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枫下家园 / 我爱我车 / 人算不如天算，看到有消息说在欧洲Tesla车主的电费超过了燃油车车主的油钱，有可能导致销量削减，北美不知道会不会是同样状况。
-the_dumb_one(悔不该);
2022-12-26
(#15054658@0)
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哈哈，电动车的宣传给人的感觉就是电费不几乎不要钱，不消耗能源。
-thegirlbefore(Normal is remote);
2022-12-26
(#15054659@0)
+1
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Tesla是左派表率。电车无污染，是因为污染的罪名都被油气发电的电厂和能源行业承担了。电费等于白开是因为过去许多年油气太便宜。
-the_dumb_one(悔不该);
2022-12-26
(#15054664@0)
+2
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And the gas tax for road maintenance
-sailor(Ocean & Mountain);
2022-12-26
(#15054667@0)
+1
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老大明言，那的确是转嫁负担的另一个大头。
-the_dumb_one(悔不该);
2022-12-26
(#15054674@0)
+2
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There were talks about charging road maintenance tax from electrc car owners, for this reason.
-sailor(Ocean & Mountain);
2022-12-26
(#15054869@0)
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哈哈。。这倒是是很有趣的事情！说明这个世界上，什么都有可能发生
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2022-12-26
(#15054665@0)
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我看到之后也是哑然失笑
-the_dumb_one(悔不该);
2022-12-26
(#15054675@0)
+2
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林子大了啥消息都有
-pili(小黑);
2022-12-26
(#15054679@0)
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只是觉得好笑，就传谣了。
-the_dumb_one(悔不该);
2022-12-26
(#15054695@0)
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再加上维护费，目前看还是昂贵的多
-landlover(landlover);
2022-12-26
(#15054688@0)
+1
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是的。燃油车可以开上一二十年而不必动大手术（引擎，传动系统，等等），据说Tesla换电池要1.6万美元，人工另算。
-the_dumb_one(悔不该);
2022-12-26
(#15054692@0)
+1
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电池是个大问题，肯定会衰退，贬值。而且还是污染源。每次扔电池的时候，我都有一种负罪感。
-dw9857101(大松鼠);
2022-12-26
(#15054727@0)
+3
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回归自然界，大地吸收净化能力强
-landlover(landlover);
2022-12-26
(#15054733@0)
+1
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大地消化重金属可不是那么容易。而且水源，土壤都被污染
-once01(一切都还没结束);
2022-12-26
(#15055153@0)
+1
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刚有人在讨论，全球变暖好多城市都被海水淹没有了
-landlover(landlover);
2022-12-26
(#15055288@0)
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我们有核电站怕个球，每天跑趟皮克林有不费劲
-firetrain(火车头);
2022-12-26
(#15054710@0)
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也是。我们老中天生节俭，啥都可以DIY，不必每天，只需周末开车去皮克林跑一趟，扫街旧民居，顺便去核电站的垃圾山上捡两块核废料回来，捧一把门口的雪水涮一涮，就可以放到车里管上一个星期。
-the_dumb_one(悔不该);
2022-12-26
(#15054723@0)
+4
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搬到皮克林去住，核电站门口有免费充电桩。
-dw9857101(大松鼠);
2022-12-26
(#15054730@0)
+2
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享受出厂价？
-2841999(四友);
2022-12-26
(#15054876@0)
+1
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继续加碳税可解，至少土豆是这么解决问题的
-iga(nikita);
2022-12-26
(#15054743@0)
+3
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开洞脑筋，有没有可能对核电站征碳税？或者铀税
-firetrain(火车头);
2022-12-26
(#15054796@0)
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The lefties can easily create something call energy tax. There is never lack of excuses for more taxes.
-sailor(Ocean & Mountain);
2022-12-26
(#15054887@0)
+1
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想加税很容易，加完税涨你电价。你爱用不用
-once01(一切都还没结束);
2022-12-26
(#15055159@0)
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拿碳税补贴电价，应该是挖肉补疮的蠢事。
-the_dumb_one(悔不该);
2022-12-26
(#15055186@0)
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碳税是为了让你少用能源，跟电没有关系。现在发电主要还是化石燃料。碳税一定要加到让普通人用不起电，效果就达到了
-gta_palace(呄 - 每天乃古);
2022-12-26
(#15055321@0)
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因为打仗，欧洲电费比加拿大贵一倍多。
-geekcode(文心雕码);
2022-12-26
(#15054909@0)
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不知道还能下来不。继续打仗，多半下不来。即使停战，也有可能因为战略考虑而不再依赖廉价的俄国油气。都无助于低廉的电价。
-the_dumb_one(悔不该);
2022-12-26
(#15055179@0)
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更因为反核环保
-firetrain(火车头);
2022-12-26
(#15055435@0)
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Car and Driver 10月刊,用現代同型油,電車,和F150油,電做三年ownership 費用比較,現代Kona電車比同型油車費用要高,F150則相反,數據並沒有把充電浪費的時間算在成本裏
-youarenotfunnyatall(草山);
2022-12-26
{213}
(#15055237@0)
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电车因为初始投入大，如果每年里程数很少的话（即使平均里程数），5年内还是不合算。对于每年公里数很高的人，在北美是很合算的。需要每年大约4-5万公里
-coolrock(coolrock);
2022-12-26
(#15055278@0)
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這個統計只包括操作,維修,折舊的花費,並不包括購車成本,上個月小草換車,曾經考慮Tesla,覺得太肉也太不可靠,最後還是拉了一台twin-turbo V-6回家
-youarenotfunnyatall(草山);
2022-12-26
(#15055302@0)
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太肉不明白
-firetrain(火车头);
2022-12-26
(#15055439@0)
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各人感覺吧,還是喜歡老式排氣的450 horsepower with 446 lb-ft of torque,Tesla 3個馬達1000匹馬力,低速進出車庫嗚嗚叫,還是等幾年再考慮
-youarenotfunnyatall(草山);
2022-12-26
(#15055484@0)
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电车从能源转换和排放都是没有好处的。氢能源利用才是正确的方向。气候教都是一群文科生组成，事情只有搞砸了真相才会出来
-gta_palace(呄 - 每天乃古);
2022-12-26
(#15055314@0)
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我同意，电车不过是“嫁祸于人”而已，并没有真正解决环境污染和全球变暖的根源，除非是只使用核能和风／水能。
-the_dumb_one(悔不该);
2022-12-26
(#15055325@0)
+2
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不是在电费上盘剥你，就在汽油上，资本总能找到办法掏空了你。如果不是电车还有很多问题，用电车取代内燃机车在排碳上是符合环保的。电池的污染又是另外一个问题。
-daynnight(@_@);
2022-12-26
(#15055373@0)
+1
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这个不能赖资本吧，毕竟小土豆是你选的，怪社会主义吧
-firetrain(火车头);
2022-12-26
(#15055459@0)
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不久的将来，资本可能连盘剥都不屑于做了，因为石头里挤不出水来，更不必说血水了。
-the_dumb_one(悔不该);
2022-12-26
(#15055554@0)
+1