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枫下家园 / 我爱我车 / 只要放开中国电动车，至少占一半以上的市场，其它国家的车都没有人要了。
-remdesivir(larevo);
2022-4-2
(#14480914@0)
+1
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你低估了西方的富裕程度
-xiaozuiba(xiaozuiba);
2022-4-2
(#14480925@0)
+1
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现在车太贵了，一般人买不起了。中国车便宜一倍，可以冲垮所有其它对手。
-remdesivir(larevo);
2022-4-2
(#14480938@0)
+1
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穷人更是大多数。
-harding(HC);
2022-4-2
(#14480939@0)
+2
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多伦多街上几乎见不到烤肉啦
-xiaozuiba(xiaozuiba);
2022-4-2
(#14480987@0)
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韩国车越来越多。
-harding(HC);
2022-4-2
(#14481001@0)
+2
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真的假的?
-killer(十步杀一人千里不留行);
2022-4-2
(#14481109@0)
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要是放开汽油车，中国跟美国一个价，满中国都是德国美国日本原产车。
-shunshunshun(shunshunshun);
2022-4-2
(#14480937@0)
+4
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是啊，但电车中国优势很大
-remdesivir(larevo);
2022-4-2
(#14480940@0)
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中国是电动车的电池优势大，而且主要是在产能方面优势大。电动车本身根本没有啥优势。
-coolrock(coolrock);
2022-4-2
(#14480966@0)
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国产电动车的安全性和持久性还有待国际甚至国内市场的认可。我认识一个国内动力电池厂家的销售，买了一辆国产电动车，不到3年，满电里程数已经不足150公里了，不到刚开始的一半。
-coolrock(coolrock);
2022-4-2
(#14480953@0)
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看不懂你的句子：有从句，没有主句主语？
-steven8888(夜太黑);
2022-4-2
(#14480962@0)
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不知道质量如何，价格也许便宜。但低端产品用用问题不大，中高端的不能让人放心
-luy(luy);
2022-4-2
(#14480967@0)
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电动车没啥技术，tesla就是充电技术牛点，和电动车没啥关系，
-googlebot(bot);
2022-4-2
(#14480978@0)
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但是中国的汽油车至今也没有打进欧美市场，只有日韩车打进了
-luy(luy);
2022-4-2
(#14480989@0)
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日韩是美帝狗腿子，欧洲车除了德国其他也被赶出去了
-googlebot(bot);
2022-4-2
(#14481025@0)
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除了价格优势，有技术优势吗？
-amoment(锦瑟无端五十弦);
2022-4-2
(#14480974@0)
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没啥技术，汽车技术: 发动机，变速箱，空调，车身，底盘。电车: 电池，电动机，空调，车身，底盘。除了电池，其它都是成熟技术，家用车没有什么特殊的东西。自动驾驶，不是主要问题。
-remdesivir(larevo);
2022-4-2
(#14481021@0)
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有了淘宝的假货， 正牌就都倒了？
-neeml(Neem);
2022-4-2
(#14481012@0)
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Amazon上90%都是假货
-remdesivir(larevo);
2022-4-2
{205}
(#14481026@0)
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对中共国还是要抱戒心，就像俄罗斯一样迟早要咬人的，不能给它输血。
-maya0(maya);
2022-4-2
(#14481036@0)
+4
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败登土豆逼你买电动车，跟它们的论述，会掉进万劫不复
-w4b(w4b);
2022-4-2
(#14481100@0)
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先过了汽车安全试验。有国产车敢去试吗？中国私家车一般一年开不到8000公里，还有相当一部分就是炫耀用的3000公里都开不到，外国一般都是20000公里。你让那电车到北美怎么活啊?
-yaya99(yaya);
2022-4-2
(#14481458@0)
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我和老大都是在中国开的车,每年都不到8000
-xiaozuiba(xiaozuiba);
2022-4-2
(#14481521@0)