpai(大鹅北归);
2022-1-10
(#14259826@0)
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只要推，都是能克服的问题
-keysi(K.S);
2022-1-10
(#14259889@0)
+1
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国家有资源，人民要环保，未来旧车有别的地方处理，当然可以保证自家的青山绿水。
-daynnight(@_@);
2022-1-10
(#14259899@0)
+1
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据说，东欧全是这些国家淘汰的油车，特便宜
-keysi(K.S);
2022-1-10
(#14259907@0)
+1
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油车还好，电池处理才是麻烦。只要不是自己的麻烦就好。
-daynnight(@_@);
2022-1-10
(#14259920@0)
+2
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电池处理的话，只要能赚钱，一定有公司会干这个，顶多政府先给补贴点儿
-keysi(K.S);
2022-1-10
(#14259942@0)